Fahrbericht Smart CDI

[JRAV]

Hi,

wir haben heute mehr durch Zufall einen Smart Probegefahren. Eigentlich wollten
wir nur schaun, was die Dinger kosten, weil mein Bruder evtl. gerne einen hätte.
Der Verkäufer war nicht da, und wir hatten schon laut überlegt, erst zu VW zu
gucken, worauf man uns spontan eine Probefahrt angeboten hat. Gesagt, getan. :cool:

Unverschämterweise bestand man auf eine 500€ Selbstbeteiligung im Schadensfall,
so etwas hab ich noch nie vorher gesehen.

Platzmäßig war der Smart eigentlich ganz ok, ein bisschen schmall vielleicht, aber nach
vorne hin massig Platz, und der Kofferraum war eher größer als der des Ka. Ansonsten
eben viel billiges Plastik. Die Sitze waren sehr unbequem und kaum verstellbar, beim
Beifahrer nicht einmal die Rückenlehne.

Also Motor anlassen und losfahren. Die Tiptronik (ich betone nochmals ihre Überflüssigkeit)
hatte gottseidank einen Automatikmode. Also drück ich aufs Gas - und es passiert nix. Erst
nach zwei Sekunden fängt der Motor an zu heulen und kommt zäh und langsam auf Touren.
Die Schaltpausen sind wirklich extrem, so das der Kopf stark nach vorne nickt. Die Beschleunigung
scheint zwar subjektiv ganz gut zu sein, aber beim Blick auf den Tacho wird man schnell eines
besseren belehrt. Gefährlich wird es bei Autobahnauffahrten, denn ab 60 ist kaum eine
Beschleunigung vorhanden.

Die Automatik ist so programmiert, das der Diesel in der Stadt untertourig fährt. Aber auch sonst
ist die Geräuschkulisse recht interessant, um es freundlich zu formulieren. Man kann praktisch alle
Komponenten einzeln arbeiten hören, besonders die Turbine macht auf sich aufmerksam. Auf Dauer
ist er wirklich sehr laut und nervig.

Schnelle Kurven sollte man auch tunlichst vermeiden, der Wagen hat eine gefährliche Kippneigung.
Die Lenkung ist sehr indirekt, erstaunlicherweise gibt es kein Lenkradschloß

Fazit: Für den normalen Straßenverkehr ist der Smart nicht geeignet, er gehört weder in die Hände
von Kindern noch von Erwachsenen. Meine Empfehlung an alle Käufer ist es, den Wagen direkt nach
dem Kauf zum nächsten Schrottplatz zu fahren und den Wagen zu etwas Nützlichem verarbeiten zu
lassen, z.B. Coladosen .

Die Kombination von Motor und Getriebe ist schlichtweg lebensgefährlich, ich möchte nicht wissen, wie
sich die kleineren Varianten fahren.

Wie leise und komfortabel ist dagegen doch der Ford Ka meines Bruders

[JRAV]

Ach,

nachdem ich Gertschis Bericht nochmal gelesen habe möchte ich noch hinzufügen:

Im Manuellen Mode waren die Schaltpausen nicht kürzer, man ist nur besser vorbereitet,
so daß der Nickeffekt nicht so extrem ist.

Unser Smart hatte keine elektrische Spiegelverstellung.

Und es gab etwas positives: Die netten Blicken der Mädchen am Straßenrand

Wir sind die coolsten wenn wir cruisen...... :cool: :cool: :cool:

Das der Smart ist konzeptionsbedingt sch**sse ist, wurde oben bereits richtigerweise ausgeführt. Ich bin bei verschiedenen Gelgenheiten Smart gefahren und kann nur sagen: Eine Zuuuuumuuuutuuung!!

Das größte ist aber die Wegfahrsperre, läßt man (z.B. an der Tanke) das Auto offen und den Schlüssel stecken (weiss schon, soll man nicht, mache ich aus Faulheit aber fast immer so), aktiviert sich die elektronische Wegfahrsperre und die Karre ist tot. Das muss wohl mittlerweile soviele Smart-kunden verärgert haben, dass man die Anleitung zum dekativieren der Sperre auf dien Sonnenblende geklebt hat.

Das ist sicherlich eines der sinnlosesten Gimmicks, die ich je an einem Auto fand!