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Alt 16.06.2006, 15:31   #1
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)

Standard Frage zu Angebot (740iL)

Ich habe gerade bei Mobile einen billigen 740iL gefunden.
Einziges (kleines) Problem:

Er hätte einen ATM nötig...(Und einen neuen Tacho, was jedoch nicht wirklich schwer sein sollte...)

Das Angebot: Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 740iL (E38) Facelift

Nun meine Frage: Da der Zustand des Wagens ansonsten scheinbar sehr gut ist

-Wo liegt die Problematik und der Kostenpunkt eines neuen Motors?
-Sind möglicherweise noch andere Teile in Mitleidenschaft gezogen worden? (Überhitzung)
-Kann man den Motor (defekt) vll. sogar weiterfahren? (Wäre wie eine Zylinderabschaltung!?)

-Sagt die Überhitzung etwas über den Besitzer bzw. Fahrer aus, oder kann soetwas "mal passieren"? Ein Kühlwasserschlauch ist ja schnell mal defekt...

Danke für eine Einschätzung,

Fabian
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.06.2006, 16:10   #2
Matze740
Mitglied
 
Registriert seit: 23.10.2005
Ort: Bad Rappenau
Fahrzeug: 740iA

Standard

das Auto ist in meinen Augen nicht überteuert aber willst du dir die Arbeit geben und einen gebrauchten, evtl. neuen 8-Zylinder dafür kaufen?

Denk daran....212tkm siehst du nicht nur am Motor sondern auch im Innenraum....

Im Endeffekt kann alles rund um den Motor kaputt sein, "heiß laufen" ist ein großer Begriff...

hatte mal einen 740 BJ. 98 mit Facelift mit 150 000 kim, war ein Gebrauchsgegenstand gewesen, glänzende Sitze, usw....

jetzt hab ich einen mit 100 000km bj. 9/2000 und der macht schon mehr her...

und noch eins, gebrauchte 740iA bekommst schon für 11 000- 12 000 Euro, und dafür musst nicht nach Österreich,


LG Matze
Matze740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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