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Techno Classica 2006
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29.02.2012, 12:23
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#31
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Kann denn die besagte Gleitschiene nach Abnahme des Ventildeckels gewechselt werden oder muss der Kettenkasten runter?
Gruß und Danke,
Wolfi
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29.02.2012, 14:07
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#32
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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... kann nach Abnahme des Ventildeckels und Entnahme des Kettenspanners gewechselt werden. Allerdings muß dann auch der Verteiler herausgenommen werden, damit man an die entsprechenden Schrauben und Bolzen herankommt.
Aber Wolfi, vielleicht hast Du noch ein paar Flugmeilen frei, dann könnten wir doch einen Deal machen...
mfg Erich M.
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29.02.2012, 14:51
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#33
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Du kein Thema Erich!
Flug, Unterkunft und Auto gegen Gleitschienentausch bei W126 und E38.
Boot und Jetski sorgen fuer Fun nach der Arbeit.
Gruß,
Wolfi
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29.02.2012, 14:53
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2010
Ort: St.Veit an der Glan
Fahrzeug: 76er Cadillac Sedan deVille, 89er Mitsubishi Galant 2.0 GLSi, Bora TDI, MX-5
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01.03.2012, 09:30
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#35
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† 12.05.2017
Premium Mitglied
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Du kein Thema Erich!
Flug, Unterkunft und Auto gegen Gleitschienentausch bei W126 und E38.
Boot und Jetski sorgen fuer Fun nach der Arbeit.
Gruß,
Wolfi
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Wolfi, das klingt ja sehr gut ,
aber hat Dein Boot und Jetski auch Scheinwerfer für die Nacht? Frage deshalb, weil Du schreibst: Fun nach der Arbeit . Oder arbeite ich dann in der Nacht?
mfg Erich M.
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01.03.2012, 09:46
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#36
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Naja hier in D kostet so ein US Modell etwas mehr und es gibt sie nicht so oft, wie zb. US 107er
Da was vergleichbares
Mercedes-Benz SEL 420 als Limousine in Ettlingen
Was ich nur nicht verstehe diese Preise. Diese Modelle dürfte hier fast unverkäuflich sein. Warscheinlich bin ich überhaupt der einzige der so ein Ding will, aber das Geld Wahnsinn, das bezhalt keiner. Die Motorisierung ist mir primär egal, mir geht es um einen VorMopf US. Als Alltagskutsche soll der e nicht her halten von daher interessiert micht Steuer, Motorleistung und Verbrauch nicht. Klar währe nen 380 oder 500 besser aber ich tät auch den Diesel nehmen. Am besten finde ich ja den beigen für 12.5 aber das bezahlt niemand auch wenns exoten sind.
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, 300, ANDERE SD W126 Turbodiesel, Diesel, ? 7.990,- AutoScout24 Detailansicht
Gebrauchtwagen: Mercedes-Benz, 300, SD W126 Turbodiesel Taxi 623, Diesel, ? 12.500,- AutoScout24 Detailansicht
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MFG
Hannes
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01.03.2012, 10:48
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#37
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Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
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Zitat:
Zitat von at4wobe1
Du kein Thema Erich!
Flug, Unterkunft und Auto gegen Gleitschienentausch bei W126 und E38.
Boot und Jetski sorgen fuer Fun nach der Arbeit.
Gruß,
Wolfi
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Das kann ich auch übernehmen, miss halt vorher ne schulung bei erich machen
Du bist übrigens ein vollfloridia geworden
Fehlt nur noch der mit superswampreifen ausgestatteter alter pickup mit gewehrhalterung
Oli
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01.03.2012, 11:27
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#38
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von Laafer
Naja hier in D kostet so ein US Modell etwas mehr und es gibt sie nicht so oft, wie zb. US 107er
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In Amerika werden sie auch nicht verschenkt und dann kommt noch Verschiffung und Verzollung, so wie umbauten für EU Zulassung drauf, finde 8000 Euro jetzt nicht so exorbitant.
Aber wäre es nicht einfacher ein Deutsches Auto zu kaufen und die US Leuchten zu verkaufen ?
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01.03.2012, 13:23
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#39
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Viel hilft viel!
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
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Zitat:
Zitat von Captain_Slow
...
Aber wäre es nicht einfacher ein Deutsches Auto zu kaufen und die US Leuchten zu verkaufen ?
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Ich denke es hier in erster Linie um US Reimporte aus den Sunbelt Staaten. Ich hätte meinen auch nicht aus Chicago oder New York haben wollen, da dort der Rost genauso zuschlaegt wie in Europa.
Gruß,
Wolfi
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01.03.2012, 14:55
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#40
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
In Amerika werden sie auch nicht verschenkt und dann kommt noch Verschiffung und Verzollung, so wie umbauten für EU Zulassung drauf, finde 8000 Euro jetzt nicht so exorbitant.
Aber wäre es nicht einfacher ein Deutsches Auto zu kaufen und die US Leuchten zu verkaufen ?
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Dann schau mal in Mobile.de ab wann es los geht mit R107. Da stehen schon einige für 4-5k drin und die SL sind eigentlich teurer wie die S Klasse. Problem ist halt der Zustand. Beim SL wird anscheinend auch Schrott nach D Importiert zum schlachten oder sowas, das ist beim W126 nicht der Fall. Ich hab meinen SL auch von einem Importeur gekauft und ihn mal auf einen 126er angesprochen, der meinte nee SL kann man blind importieren die gehen immer weg, 126er da ist kein Markt dafür da.
Und nein ich will auch keinen deutschen 126 mit Ami Lichtern ich will einen echten alleine schon wegen der SA´s
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