Moin Jungs,
der kleine Bruder vom Dicken braucht eine etwas intensivere Reparatur. BMW will natürlich wieder richtig absahnen
und da dacht ich mir, fragst halt mal im Forum.
So, nu frag ich ganz lieb
wer vielleicht seine Freizeit opfern will um an meinem 316 rumzuschrauben?
Hier mal kurz um was es geht und was passiert ist.
BMW E36 Compact 316i EZ: 12/95
Modell: CG11 M43B16 (M43) mit 226550km
Es soll die Zylinderkopfdichtung inklusive aller dafür notwendigen Arbeiten gewechselt werden. Das Auto ist auf der Autobahn heiß gelaufen und der Motor ist von allein ausgegangen. Das Auto ist danach noch einmal angesprungen, aber seitdem nicht mehr.
BMW hat mir folgende Arbeiten auf den Kostenvoranschlag geschrieben:
- ZylinderKopf-Dichtung ersetzen
- Zylinderkopf zerlegen und zusammenbauen
- Zylinderkopf auf Wasserdichtheit prüfen
- (ggf: Köpfe plan schleifen)
Benötigtes Material laut BMW:
- Flansch 11531247122
- Dichtung 11127504586
- Dichtung 11120007610
- Schrauben 11121721939
- Filter Einsatz 11421727300
- Frostschutz 81229401241
- Motoröl 83210398511
Das Auto steht in Eisenach ( ich war auf dem Weg von Dresden nach Köln ) und müßte dann in die entsprechende Werkstatt geschleppt werden.
Da ich in Köln wohne kann das Auto auch in Köln repariert werden, man müsste nur abklären wie das Auto nach Köln kommt ( natürlich alles gegen die entsprechende Bezahlung
)