Ulm, BMW Rei.... kann man so nicht sagen.....

[The Stig]

Wer die Gegend kennt, weiss wen ich meine....

War heute da, um mir 2 Infos zu holen:

1) Muss ein L7 Verstärker codiert werden, wenn ja, was kostet das?
2) Um die Kunststoffverkleidungen im Fußraum und am Einstieg zu entfernen, muss ich ziehen, erst in ne Richtung schieben oder sind da gar irgendwo Schrauben versteckt?

Erst mal mit Espresso (auf Kosten des Hauses, leider ungenießbar) auf den Kundenberater gewartet.

Der kam nach recht flotten 4 Minuten, und konnte mir aber sowas von KEINE Frage auch nur ansatzweise beantworten....
Ich müsse einen Termin machen, da muss man den Wagen erst an den Tester.....blablabla...

Ich habe mich konkretisiert und gesagt, dass der Wagen gerade einen neuen L7 Verstärker bekommen habe, und ob der codierrelevant sei.
Ob auch das ASK dann mit neu codiert werden muss.
Selbe Antwort, usw.
Ich meinte dann: Gesetzt den Fall ich muss codieren, was kostet das dann hier?
Seine Antwort: Kann man so nicht sagen, in etwa vielleicht möglicherweise so zwischen 70 und 180 Euro...je nachdem ob sich der Recher aufhängt oder nicht... ....lachen oder weinen?

OK, dann dachte ich kann man mir vielleich wenigstens bei den Kunststoffteilen helfen:
Er müsse erst einen Mechaniker fragen...OK, sagte ich, dann fragen Sie doch bitte.
Nach etwa 5 Minuten kam er mit der Antwort: Kann man so nicht sagen, kommt drauf an, ist bei allen BMW unterschiedlich...

Ich habe mich entschieden, geduldig zu bleiben, mich höflich zu bedanken (mit dem Kommentar dass ich nun so schlau bin wie vorher) und innerlich kopfschüttelnd und mir auf die Zunge beißend gegangen.

Eins ist sicher: Da werde ich im Leben meinen Wagen nicht zum Service hinbringen!!! Die wollen am liebsten gleich nen Termin und Auftrag machen und für jeden Handgriff kassieren.
Die Kenntnis über unsere Autos bei den Meistern ist gleich NULL, die können nur Termine machen und dann nachschlagen, was sie tun sollten.

Dieser große Händler hat hier mehrere riesige nagelneue Filialen mit tausenden von Gebrauchtwagen und palastartiger Architektur.
Womit haben die sich das verdient?

[Highliner]

Zitat von The Stig

Womit haben die sich das verdient?

Mit denselben Antworten, die Sie Dir gegeben haben. Nur, dass dann die ahnungslosen Kunden darauf eingegangen sind.

Stelle mir Dein Szenario gerade metaphorisch beim Bäcker vor:

"Tag! - Der Kuchen da, ist der mit Marzipan und schmeckt der gut?"
"Moment, da muß ich erstmal den Meister in der Backstube fragen und den Laborbericht abrufen..."



@Axel: Willkommen im Voten-Forum. Haste Deinen alten E38 nun wieder gefunden?

[The Stig]

Bin ich denn der Einzige, dem da dieses Mißverhältnis zwischen Kompetenz und Außenauftritt auffällt?
Oder haben die Schwaben so viel Kohle, dass sie einfach bereit sind, ein mehrfaches an Geld für einen schlechten Service hinzublättern?
Angeblich ist der Schwoab doch so genau und geizig?

[Andimp3]

Zitat von The Stig

Bin ich denn der Einzige, dem da dieses Mißverhältnis zwischen Kompetenz und Außenauftritt auffällt?

Ist Dir vorher wirklich noch nicht aufgefallen dass sich das Verhältnis der Größe des Glaspalastes reziprok zum geistigen Vermögen der beschäftigten Mitarbeiter verhält ?

[The Stig]

Zitat von Andimp3

Ist Dir vorher wirklich noch nicht aufgefallen dass sich das Verhältnis der Größe des Glaspalastes reziprok zum geistigen Vermögen der beschäftigten Mitarbeiter verhält ?

Nicht zwingend überall, habe auch schon kompetente mit Glaspalast erlebt.
Allerdings in der Tat deutlich in der Unterzahl.

Ich empfinde deren Verhalten hier aber wirklich als dumm!
Ich fahre seit über 20 Jahren BMW, OK keine neuen aber immerhin habe ich auch schon locker den Preis eines neuen Einfamilienhauses (in ländlicher Gegend) bei BMW gelassen.
Die hätten normal ne gute Chance, dass ich den nächsten 7er, 5er, 6er oder was auch immer es wird bei denen kaufe.
Wollte mir heute eigentlich auch noch das 1er Coupé in M-Version dort genauer ansehen...aber so wird das nix, da ist mir die Lust wirklich vergangen.

[Highliner]

Zitat von The Stig

Bin ich denn der Einzige, dem da dieses Mißverhältnis zwischen Kompetenz und Außenauftritt auffällt?

Anscheinend JA. - Denn im gegensatz zu mir traust Du Dich ja noch zum BMW Freundlichen hin. Ich kenne solche Örtlichkeiten mehr oder minder nur noch vom Hörensagen eines Freundes, der einen kennt, dessen Schwager schon mal dort war...

Nun, dieses Mißverhältnis ist zumindest all jenen (ansatzweise) aufgefallen, welche jetzt hier im Forum angemeldet sind.

[Artos]

...auch wenn ich mir hier jetzt keine Freunde mache, aber was erwartest du ?

Zitat von The Stig

Eins ist sicher: Da werde ich im Leben meinen Wagen nicht zum Service hinbringen!!! Die wollen am liebsten gleich nen Termin und Auftrag machen und für jeden Handgriff kassieren.
Die Kenntnis über unsere Autos bei den Meistern ist gleich NULL, die können nur Termine machen und dann nachschlagen, was sie tun sollten.

Der E65 ist kein aktuelles Modell und bzgl. Programmierung bei selbigem ist jeder BMW Händler vorsichtig aufgrund von (auch wenn du`s vielleicht nicht hören möchtest) "Erfahrungen" !
Der Preis für das Programmieren kann nun mal variieren. Ist der Wagen einmal an der Programmierstation, verhält es sich wie auf hoher See...

Bei deiner zweiten Frage hätte dir ein kleiner Blick in den Edeka sicher schon geholfen:



greetz
der art

[The Stig]

Zitat von Highliner

Nun, dieses Mißverhältnis ist zumindest all jenen (ansatzweise) aufgefallen, welche jetzt hier im Forum angemeldet sind.

Dann sind das hier immer noch zu wenige, die hier angemeldet sind.
Der Laden da war viel zu voll für den schlechten Service den die bieten.

War übrigens mein zweiter (und endgültig letzter) Versuch da.
Im Frühjahr wollte man mich mit nem Servicetermin in 2 Monaten vertrösten.
Man wäre gerade mit Winterreifen wechseln beschäftigt.

Eigentlich sollte ich mal paar Kontakte in München anpingen...
Je länger ich drüber nachdenke, um so mehr ärgert mich das.
Habe immerhin etwa incl. An- und Abfahrt plus Wartezeit und sinnlosem Gespräch gut eine Stunde meiner wertvollen Freizeit dort vergeudet.

[The Stig]

Artos,

danke für die Bildtafel, die kenne ich aber auch selber.
Daraus geht leider auch nicht hervor, wie man auf der Beifahrerseite das Teil sauber demontieren kann, da die obere Nase an dem schwarzen Kunststoff unter dem Handschuhfach einghakt ist.
Habs aber nun beschädigungsfrei selber rausbekommen.

Ausserdem kann doch der nicht ernsthaft davon ausgehen, dass ich
1) den Online ETK kenne
2) weiss wie man den benutzt.

Abgesehen davon kennen die den dort selber nicht.
Und wenn BMW so Autos baut, die man nur am Tester wie auf hoher See programmieren kann, warum zum Teufel soll das mein Problem sein?
Fürs Codieren gibt es ganz sicher feste AW's da muss man dann halt mal nachsehen und dann erst den Mund aufmachen.
Oder einfach jemanden holen, der sich damit auskennt!

Aber dann muss man ja die eigene Inkompetenz zugeben...

[Artos]

Zitat von The Stig

Fürs Codieren gibt es ganz sicher feste AW's da muss man dann halt mal nachsehen und dann erst den Mund aufmachen.
Oder einfach jemanden holen, der sich damit auskennt!

Aber dann muss man ja die eigene Inkompetenz zugeben...

Du hast Recht, für`s codieren gibt es eine Vorgabezeit. Er wird dir aber nicht garantieren, dass bei der Programmierung alles glatt geht. Es kann alles gut gehen, es kann aber auch zu einem Abbruch kommen, welcher einen Neustart der ganzen Geschichte zur Folge hat.

Sieh es doch mal so, er garantiert dir 70€ und am Ende hängt dein Wagen (aus welchen Gründen auch immer) 4h am Rechner, wodurch die Rechnung entsprechend höher wird. Dann ist dein Ärger viel größer und deine Willigkeit die Differenz zu zahlen wird gen 0 gehen.
Der Meister sichert sich mit seiner "ca. Angabe" einfach nur ab.

btw. Abbrüche in der Programmierung liegen nicht am Händler, sondern an der Téchnik, welche auf dem Mist der AG gewachsen ist

Bei einer ruhigen Tasse Tee könnte ich dir dass sicher auch zu deiner Zufriedenheit erklären .

greetz
der art