Eure Fragen zum BMW i7 M70 xDrive!

JRAV · 10.11.2023, 13:00

Zitat:

Zitat von fuzy

Verbesserungen werden nur noch durch Verschlimmbesserungen ersetzt. Fast alles wird schlechter und teurer.

Das empfinde ich wirklich als entsetzlich.

Viele Grüße

Das seh ich nicht so. Was den Komfort angeht, ist der G70, soweit ich das beurteilen kann, eine enorme Steigerung gegenüber dem Vorgänger. Da ist Elektro ein Riesensprung gegenüber dem Diesel - kein Schalten mehr, keine Vibration, Power jederzeit und ohne Ende.

Bin den G70 noch nicht gefahren - vielleicht nächste Woche, mal sehen - wohl aber den iX, und der ist deutlich bequemer als der G10/G11.

Klaus H. · 10.11.2023, 15:55

Zitat:

Zitat von AlexBln

Weil dieses Problem nur in D besteht und die wenigsten Menschen 300km am Stück ohne Pause fahren....

Das mag ja stimmen, aber für die meistens i7 trifft das bestimmt nicht zu. Das ist ein typischer Geschäftsreisewagen.

fuzy · 10.11.2023, 19:15

Dann zurück zum Thread Thema:

Christian ist ein sehr erfahrener 7er Fahrer und kennt diverse Vorgänger-Modelle.
Bitte schreibe einen kurzen Erfahrungsbericht nach deiner Test-Periode.
Was war besser und was war schlechter als in deinen Vorgänger 7ern.

Ich bin sehr gespannt.

Viele Grüße

Zille · 11.11.2023, 08:12

Christian, es gab Klagen, eine vernünftige Sitz-Position zu finden. Wie bequem sitzt Du?
Wie groß ist Deine tägliche Freude, in das Fahrzeug einzusteigen und loszufahren?
Wie weit ist der Wagen von dem 7er-Anspruch entfernt, eine sportliche Luxuslimousine zu sein?

Markus525iT · 12.11.2023, 20:24

Tatsächlich finde ich persönlich dass der G70 einen großen Schritt in Richtung Rolls Royce gemacht hat.

Natürlich fehlt die Opulenz, aber der Gesamteindruck ist doch mehr Sänfte als Sport (auf einem hohen Niveau, klar).

Ich kann mit meinen 177 und breitem Kreuz recht gut sitzen, die Komfortsitze sind aber deutlich softer als ich das vom G11 in Erinnerung habe.

Markus

altbert · 12.11.2023, 20:55

Zitat:

Zitat von Markus525iT

…
Ich kann mit meinen 177 und breitem Kreuz recht gut sitzen,…

Ich beglückwünsche Dich zu Deinem stolzen Alter…

Markus525iT · 12.11.2023, 21:43

Zitat:

Zitat von altbert

Ich beglückwünsche Dich zu Deinem stolzen Alter…

Das erinnert mich immer an die Schule.
177 was?!? Kartoffeln?

Markus

**Bastl** · 14.11.2023, 20:11

Schöner wird er nicht - zumal ich es sehr frech finde, dass das erste Jahr die Kunden in die Röhre schauen (hatte es mal anders gelesen, dass das nachgereicht wird per Update, was ja nun nicht mehr geht).

Und dann die beiden Modelle an der Basis wie an der Spitze (erstmal) auslassen. Muss man alles nicht mehr verstehen…

https://www.bimmertoday.de/2023/11/1..._GErhzHUh64NWA

Christian · 14.11.2023, 21:39

Zitat:

Zitat von fuzy

Christian ist ein sehr erfahrener 7er Fahrer und kennt diverse Vorgänger-Modelle.
Bitte schreibe einen kurzen Erfahrungsbericht nach deiner Test-Periode.
Was war besser und was war schlechter als in deinen Vorgänger 7ern.

Ja, das versuche ich so gut wie möglich zu beschreiben. Es sind viele Kleinigkeiten, die einem auffallen. Ein Beispiel: die B-Säule ist nach hinten "gerutscht", womit die Türen harmonischer gleich lang sind. Das sieht besser aus. Aber: der Gurt ist nun so weit hinten, dass es vor allem für kleinere Personen, die den Sitz entsprechend weit vorne haben, etwas unbequem wird, an den Gurt zu kommen.

Gruß,
Chriss

Christian · 14.11.2023, 21:48

Zitat:

Zitat von Zille

Christian, es gab Klagen, eine vernünftige Sitz-Position zu finden. Wie bequem sitzt Du?

Die Sitze sind gut, und besser als im Vorgänger. Im G11/G12 hatte ich erstmals das Problem, dass mir bei längeren Fahrten der Popo weh tat. Das ist jetzt wieder besser.

Zitat:

Zitat von Zille

Wie groß ist Deine tägliche Freude, in das Fahrzeug einzusteigen und loszufahren?

Schon sehr groß! Dieses lautlose Dahingleiten ist einfach mega. (Das tägliche Laden am Schnelllader dagegen nicht...) Und dann: das Nachtdesign (bei abgeschalteten Abblendlicht)!! Mir gefällt es einfach mega, diese beleuchtete Niere und die funkelnden Tagfahrlichter. Ich habe Niemanden getroffen, der nicht genauso extremst beeindruckt war, wie ich es jedes Mal bin. Das muss man übrigens live sehen, da es auf Fotos und Videos nicht so gut rüber kommt.

Zitat:

Zitat von Zille

Wie Wie weit ist der Wagen von dem 7er-Anspruch entfernt, eine sportliche Luxuslimousine zu sein?

Das Gewicht und die Größe hat BMW perfekt kaschiert. Das Auto scheint nicht behäbiger als der G12 mit Dieselmotor. Bei schnellen Kurvenfahrten merkt man aber deutlich das Gewicht: das Auto rutscht viel schneller aus der Kurve. Aber: extrem gutmütig, gut kontrollierbar, kaum gefährlich.

Auffällig: die Hinterradlenkung lenkt deutlich mehr ein als beim G12 (zumindest bei Modellen vor dem letzten Modelljahr, als dort ja auch an der Hinterradlenkung gefeilt wurde). Dadurch fühlt sich das Auto deutlich agiler an. Mein Kollege mit A6 hat letztens eine Wendung nicht in einem Zug geschafft, ich mit dem i7 an gleicher Stelle schon.

Morgen werde ich nochmal Testfahrten unternehmen, bevor das Auto am Freitag wieder abgeholt wird. Danach wird's etwas dauern, und dann kommt ein Fahrbericht.

Fragen dürfen natürlich weiter gestellt werden!

Gruß,
Chriss