G70 Testberichte

[JRAV]

Zitat von Claus

Der EQS ist mit 383 km aber auch nicht wirklich besser. Die Verbrauchsangaben der Hersteller beziehen sich immer auf ideale, sommerliche Bedingungen, aber leider haben wir hier fast ein halbes Jahr eben kühle bis kalte Temperaturen.

Für 155km mit 20% Vollgasanteil (also 40km bei V-max!) bei -7° ist das aber ein verdammt guter Wert

Real ist auf Langstrecke dein erster Abschnitt 350km lang, die folgenden Legs jeweils 230km...im Sommer dürfte es noch deutlich besser sein. Damit kann man leben.

[wolfgang]

Zitat von JRAV

Für 155km mit 20% Vollgasanteil (also 40km bei V-max!) bei -7° ist das aber ein verdammt guter Wert

Das ist doch Peinlich

[psybird]

Ich bin sehr dankbar für diesen Test, ich finde das einen völlig passablen Wert und ich freue mich nun noch mehr auf meinen i7
Wenn ich unabhängig von äußeren Bedingungen und Fahrstil stets 350km Reichweite habe, kann ich damit sehr gut leben!

[ThomasG]

Jeder, wie er es individuell braucht, gar keine Frage. Es gibt sicher auch Leute, die mit 100km auskommen würden.

Für mich persönlich wie auch alle (!) Geschäftsführer/Vorstands-Kollegen in meinem beruflichen Umfeld ist die Reichweite für eine beruflich genutzte Limousine nicht nur ein bisschen, sondern viel zu gering. Oder auch, wie mein Sohn es etwas drastischer formuliert hat, "unterirdisch".

Übrigens, wer sich ein Auto mit möglichst hohem Wertverlust zulegen möchte, tut das besonders erfolgreich mit einem E-Fahrzeug oder mit einem BMW 7er. Ein E-7er ist dann nochmal advanced.

 https://www.iseecars.com/cars-that-h...ir-value-study

[psybird]

Don't be gentle, it's a re... leasing.

Der Wertverlust spielt doch für die meisten da keine Rolle. Das Ding neu kaufen würde ich auch nie, könnte ich mir aber zugegebenermaßen auch nicht leisten.

Wegen der Reichweite, das kann ich schon gut verstehen, dass es für Viel-/Langfahrer einfach keine Option ist. Ich dudel hier in Berlin rum, lade das Ding über meine Haus-PV und knalle im Jahr 3 Mal an die Ostsee oder dienstlich zu ein paar Musikfestivals. Da stelle ich das zur Not hinter die Bühne und klaue mir 11kW von der Anlage ;D

Wenn ich ständig unter Druck und Stress über die Autobahn müsste, wäre eine E-Bude in der Tat noch keine Alternative.

Erst recht, wenn dann irgendwann die Ladesäulen mit irgendwelchen Dacias vollhängen

[JRAV]

Ja, für Leute, die unter viel Druck und viel Stress reisen, für die ist ein Diesel absolut die beste Wahl, gar keine Frage.

Wußte bloß nicht, dass GFs und Vorstände dazugehören. Als Boss lass ichs doch eher relaxt angehen...(bin selber GF)

Der Wertverlust ist egal, weil Leasing.

Ansonsten bedeutet hoher Wertverlust günstige Gebrauchtwagen...Porsche Taycans gibts schon jetzt zum halben Neupreis

[ThomasG]

Zitat von JRAV

Wußte bloß nicht, dass GFs und Vorstände dazugehören. Als Boss lass ichs doch eher relaxt angehen...(bin selber GF)

Na dann würde ich mal sagen "again what learned".

[Bastl]

Gibt solche und solche Vorstände respektive Geschäftsführer.

Relaxt ist da von grösseren Firmen ganz sicher gar keiner…mein Bild von Dir als Bewohner einer Bubble festigt sich grad massiv

[MTC]

Zitat von wolfgang

Das ist doch Peinlich

Warum peinlich? Man liest ja immer "der muss bei 180kmh aber auch 500km weit kommen". Auf meinen letzten Reisen quer durch Deutschland wurde ich im unbegrenzten Bereich bei >1000km sage und schreibe von 2 Autos überholt. M235i an dem ein S4 hing. Meine Reisegeschwindigkeit liegt bei 180-200.
Das ging vor Weihnachten 550km nach Norden und nach Weihnachten wieder Richtung Süden. Heißt, die Geschwindigkeiten fährt sowieso noch kaum jemand.

[Claus]

Zitat von MTC

Warum peinlich? Man liest ja immer "der muss bei 180kmh aber auch 500km weit kommen". Auf meinen letzten Reisen quer durch Deutschland wurde ich im unbegrenzten Bereich bei >1000km sage und schreibe von 2 Autos überholt. M235i an dem ein S4 hing. Meine Reisegeschwindigkeit liegt bei 180-200.
Das ging vor Weihnachten 550km nach Norden und nach Weihnachten wieder Richtung Süden. Heißt, die Geschwindigkeiten fährt sowieso noch kaum jemand.

Ich mache bei meinen Autobahnfahrten ähnliche Beobachtungen. Insofern ist es völlig irrational, wenn offensichtlich Leute ohne Auto ein Tempolimit fordern, dass lt. UBA dann angeblich 6-7 Millionen Tonnen CO2 einspart. Die scheinen dort auch alle nur Fahrrad zu fahren. Die unnötigen Staus und der extreme LKW-Verkehr, der kaum auf die Schiene verlagert wird, emittieren ein Vielfaches davon, ein Tempolimit bringt hingegen NICHTS!

Was die Reichweite anbelangt: Für MEIN Profil wäre sie ausreichend. Die Touren über 350 km am Stück kann ich pro Jahr an beiden Händen abzählen. Leider ist die Lade-Infrastruktur in unserer Stadt geradezu unterirdisch und ein Eigenheim mit Wallbox besitze ich auch nicht, sonst hätte ich eventuell ein kleineres E-Auto für den Kurzverkehr in der Stadt.