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21.12.2011, 06:37
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.04.2007
Ort: Rostock
Fahrzeug: F01 730d LCI
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Mit knapp 2 Metern war er mir vom sitzen her zu eng(Sitz geht nicht weit genug zurück) und daher habe ich erst keine Probefahrt gemacht.Ansonsten feines Auto das in der Vers.ordentlich zuschlägt.
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21.12.2011, 09:12
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#22
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Registriert seit: 22.12.2005
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: BMW i8
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Ich hatte vor kurzem auch mal überlegt, einen Cayenne als Zweitwagen und um auf dicke Hose zu machen anzuschaffen.
War ein normaler Cayenne V6 in schwarz mit braunem Leder und originalen 20 Zöllern.
Top Zustand - 45tkm auf der Uhr für 20 Riesen. Die Unterhaltskosten und vor allem der Spritverbrauch waren mir aber selbst beim V6, der nicht mal die leichteste Wurst vom Teller zieht, eindeutig zu heftig.
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21.12.2011, 09:59
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#23
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Daddy is home
Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
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Zitat:
Zitat von KaiMüller
Was , wie? Voll der Kompaktwagen!
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Upppps ich hab GL gelesen
Ein G ist auch was feines das stimmt
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21.12.2011, 10:33
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 13.01.2007
Ort: Daheim
Fahrzeug: F10 535d LCI, F32 428i, G31 M550d
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Den GL gibts/gabs aber nicht als 280CDI
Und wenn man ihn in USA fahren sieht, dann hält man ihn auch für einen Kompaktwagen...neben den Excursions, Navigators und F350....
Gruß,
Kai
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21.12.2011, 10:43
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#25
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Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
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Zitat:
Zitat von horst-dbr
Mit knapp 2 Metern war er mir vom sitzen her zu eng(Sitz geht nicht weit genug zurück) und daher habe ich erst keine Probefahrt gemacht.Ansonsten feines Auto das in der Vers.ordentlich zuschlägt.
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Der ist doch auch nicht für dich gedacht, sondern für kleine Leute, damit sie auch mal auf anderen runter gucken können
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10.02.2012, 17:53
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.11.2011
Ort:
Fahrzeug: E61 LCI
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Mahlzeit!
Da ich auf lange Sicht gesehen doch irgendwie ein zweites Auto brauche, meiner Meinung nach der 7er nicht die ideale Winterhure ist, und ich den Cayenne eigentlich schon seit erscheinen echt geil finde, bin ich stark am überlegen mir einen zu kaufen. Die gibt´s ja wirklich schon zu lächerlichen Konditionen, vor allem die großen Benziner. Mir schwebt da so Baujahr 2004-2006 vor, V6 oder V8 - kann mir da jemand was zu den Versicherungsklassen sagen? Ist sicher nicht ohne, wurde ja hier im Thread auch schon angedeutet.
MfG Simon
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10.02.2012, 21:27
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#27
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heavenseven
Registriert seit: 10.02.2012
Ort:
Fahrzeug: BMW: derzeit 2x 750, andere: Daimler (UK) V12, Porsche 928GTS
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ich hab mir erstmal beim Einsteigen die Birne angeschlagen...das war sozusagen der Erstkontakt.
Testfahrt 200 km mit dem Turbo - der geht echt gut.
Top Auto, aber die Optik ist hinten Geschmackssache....
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cars and girls
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10.02.2012, 22:00
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#28
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Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
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Ich hatte mal kurz den ersten Turbo.
Mir hat er echt gut gefallen. Immer Leistung, gutes Fahrwerk, jeden Luxus - die Turbos sind ja auch gewöhnlich ziemlich voll.
Stadtverkehr kommst halt kaum unter 20 Liter.
Auf der BAB mit 160 Tempomat hab ich damit 14 Liter gebraucht. Das war i.O.
Was mich persönlich gestört hat, dass vor zwei Jahren in MÜNCHEN immer noch viele Leute an der Ampel geschaut haben, was da "für einer" am Steuer sitzt.
War mir dann doch bissl zu protzig.
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Einfallsreiche Signatur
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10.02.2012, 22:04
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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