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28.03.2022, 15:57
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#161
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Neues vom i7
Neues vom i7
https://www.bimmertoday.de/2022/03/2...m-elektro-7er/
Vielleicht erwartet uns ein i7-M70 mit über 619 PS und 1100 Nm
Soll zum Jahreswechsel erscheinen, was auch immer das heißen mag.
Geändert von fuzy (28.03.2022 um 16:08 Uhr).
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31.03.2022, 16:33
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#162
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Bis jetzt gibt es zumindest keinerlei Termine bzgl. der Vorstellung des neuen 7er.
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31.03.2022, 16:37
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#163
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Dauert nicht mehr lange
Markus
__________________
Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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04.04.2022, 15:22
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#164
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Auf der Seite des BMW Excellence Club gibt es einen Artikel zum BMW i7. Dort wird erneut das Präsentationsvideo von der BMW Jahresbilanzkonferenz verlinkt und am Schluss der 20.04.2022 als Premiere Termin eingeblendet.
In der Meldung heißt es:
Der neue BMW i7 vereint eine bahnbrechende Designsprache, kraftvolle Fahrdynamik und technologische Innovationen der neuesten Generation. Das VIP-Lounge-Ambiente im großzügigen Innenraum sorgt bei Fahrer und Passagieren durch faszinierende Details wie der BMW Interaction Bar oder dem optionalen 31,3'' BMW Theatre Screen mit Theatre Mode für ein einzigartiges Erlebnis. Als weltweit erste vollwertige Luxuslimousine mit 100% elektrischem Antrieb bringt der BMW i7 mit über 600 km Reichweite innovative Fahrfreude auf die Straße.
BMW i7: Stromverbrauch in kWh/100 km: - (NEFZ) / 19,7 – 18,9 (WLTP)*; Elektrische Reichweite (WLTP) in km: 580 – 610*. * Prognosewerte auf Basis des bisherigen Entwicklungsstands des Fahrzeugs.
Geändert von fuzy (05.04.2022 um 05:35 Uhr).
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05.04.2022, 00:50
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#165
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.09.2008
Ort: Binz
Fahrzeug: BMW M760e 05/23 Carbonschwarz, BMW M760e 03/23 Tansanitblau
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05.04.2022, 05:45
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#166
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Noch ein Teaser
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05.04.2022, 14:05
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#168
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Ja, nur noch in "lang".
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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05.04.2022, 18:29
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#169
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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der jetzige G12 ist doch für unsere Städte wirklich schon lang genug. Wenn es den nicht in kürzer sondern noch länger gibt, bin ich vermutlich raus, dann ist der jetzige der letzte 7-er ....
Die Europäer mit Ihrem Auto Geschmack haben es geschafft, dass deutsche Autos überall in der Welt gut angesehen sind. Jetzt spielt der europäische Käufer keine Rolle mehr
Wollen wir hoffen, dass sich diese einseitige Ausrichtung nicht irgendwann rächt.
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05.04.2022, 18:51
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#170
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
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Jupp, für Selbstfahrer, die ohne nennenswerte Entourage unterwegs sind, ist das völlig plemplem - und das sind zumindest in Deutschland/Europa die allerallermeistesten.
Aber sicherlich wissen auch hier wieder die Marketing-Kinder bei BMW wueder besser, was die Kunden wollen, als die Kunden selbst.
Apropos: Die hässliche Biberzahn-Mega-Niere beim aktuellen 4er wird auch durch Gewöhnung nicht schöner...
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