BMW X-Reihe: X7 Probefahrt - erster Eindruck

[ThomasG]

Mein war so freundlich, mir übers Wochenende einen X7 40d zur Verfügung zu stellen. Erster Eindruck: Fährt sich soweit sehr gut und ist handlicher als er auf den ersten Blick wirkt. Was er - natürlich - nicht vermittelt, ist das Gefühl, eine große Limousine zu fahren, es ist halt ein großer SUV.

Ob ich das gut finde? Offen gestanden, ich weiß es nicht. Im Moment vermisse ich meinen 7er eigentlich jetzt schon.

Was mich aber wirklich extrem nervt, ist die Verlagerung einzelner Funktionen in die Menüstruktur des Displays:

• der Abstand zum Vordermann ist nicht mehr wie bislang mal eben spontan über eine Taste am Lenkrad einzustellen, sondern muss umständlich im Menü angepasst werden
• die Sitzheizung hat keine separaten Buttons mehr, sondern muss über das Menü eingestellt werden
• die Sitzbelüftung hat keine separaten Buttons mehr, sondern muss über das Menü eingestellt werden

Bei allen drei Funktionen ist darüber hinaus nicht mehr mit einem Blick erkennbar, auf welche Stufe sie eingestellt sind, das sieht man dann eben auch erst, wenn man sich ins Menü klickt. Das ist ein so offensichtlicher ergonomischer Unfug, wer denkt sich so einen Blödsinn eigentlich aus? Und, noch schlimmer, wer segnet so was ab?

Side View ist leider überhaupt nicht existent, auch das ein für mich sehr deutliches Ärgernis, denn das ist vor allem bei so großen Fahrzeugen ein echter Sicherheitsgewinn, und die Kameras dafür sind ohnehin vorhanden.

Sehr positiv andererseits die Bedienung der umklappbaren dritten Sitzreihe. Man muss nicht mehr wie anno dunnemals die Knöpfe gedrückt halten, einmal antippen genügt, und der jeweilige Sitz der zweiten Reihe fährt automagisch nach vorn, der aus der dritten Reihe klappt um und die Sitze der Reihe 2 fahren in ihre Ursprungsposition zurück. So muss das!

Die Kofferraumabdeckung dagegen muss nach wie vor recht umständlich von Hand an- und umgebaut und geschlossen werden, wie man das wirklich gut lösen kann, zeigt der X5 LCI:  https://youtu.be/preRyTi0Fw4, ab 6:20.

Soweit fürs Erste, bis Montag bin ich dann auch wieder schlauer.

[Zille]

Vielen Dank für Deine Einschätzung. Du hattest ja schon mal einen X5. Findest Du nicht, daß der praktische Nutzen von großen SUVs so groß ist, daß er die bessere Fahrperformance von Limousinen aufwiegt? Und dann natürlich das besseres Einsteigen ins hohe SUV, insbesonderer als großer älterer Mensch. Wobei hier natürlich tatsächlich der neue G70 mit seiner Höhe wegen der Unterflur-Batterien einen schönen Kompromiß darstellt. Bist Du einen G70 (aktueller neuer 7er) schon Probe gefahren?
Ich liebäugele auch seit längerem mit dem X7. Beim Vorfacelift hat mich die langweilige Front abgehalten, das Facelift finde ich dagegen super von der Front her, ähnlich wie den G70, aber dafür schreckt mich das Armaturenbrett mit den 2 lieblos aufgestellten Tablets. Was ist mit der fehlenden Ausschaltung der Start-Stop-Automatik, nervt das?

[ThomasG]

Die Front gefällt mir in der Tat auch deutlich besser als vorher, diesem Wagen steht das meiner Meinung nach auch sehr viel besser als dem 7er.
Den X5 hatte meine Frau, und das ist auch schon über 20 Jahre her - aktuell fährt sie einen X3 (ebenfalls einen 40d), und der ist fast auf den cm so groß wie seinerzeit der X5.
In den X7 kann man nicht einsteigen, in den muss man hinaufsteigen. Ich würde ihn deshalb immer mit Trittbrettern bestellen, ohne ist es sogar weniger komfortabel als in den 7er ein- und auszusteigen.
Noch ein Punkt, der wirklich nervt, ist das winzige Schaltkipphebelchen. Mir fehlt da ein vernünftiger Schalthebel, auch wenn es der kleine Schaltknubbel ist, den sie im X3 z.B. verbaut haben. Der Gangwechsel vorwärts-rückwärts ist ein echter Krampf. Ja, ich weiß, angeblich hätte der größere Schalthebel bei der Benutzung der Cup-Holder gestört, wie bescheuert ist das denn?
Der praktische Nutzen... na ja, ich zumindest benötige die Transportkapazität weder von der Anzahl Passagiere noch vom Laderaum her, ich gebe ehrlicherweise zu, dass ich mich ausschließlich deshalb für den Wagen interessiere, weil ich ihn als Alternative zum 7er in Erwägung ziehe. Der 7er ist für mein Fahrprofil tatsächlich ungeeignet, für die gängigen Parkhäuser nicht mehr brauchbar, einen "nicht-L" hätte ich dagegen zumindest mit in die Lostrommel getan.
Start-Stop ist mir persönlich völlig egal, das funktioniert schon mit dem aktuellen G11 dank Mild-Hybrid so, dass es mich überhaupt nicht stört.
Eine ernsthafte Alternative ist für mich noch der 840d GC, den haben sie aktuell aber nirgends zum Probefahren, und ohne ein Auto nicht mindestens mal gefahren zu haben, kommt eine Bestellung - natürlich - nicht in Betracht.

[Lukas]

Bei dem X7 LCI wurden wohl leider einige Sachen verschlimmbessert:  https://www.motor-talk.de/forum/x7-a...t#post65483761

[ThomasG]

Zitat von Lukas

Bei dem X7 LCI wurden wohl leider einige Sachen verschlimmbessert:  https://www.motor-talk.de/forum/x7-a...t#post65483761

Alle genannten Kritikpunkte muss ich (bis auf Start/Stopp, wie schon erwähnt) leider zu 100% bestätigen. Was sich die Verantwortlichen bei BMW da geleistet haben, ist eine echte Unverschämtheit.

Ergänzend: Für die Autobahn ist der Wagen nur bedingt geeignet. Wo ich im G11 auch bei Höchstgeschwindigkeit das sprichwörtliche Gefühl vom Brett auf der Straße habe, ist beim X7 schon ab ca. 180 Schluss mit lustig, erst recht mit dem extrem eigenwilligen "Spurhalteassistenten".

Ich freue mich nun tatsächlich darauf, den Wagen morgen wieder gegen meinen G11 zu tauschen.