E38 für unter 3000 Euro

[tövo83]

Zitat von Robi 750iL

Habe im Sommer 2009 meinen '95er 740i mit Automatik, Leder, Klimaautomatik und in schickem Cosmosschwarz mit originalen 178 Tkm für 2.100 € gekauft.

Muss nicht immer "E38 unter 3, oder 4 sind eh alle Schrott" heissen.

Grüsse Rob

Man muss etwas Ahnung und Glück mitbringen, dann kann man auch ein Schnäppchen machen. Für 10.000 EUR kaufe ich mir ZWEI durchreparierte E38 unter (nachweisbaren!) 250.000 km. Wer sich an ebay, mobile und den anderen Vereinen orientiert, ist selbst schuld.

[rpn]

Der Kauf des e38 ist heute wohl kein Ding mehr.
Den Unterhalt des Premiumfahrzeugs muss man dann aber bezahlen können.
Das geht ins Geld. Ist halt trotz mittlerweile günstiger Anschaffungspreise kein fahrbarer Untersatz für Leute, die auf die Finanzen achten müssen.

Wenn du nicht selbst ein begabter Schrauber mit vertiefter BMW-Kenntnis bist oder > 5'000 Euronen pA für den Unterhalt übrig hast: Kauf dir einen Golf.
Sonst wirst du nicht glücklich.

[Ice-T]

Also irgendwie scheint mir, man würde es Neueinsteigern nicht gönnen, einen E38 günstig zu kaufen.

Ich fahre meinen seit 2003 und musste nicht jedes Jahr Unsummen darein versenken.

Max. 1.000 pro Jahr ganz ehrlich, irgendwas ist natürlich immer und teurer als Golf 1 ist es auch. Aber so schlimm auch nun wieder nicht.

Wir reden hier von einem ehemaligen Luxusauto, das schon zwei Nachfolger-Modelle hat. Natürlich kostet die Wartung immer noch Geld, aber es geht ja auch keiner mehr damit zu BMW.

[Ice-T]

Zitat von rpn

5'000 Euronen pA für den Unterhalt übrig hast: Kauf dir einen Golf.

Tut mir leid, dass ist echt Schwachsinn, das kostet nicht mal ein Porsche im Unterhalt.

[7 Sünden]

Was für ein Wunschgedanke!Nehmen wir mal meinen Dicken,da gibt es nicht zwei von für 10.000

Gruß Friedhelm

Zitat von tövo83

Man muss etwas Ahnung und Glück mitbringen, dann kann man auch ein Schnäppchen machen. Für 10.000 EUR kaufe ich mir ZWEI durchreparierte E38 unter (nachweisbaren!) 250.000 km. Wer sich an ebay, mobile und den anderen Vereinen orientiert, ist selbst schuld.

[Robi 750iL]

@ ICE-T bin ganz deiner Meinung

Wahrscheinlich haben einige etwas Pech gehabt mit den E38 unter 4.000 €, diese kaufen sich danach dann einen für 8.000 € und sind dann eben der Meinung, das alles unter 4 Schrott sei - aus eigener Erfahrung.

Aber es gibt auch die Glücklichen, die mit einem günstigen E38 zufrieden sind.

Mein Tip beim E38 Kauf: such dir einen Originalen, Bilder & Beschreibung geben oft sehr viel Preis, ob es um einen gepflegteren E38, oder um einen Bastelhaufen handelt. Und ich kaufte schon 5 E38 und zahlreiche andere Fahrzeuge, eine Enttäuschung kam sehr selten vor.

An so alten Fahrzeugen gibt es immer etwas zu tun jipijajajipijipiyeeeaaahhhhh Hornbach - es gibt immer was zu tun, packen wir's an!

[Robi 750iL]

Zitat von 7 Sünden

Was für ein Wunschgedanke!Nehmen wir mal meinen Dicken,da gibt es nicht zwei von für 10.000

Gruß Friedhelm

Sicher meinte er nicht einen der letzten Modelle

[rpn]

Dann mal die Grundlage für meine Behauptung.

Rahmenbedingungen:
e38, 750iA (Bj 2001), erste Hand.
Aktueller Kilometerstand = 100'560
Kilometer pro Jahr = 10'000 (60% Stadt / 40% Autobahn)

Kosten per Anno in Fränkli:
- Reifen (8fach Bereift, 4 Jahre Lebensdauer pro Bereifung) = 1'250.--
- Rückstellung Wartung und Reparaturen = 800.--
- Versicherung = 2'000.--
- Steuern = 860.--
- Benzin (Durchschnittsverbrauch von 14 Lt, bei 1.70/Liter) = 2'380.--
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Total pA = SFr. 7'290.-- = 5'600 Euro
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Davon ausgehend, dass in D alles ein Bisserl günstiger ist und er keine solchen Walzen fährt wie ich, sind - zumindest in der Schweiz - 5'000 Euronen gegeben.

Grüsse

[KlaJac]

Zitat von guido s

meiner hat buchhalterausstattung ?

und wer hat da gejammert, als ich meinen Hakan nach einem Monat wieder abgeholt habe, und er feststellte, was für eine nackte hässliche Karre da auf dem eigenen Hof steht ?
Nee, alles gut, aber VFL fahren, da muss man schon stark sein. Der zieht doch keinen Hering von der Roste *duckundwech*

[jayjay28]

Also; meiner hatte erst 2800 gekostet und hatte dann in Anführungsstrichen RICHTIG Pech...

Erst den Kühler, Batterie, Pendelstützen und sämtliche Verschleißteile
getauscht

Gut, das hatte ich ja gewußt und habe auch bewußt einen gesucht wo man etwas selber basteln konnte.

Aber:

Es kam dann noch das Getriebe; mit der Gasanlage mußte ich noch die Kats tauschen und jetzt habe ich noch einen schönen fiesen Motorschaden.

Momentan steht er beim Ray in München und wird repariert. Ich hoffe daß ich ihn heute wieder bekomme; voll fahrbereit natürlich!

Ich hock hier schon vorm Telefon wie ein kleines Kind und warte bis das sch... Telefon läutet ;-)

Kosten bisher ohne den Motorschaden: ca. 8500 Euro
Motorschaden kommt auf ca. 2000 Euro Reparatur!

Und ja, es ist mir wert! So gesehen ist dann alles gemacht und es sollte dann nicht mehr all zu viel daher kommen...