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Ort: Hünxe-Bruckhausen
Fahrzeug: Verona Cabrio mit M30 211PS
Verona Cabrio 3,5l
Hallo 7er-Fans,
auf meinForum Thema "Verona-3,5l, Motor streikt manchmal" habe ich eine Menge Resonanz erfahren und auch viele Tipps bekommen. Mehrfach tauchte dann die Fragen auf "Was ist ein Verona? Wer kennt einen Verona? Gibt es Bilder?". Es gab auch einige Querhinweise zur Werbe-Ikone "Verona P.". Ich habe dann versprochen den Verkaufsprospekt meines Cabrios einzuscannen und hier zum Besten zu geben. Also ich tausche meinen Verona niemals gegen irgendeine "Verona" auch nicht, wenn damit die Werbe-Ikone gemeint ist. Aber überzeugt Euch selbst anhand des angehängten (ich gebe zu, nicht optimal gescannten) Prospektes.
Viele Grüße aus Hünxe vom Niederrhein
Doc Henry
Endlich hat es auch mit den Anhängen geklappt
Geändert von Doc Henry (14.07.2008 um 17:42 Uhr).
Grund: Neuer Versuch mit den Anhängen
Hallo Doc Henry
Tolles Auto
Eine Frage bleibt noch:Was wiegt er ? So ein relativ kleiner Roadster mit nem 3,5 Ltr R6 das muß Spass machen.Die Beschreibung des Fahrwerks klingt auch ganz vernünftig.Sehr schade das es nicht ein paar mehr dieser Autos gibt
Wie ich schon in deinem anderem Thread schrieb,das wär für mich das perfekte Sonntagsnachmittags Auto.
Weißt du was aus der Firma geworden ist die diese Autos gebaut hat ?Gibt es die noch?
Wieviel Kilometer hat deiner denn jetzt gelaufen?
Aber genug Fragen,danke für die Bilder !!
Alles Gute für deine Reperatur !
Gruß
Claus
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: Isetta + E28 1981
Verona - hin und weg
Hallo THG,
eine Internseite gab es von dieser Firma nie, zumindest nicht zu meiner Zeit, sie wurde ja ca. 2-3x umfirmiert. Über die letzte AG-Zeit weiß ich nichts. Da war es wohl nur noch ein Abschreibungsobjekt. Verona Automobile ? Wikipedia
Habe den Verona von 1992-1996 mit gebaut und danach in einem Teil dieser Räume meine eigene Werkstatt aufgemacht und auch allerhand vom Inventar und Werkzeuge angekauft/übernommen, da der Betrieb vor der Übernahme ruhte, Kurzarbeit. War sozusagen zuerst Untermieter von "Verona", danach dann habe ich vom eigentlichen Vermieter alles angemietet.
Die Ausstattung in dem Verkaufsprospekt ist nicht von mir!
Die Karosserie-Mutterform war in Darmstadt bei einer Firma eingelagert, die uns diese Karo produzierte. Daß es allerdings 27 Stück gewesen sein sollen, halte ich für ein echtes Gerücht. Meine Aufzeichnungen für die abgeänderte Verkabelung des Armaturenbrettes enden bei 09, hmm. Lügenfaktor-3? Ohne hier irgend jemanden auf die Füße treten zu wollen.
Kenne persönlich auch nur 3 reale Käufer und Besitzer, wobei ich nur beim 3. die gesamte Ausstattung gefertigt habe. Die anderen waren vor meiner Zeit. Danach kam noch eine Variante, Mille Miglia, wo etwas gespart wurde, am Material, Kunstleder statt Leder + Holz, Verdeck aus PVC statt aus Sonnenlandstoff, ganz andere Sitze usw.. Diese Variante wurde später, die normale Vollausstattung auf dem internationalen Auto-Salon München 04-1993 vorgestellt, der eine Investor kam ja auch aus München.
Doch da kann ich nur für meine Sparte sprechen, Motor, Achsen (Jaguar?) usw. weiß ich nichts über Einsparungen. Da müßte man mal meine alten Kollegen fragen.
Wir waren vier produktive Mitarbeiter und 3 Chefs bzw. Investoren, na ja. Angeblich waren jede Menge Bestellungen da und es wurde termlich starker Druck aufbebaut, die Überstundenpauschalen machten das ganze ja auch nicht billiger. Doch wir bauten damals sozusagen schon auf Halde, was wir alle natürlich nicht wußten und sich aber auch erst ganz zum Schluß rausstellte, als alle Fakten auf dem Tisch lagen. Ansonsten wäre mancher der Spezialisten sicher schon eher abgewandert.
Hoffe, ich konnte etwas Licht ins Verona-Dunkel bringen.
Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt und allzeit gute Fahrt
Andrea
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: Isetta + E28 1981
Hallo,
eine Bewertung/Gutachten findest Du auf der Seite der www.Zollauktion.de. Alte Prospekte kann ich auf die Schnelle nicht finden. Waren ja auch noch DM-Zeiten.
Habe seinerzeit als Sattlerin den Verona mitgebaut, habe auch noch einige Embleme und auch Fotos von der Entstehung eines Veronas hier, falls da was fehlt oder Du was brauchst.
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Mit freundlichen Grüßen aus der Sitzwerkstatt und allzeit gute Fahrt
Andrea
Smart-Repair + Aufbereitung/Cleaning + Lederfarbarbeiten gehören nicht zu meinem Angebotsspektrum
kann mir jemand zu dem Wert eines 1992 er Verona 2,5l sagen
km 27.000
danke für ein schnelles Feedback
Vermutlich wird es keinen Marktpreis geben, da kaum Angebot existiert, aber vermutlich auch kaum Nachfrage. Da wird man den Preis selbst bestimmen müssen.
Man kann nur vergleichen, was es an ähnliche Fahrzeuge gibt, die man auch kaufen könnte. Optisch ist das Auto einen Panther Kallista sehr ähnlich, diese werden um die 15.000 gehandelt. Der Verona ist aber besser motorisiert und linkslenker, ich würde aus dem Bauch heraus 20-30.000 Euro schätzen.
Ort: Hünxe-Bruckhausen
Fahrzeug: Verona Cabrio mit M30 211PS
Verona-3,5l-Cabrio
Hallo in die Runde (nach langer Zeit mal wieder),
Mein Verona läuft z.Z. wie am Schnürchen, leider mit zwei Wermutstropfen: Man hat mir mein Kühleremblem gestohlen (brutal abgerissen). Ein Speichenrad zeigt leichte Rostspuren an der Felge, bin auf der Suche nach Reparaturmöglichkeiten.
Wie viele von dem Verona gebaut wurden, ist mir nicht wichtig; es macht eine Menge Spass mit ihm zu fahren (seit 1992 inzw. über 250.000 Km). In diese Zeit habe ich einige Macken beseitigen müssen, aber im jetzigen Zustand ist er verlässlich. Ausserdem habe ich fast alle Teile (einschl. Motor) im Neuzustand im Regal liegen; brauche also im Fall der Fälle (bis auf Kleinigkeiten bisher nicht eingetreten) nur auszutauschen und kann mich dann in aller Ruhe mit dem Defekt auseinandersetzen.Der Verona hat in den letzten Jahren ein Dreirad zur Seite bekommen: Eine Horex-Resident-350ccm, Bj. 1956 mit Beiwagen S500 von Steib (Bild anbei). Ich weiß, das gehört nicht ins 7er Forum, aber ich bin mächtig stolz auf das Ergebnis und das "Wandern" mit dem Gespann ist Fahrspass pur.
Viele Grüße vom Niederrhein Doc Henry