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11.08.2011, 20:12
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#1
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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E32 740i in Wesel, teuer, aber interessant
Was haltet Ihr von dem hier: BMW 740i V8 Youngtimer als Limousine in Wesel
Er ist zwar recht teuer, macht aber einen sehr guten Eindruck. Die Kilometer sollen lt. Händler original sein, das Fahrzeug sieht äußerlich sehr gut aus. Eine Probefahrt habe ich nicht gemacht, da er mir definitiv zu teuer ist und Silber nun wirklich nicht meine Farbe ist. Wer aber ein solches Fahrzeug sucht, sollte ihn sich auf jeden Fall mal ansehen!
Viel Spaß!
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Aschallnick
* Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
* Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
* Erfinder der schottischen Chromniere
* Originalitäts-Liebhaber
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11.08.2011, 20:23
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#2
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Gast
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Schick Schick aber denke auch das er etwas teuer ist
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11.08.2011, 20:25
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#3
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Ja sieht gut aus, aber für den Preis bekommt man wirklich schon 2 gepflegte andere 740er!
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11.08.2011, 20:26
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#4
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Power to the Bauer!
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg am Niederrhein
Fahrzeug: 735 i E38 EZ 07/2001, DB C 180 S 204
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Sag ich doch! Ich habe mal blind 6k€ geboten, ist er aber nicht drauf eingegangen....
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11.08.2011, 21:06
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Was ist das eigentlich für ein Radio?
Das einzige, was mir nicht so gefällt sind die Felgen ... und wenn man die Preisliste in der OM Oldtimer-Preise Sonderausgabe anlegt, dann ist der nicht einmal sooooo viel zu teuer ...
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11.08.2011, 21:44
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.08.2009
Ort: exil-Münchner
Fahrzeug: E32 - 730i - M60 - BJ '93
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Sieht top aus!
PS: Ist die Niere etwas schief, oder täuscht das?
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13.08.2011, 13:15
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#7
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Wurzelholz und Naturleder
Registriert seit: 24.11.2007
Ort: Kaiserslautern/Pfalz
Fahrzeug: Cadillac CT6 3,0TT Platinum; Opel Omega B 2,2 "Design Edition" (Automatik)
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Der ist das Geld wert, auch wenn er etwas knapper ausgestattet ist.
Im Vergleich zu meinem 35er:
-Weniger Laufleistung
-eSSD
-PDC im Wagen
Was fehlt:
-Lordosenstützen
-Business RDS mit Wechsler
-elektrische Lenksäule
- 4x Sitzheizung
- Volleder
Ist aber ein 40er V8 und damit eindeutig im Vorteil
Ein wenig feilschen , vor allem wegen den TRX/TD Felgen und für 6000€ mitnehmen würde sagen.
meine subjektive Meinung
AR25
__________________
BMW...Freude am Nachrüsten!
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13.08.2011, 13:27
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#8
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Stauanführer
Premium Mitglied
Registriert seit: 14.02.2007
Ort: Bochum
Fahrzeug: E65-750i (08.06)/ F21 116i (06.13)
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Erst sagst du, das Fahrzeug sei sein Geld wert und dann drückst du ihn mal locker um 2490€ runter
Was denn jetzt?
Ausserdem hat der Händler vom TE ja schon dieses Angebot bekommen.
Für 8490€ bekommt man schon gepflegte E38 oder 2 E32, aber wer Geld über hat, sollte zu dem Kurs zuschlagen !
Alte und gepflegte Fahrzeuge sollen ja ihren Preis bringen, nichts dagegen, aber übertreiben sollte man dabei nicht!
Egal, jeden Tag steht ein ....... ...
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16.08.2011, 17:45
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#9
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Shirkadath
Registriert seit: 02.10.2002
Ort: Emerange
Fahrzeug: 740i E32 '93, Plymouth 'Cuda 340 '71, Range Rover Evoque '22, Skoda Octavia RS '19
eBay-Name: shirkadath
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Ich hatte auch beim Händler angerufen. Er sagte mir, dass der Wagen im Kundenauftrag verkauft würde und, dass der Wagen schon seit 2008 steht. Naja 3 Jahre Standzeit finde ich nicht so toll und die Austattung ist auch nicht grossartig, er hat nicht mal ne IR Fernbedienung.
Grüsse,
Steve.
__________________
HEAVY METAL WILL NEVER DIE !!!
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16.08.2011, 19:09
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#10
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 850Ci (11/92); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Meine Meinung: Laufleistung ist nicht alles...
Mit meinem eigenen 7er - beim Kauf eher eine Grotte - bin ich incl. aller Investitionen bis heute noch etwas billiger als beim hier aufgerufenen Kurs.
Ich genieße allerdings, dass sämtliche VA- und HA-Elemente (von Pendelstützen über Dom- und Tonnenlager bis Dämpfer), Bremsen rundum, Automatic-Schaltgerätüberholung etc. pp ... allesamt jeweils <30.000 km alt sind (so lange hab ich meinen). Es fährt sich mit ihm hinsichtlich der Verschleißteile daher wie mit einem neuen - denn es ist eben etliches neu, nicht bloß "noch nicht end-fertig, mit 105.410 km" bzw. mutmaßlich 19 Jahren aufm Buckel (TD Reifen).
Was würde dieses Fahrzeug kosten, wenn all die genannten Dinge noch erneuert worden wären? 20 Mille?
Olli
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