BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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28.09.2016, 12:28
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#41
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von derradlfreak
---- Sprache ist in meinen Augen dazu da verstanden zu werden, nicht mehr und auch nicht weniger.
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Absolut da Core!
Es geht NUR darum, dass der andere versteht, was man sagt!
.. und genau DESHALB sollte man schon auf die genaue Bedeutung der Worte, die man benutzt, achten - sonst könntest du auch gerne in chinesisch oder Suaheli schreiben ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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28.09.2016, 17:43
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#42
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2004
Ort:
Fahrzeug: G70 M760e (05/23), E66 760Li (05/2005)
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Wie macht man eigentlich beim G11 die Mororhaube auf?
Ich hatte den Hebel im Innenraum betätigt. Darauf sprang die Klappe - wie vom F01 gewohnt - leicht auf. Oberhalb der Niere hatte ich aber keinen weiteren Hebel zum kompletten Entriegeln gefunden. Sonst hätte ich bei der Probefahrt mal den Motorraum fotografiert.
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Den Hebel im Innenraum musst du 2 mal ziehen. Dann geht die Motorhaube auf.
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28.09.2016, 18:56
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#43
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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OK, das wäre dann das erste Aha-Erlebnis beim G11.
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28.09.2016, 22:58
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#44
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Zitat:
Zitat von bommelmann
OK, das wäre dann das erste Aha-Erlebnis beim G11.
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Willkommen im Club. Musste die gleiche Erfahrung machen, weil man immer alles ändern muss, was sich über Jahre bewährt hat
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29.09.2016, 01:40
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#45
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: Panamera ST Turbo, VW Touareg R
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Zitat:
Zitat von esau
Willkommen im Club. Musste die gleiche Erfahrung machen, weil man immer alles ändern muss, was sich über Jahre bewährt hat
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Ist damit die ewige Suche des Hackens und damit verbundenen schmutzigen Pfoten gemeint?
Das war ja nun wirklich längst überfällig das zu ändern, so jedenfalls meine Meinung.
Bei den heutigen Autos hat man da eh kaum noch was zu finden.
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29.09.2016, 06:43
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#46
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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...das 2x ziehen steht direkt auf dem hebel den man anzieht - ich finde es ne gute Idee!
allerdings ist das bei BMW Neuerscheinungen ab ca. 2011 so! (F30)
also muss ich euch enttäuschen - kein spezielles gimmik, das nur euch Vorenthalten wurde
zur Standklima: Es is ein ziemlich Großer Kasten links vom Motor (sieht aus wie eine wakü Lima in XXXL) wo eben dicke Stromkabel + Klimaleitungen weggehen.
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29.09.2016, 09:35
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#47
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Zitat:
Zitat von TomS
Ist damit die ewige Suche des Hackens und damit verbundenen schmutzigen Pfoten gemeint?
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OK, macht Sinn!
Zitat:
Zitat von turbinenhalle
...das 2x ziehen steht direkt auf dem hebel den man anzieht - ich finde es ne gute Idee!
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Ob die Beschriftung an dieser Stelle so zielführend ist? Demnächst steht dann noch auf dem Bremspedal, dass man dieses zum Start des Motors treten soll.
Wer Hüfte, Rücken oder Ischias hat, ist froh, wenn er überhaupt an den Hebel rankommt.
Ich hatte den Hebel aus Gewohnheit betätigt und bin nicht reingekrochen um zu lesen.
Das musste ich dann allerdings bei der Suche nach dem Öffner für die Tankklappe nachholen.
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29.09.2016, 10:05
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#48
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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das man das umstellt ist grundsätzlich positiv - und der 7er ist ja nicht die Ausnahme, sondern es sind alle neuerscheinungen ab ca 11... es lohnt sich also, sich an diese Neuerung zu gewöhnen.
Das das beim ersten mal verwirrt kann ich schon verstehen - aber einen besseren Platz für diesen Hinweis fällt mir nicht ein..
Diese info will ich nicht so wie den Airbaghinweis in der Sonnenblende oder direkt offensichtlich vorfinden
Einer der wie Du sagtest Hüfte, Rücken oder Ischias hat, der will wohl auch nicht unbedingt in den Motorraum...
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29.09.2016, 10:07
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#49
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Ja, hinzu kommt dann noch die besonders männliche Eigenschaft, nix zu lesen, sondern zu probieren.
Schade nur, dass ich dadurch kein Foto vom Motorraum machen konnte.
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29.09.2016, 10:29
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#50
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.06.2013
Ort: Wang
Fahrzeug: E38-740iL (09.96), E32-735iL, 1990, E39-540i Touring,Zündapp C50 Super Bj. 74(10ps), Aprilia RSV 1000R Tuono
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möchtest was spezielles sehen? kann schon eins machen...
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