BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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18.06.2015, 11:58
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#471
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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Zitat:
Zitat von MacDriver
ich verstehe das schon. Nur ist die Frage, was BMW mit dem 7er erreichen möchte.
....
Ich habe hier noch keinen gehört, der geschrieben hat: "Der ist es! Den muss ich sofort haben und meinen F01 zurückgeben."
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was BMW erreichen möchte? Natürlich das Ding verkaufen. Und für jeden Europäer der grübelt (wie hier im Forum) stehen 3 Chinesen Schlange und wedeln mit den Checks.
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18.06.2015, 12:00
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#472
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.05.2007
Ort:
Fahrzeug: Skateboard
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Zitat:
Zitat von MacDriver
(...) Ich habe hier noch keinen gehört, der geschrieben hat: "Der ist es! Den muss ich sofort haben und meinen F01 zurückgeben."
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Doch, ich. Mir gefällt der 1A. Niere ist mir zu gross (hätte ich lieber weniger Audi-esque, also deutlich flacher), dass er noch einige cm länger werden musste, ist schade... und persönlich verstehe ich nicht, wieso man die einzige wahre Farbe (Unischwarz) nicht beim M-Paket konfigurieren kann.
Aber sonst: top!
Bin nur gespannt auf die (Aktiv)lenkung. Ohne Probefahrt würde ich keinen BMW mehr bestellen. Hatte am WE einen 420d Gran Coupé als Mietwagen und die Lenkung war aus der Hölle. Ultra indirekt und lenkte fast zeitverzögert in Intervallen, jedenfalls alles andere als direkt und sportlich.
Hängt natürlich etwas von den Angeboten ab, wie vermutlich einige hier bin ich damals zum F01 gekommen weil die Konditionen so exzellent waren -- und nicht weil es mein Über-Traumauto war. Der G11 gefällt mir optisch deutlich besser, und viel besser als S-Klasse und A8.
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18.06.2015, 12:06
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#473
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Nicht mehr so aktiv hier!
Registriert seit: 12.08.2010
Ort: Hessen / Kreis Bergstraße
Fahrzeug: 7/1 E32 735iA 06/1988 IHKA
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Zitat:
Zitat von kawa3005
Edit..Geht leider nicht mit den Bildern
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HAllo,
die Bilder sind im jpg Format,
habe sie nochmal neu im Beitrag eingefügt, sollte jetzt gehen!
Grüße Holger
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18.06.2015, 12:15
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#474
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von MacDriver
... dass ihnen nichts einfällt oder dass sie den Mut dazu nicht haben?
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Den Mut hatten sie zum letzten Mal beim E65, der war eine echte Revolution und dieser polarisierte von Anfang an! Trotzdem hat das Design des E65 über ein ganzes Jahrzehnt das Autodesign der Oberklasse bestimmt (siehe W221) und hallt bis heute nach.
Heute agiert BMW anscheinend bedeutend vorsichtiger ("ängstlicher" möchte ich nicht schreiben) und setzt auf Evolution statt Revolution. Zumindest von außen (die Technik jetzt mal außen vor gelassen) wirkt der G11 wie ein FL des F01-FL.
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"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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18.06.2015, 14:05
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#475
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.03.2011
Ort: Salzburg
Fahrzeug: 750Li xdrive Fo2, M
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Ich and schon die aktuellen ESD Blenden hässlich, die neuen schiessen den Bock ab. Zum Glück (zumindest für mich) gibt es immer noch Tuner die anderes anbieten.
Beim Rest, wieso sollte man das alles eigentlich ändern? Mir ist es lieber, der Wagen zuverlässiger und leichter, damit er sich nicht mehr so schwer fällig fährt und ohne ein paar Änderungen um die Kurven herum gehoben werden will.
Ansonsten, ist egal WAS sie denn an dem Wagen verändert hätten, immer würde einer sagen: Das ist schick und der nächste wie kann man nur.
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18.06.2015, 14:14
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#476
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Diplomatenfahrzeug-Fahrer
Registriert seit: 26.05.2012
Ort: Düsseldorf(D), Istanbul(TR)
Fahrzeug: BMW 750Li, BMW 118i, Opel Astra H
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Findet ihr die Auspuffblenden wirklich alle so schlecht
Ich finde das Klasse, genauso wie beim F01/F02 V12, schön in die Heckstoßstange integriert. Es ist momentan nunmal modern, die Auspuffrohre in die Stoßstange zu integrieren für ein "fließendes" Design. Unter der Stoßstange hindurchgehende bzw. reingeschnitte Aussparungen sind ja auch nicht der Brüller, oder?
Zitat:
Ich habe hier noch keinen gehört, der geschrieben hat: "Der ist es! Den muss ich sofort haben (...)."
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Doch hier!
Grüße
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>>> Богатство, власт, чест и гордост <<<
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18.06.2015, 14:19
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#477
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
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Ich finde die Auspuffblenden gut, fand ich aber auch schon beim F01. Entweder so oder nicht sichtbar. Aber so drunter gepappt mag ich nicht so.
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18.06.2015, 15:00
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#478
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.12.2009
Ort: Raum München
Fahrzeug: Mercedes EQS 580 4matic, BMW i3s, BMW M6 Cabrio
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Zitat:
Zitat von derradlfreak
was BMW erreichen möchte? Natürlich das Ding verkaufen. Und für jeden Europäer der grübelt (wie hier im Forum) stehen 3 Chinesen Schlange und wedeln mit den Checks.
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Richtig Geld verdient BMW mit den kleinen Modellen. Der 7er sollte eigentlich das Modell sein, bei dem man zeigt, was man kann. Den E65 muss man nicht mögen, aber das war ein Schritt voran, sowohl vom design, als auch von der Bedienung her. Der darauf folgende F01 war ebenso ein Schritt in die Zukunft.
Da werden von BMW tolle Studien gezeigt, Pininfarina is Boot geholt und der 7er-Modellwechsel wird eine Anpassung ans 4er Design.
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18.06.2015, 15:01
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#479
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.06.2009
Ort: Pritzwalk
Fahrzeug: E38-730d(05.01) DN51673 05/16 abgemeldet
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Ich persönlich finde sie sowas von Hässlich. Haben alle aber mittlerweile so.
Aber wie Pommy sagt, man kann es ja ändern.
Gruß m
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18.06.2015, 15:39
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#480
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...
Registriert seit: 06.07.2007
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: BMW
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Zitat:
Zitat von 7erfly
Ich finde die Auspuffblenden gut, fand ich aber auch schon beim F01.
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Jep, geht mir genau so.
Der G1x ist halt noch "asiatischer", als es der F01 war... einfach mal Lexus, Infinity und Co. ansehen... die haben solche Blenden, gefühlt, schon seit einer halben Ewigkeit.
Außerdem: was interessiert es BMW, wie die paar 730d/740d Hanseln in Deutschland den 7er gerne hätten? Ich bin zu jung, um beurteilen zu können, ob es früher anders war... aber seit geraumer Zeit sind doch alle deutschen Hersteller auf den asiatischen, speziell chinesischen, Markt scharf. Den Chinesen müssen die Autos gefallen. Wobei der 7er ja noch sehr un-asiatisch aussieht, im Gegensatz zur S-Klasse. Die aktuelle S-Klasse könnte genau so gut 'nen Lexus/Infinity/Hyundai/Kia/Mazda Logo haben, und es würde nicht stark auffallen.
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