BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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25.10.2018, 13:12
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Bester Motor in den USA gekürt: BMW 3.0 R6 Twin Turbo
In „Wards Auto“, dem amerikanischen Automagazin wurde der BMW 3.0 R6 Twin Turbo, der auch im G11/G12 seine Arbeit verrichtet, zu den 10 besten Motoren gekürt.
Link
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25.10.2018, 16:11
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#2
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: Hab auch BMW's Bj. von 1983-2003
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Und wie schauts da mit der Langlebigkeit aus?
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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25.10.2018, 16:50
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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So wirklich "lange" Erfahrungen gibt es da wohl noch nicht. Es handelt sich ja um den "B58", der erst seit Mitte 2015 im Einsatz ist. Hier gibt es einen Thread dazu.
Ich habe auch erst 18 TKM drauf. Bin aber vom Motor echt begeistert.
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25.10.2018, 20:26
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.11.2012
Ort: Niederbayern
Fahrzeug: 750i e38 und 330i e46 Cabrio, beide MJ 2000
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dumm nur dass BMW es bis heute nicht schafft ihn an den OPF zu adaptieren.
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26.10.2018, 10:55
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#5
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the Senior :-)
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
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B 58, closed deck, R6
für mich der beste Motor, den ich seit 1988 hatte (inkl. lange Jahre 8 Zyl. BMW u. Mercedes).
Gruß Jürgen
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31.10.2018, 09:21
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: keines
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Der B58 hat allerdings nur einen Turbolader. Also kein Twin Turbo.
Trotzdem wohl der beste Großserien-Reihensechser, den BMW bisher angeboten hat. Selbst im dicken 7er absolut souverän, im 3er und 1er/2er geradezu überragend.
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31.10.2018, 11:17
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.09.2018
Ort: Brüggen
Fahrzeug: F48 M-Paket 118d (06/2018)
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Die Bezeichnung TwinTurbo oder TwinPower Turbo beim B58 rüht nicht von der Anzahl der Turbolader, sondern von der aufgeteilten Luftführung im Lader (single twin-scroll) . Je 3 Zylinder werden separat zwangsbeatmet. Die Bezeichnung ist etwas irreführend, da man automatisch an 2 Lader denkt (werden aber in der Regel als Biturbo bzeichnet). Das bessere Ansprechverhalten beim B58 erreicht man durch eine mit Wasser indirekt gekühlte Ladeluft. Zudem braucht der B58 weniger Kraftstoff und passt wirklich gut zum 7er. Ich hab selten einen Sechszylinder erlebt, der so dermaßen ruhig läuft, wie der B58. Sogar ohne Ausgleichswellen (keine freien Massenmomente und -kräfte).
Geändert von mike95 (31.10.2018 um 11:33 Uhr).
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09.12.2018, 12:06
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2002
Ort: Waiblingen
Fahrzeug: G11 750xd (06/2019) LCI
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Zitat:
Zitat von derradlfreak
dumm nur dass BMW es bis heute nicht schafft ihn an den OPF zu adaptieren.
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im X7 ist der 3 Liter Reihen 6er nun mit Partikelfilter verfügbar und erreicht die Abgbasnorm 6d-temp. Damit dürfte das Problem auch im 7er ab März 2019 Geschichte sein.
Viele Grüße
Fuzy
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