Seit rund drei Jahren besitze ich einen BMW 730iA V8 der Baureihe E32, einen Internetzugang erst seit drei Wochen. So kommt es, dass ich erst jetzt mit gleichgesinnten Verehrern der meines Erachtens wohl elegantesten deutschen Serienlimousine überhaupt in Kontakt treten kann.
Mein 7er ist diamantschwarz lackiert und verfügt über eine schwarze Walknappaleder-Ausstattung. Daneben besitzt er E-Sitze mit Memory vorne, Sitzheizung vorne und hinten, Stahlschiebedach, Diebstahlwarnanlage, Original-Wegfahrsperre, Heckrollo mechanisch, Mittelarmlehnen vorne, Skisack, sowie originale Fußmatten für Sommer und Winter.
Meinen E32 habe ich im Jahr 2001 von meinem Vater "geerbt". Zu diesem Zeitpunkt war das Automobil (die schlichte Bezeichnung "Auto" würde ihm nicht gerecht) mit Erstzulassung April 1993 gerade einmal jungfräuliche 54.000 km gefahren.
Die folgenden zweieinhalb Jahre hat es mich zuverlässig und höchst kommod ausbildungsbedingt wöchentlich sonntags von Feuchtwangen nach Hof ("Bayerisch Sibirien"
und freitags zurück befördert. Außer einer gewissen Inkontinenz infolge der langen Standzeit, die durch Tausch der Ventildeckel- und Kurbelwellendichtung beim "Freundlichen" behoben werden konnte, und dem hier im Forum bekannten Problem der Pendelschaltung der Automatik vom vierten in den fünften Gang gab es nie Probleme (In Unkenntnis der hilfreichen und kostensparenden Tipps des Forums ließ ich beim "Freundlichen" das elektr. Getriebesteuergerät komplett tauschen). Vom hohen Fahrkomfort und der seltenen Eleganz dieses Automobils (vergleichbar einem Jaguar/Daimler aber bei besserer Langzeitqualität und höherer Reparaturfreundlichkeit) begeistert, bin ich entschlossen, es für immer zu behalten. Dabei bin ich mir der Unterstützung meines freundlichen Vertragshändlers gewiss, der von dieser Entscheidung nur profitiert. Meinen täglichen Weg zur Arbeit lege ich seit Einbruch der streusalzreichen Winterzeit mit dem Linienbus zurück und bewege meinen 7er zur Vermeidung von Standschäden nur an sonnigen Wochenenden mit trockenen Staßen (Wann kommt das nächste? -Lechz!-). So dürfte einem langen Leben meines E32 nichts im Wege stehen.
Als Originalitätsfanatiker bin ich der Meinung, dass der E32 am besten so bewahrt werden muss, wie er das Werk in Dingolfing verlassen hat. Mein 7er rollt daher auf den serienmäßigen BMW-Alufelgen im Sommer wie (bald auch) im Winter (neue Sommeralufelgen sind noch im Karton). Im Grunde ist mein 7er fast bis in die letzte Schraube original, allerdings habe ich für eine gewisse individuelle Note die Niere vom Facelift-750er, sowie eine Bubinga-Wählhebelkonsole nachgerüstet. Da dies auch Originalteile -nur nicht für den 730er- sind, hielt ich das für vertretbar. Ein BMW-Business-Radio aus 1997 ist daneben der einzige Fremdkörper.
Leider bin ich kein versierter Schrauber, habe mir aber anhand des eifrigen Studiums der Rechnungen vom "Freundlichen" inzwischen einen gewissen Sachverstand angeeignet und hoffe, dem Forum damit auch bisweilen dienen zu können.
Mit den besten Grüßen
Roland
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