E46 320d BJ01 geht immer wieder aus

[derCasper]

halli hallo,

mein kleines süßes autochen geht immer wieder aus. starte den motor ganz normal, fahre das auto vom hof und halte an der auffahrt zur straße. dann bekommt er kurz das stottern und geht aus.

wenn ich glück habe geht er wieder an und fährt, wenn ich pech habe stehe ich in der einfaht und halb auf der straße und nix geht mehr.

das hatte er letztes jahr schon mal, da dachte ich aber das es mit dem AGR ventil zusammen hängt, tuts aber scheinbar nicht da das mittlerweile getauscht ist. quasi alt gegen neu.

wenn ich ihn nach dem ersten absaufen neu starte und er kommt, dann gibts die möglichkeit, dass ich ihn mit etwas mehr standgas im gang halte, oder variante zwei, das er das gas nicht annimmt und trotzdem aus geht.

meine vermutung wäre der temperaturfühler, das er nicht mitbekommt, das der motor kalt ist und darum etwas mehr gas zuführen müsste?! Luftmengenmesser hat mir noch wer anders gesagt?!

vielleicht kennt ja jemand das phänomen und die ursache.

würde mich arg freuen.

danke
lg casper

ps: mag nicht unbedingt zu bmw auslesen lasen, das hat beim agr schon 70 € gekostet. nur das auslesen.

[Lord Sinclair]

Stottern könnte vom Luftmengenmesser kommen. Aber ob er deswegen gleich ausgeht? LMM mal prüfen lassen kann aber nicht schaden. Leuchtet denn die Motorkontrolleuchte oder geht er ins Notprogramm?

[derCasper]

hi und danke für deine antwior,

ne leuchten tut da garnix.. alles ganz normal. kein notprogramm kein nix.

ick verstehs net.

[boxerheinz]

Habe das bei meinem Arbeitskolegen gahabt.Auch am 320d Touring.Ausgegangen ist er nicht,aber schlechte Gasannahme und Rucken wie Sau.
Der Boschtester kann das auslesen.Warscheinlich hast Du noch den LMM mit der austauschnummer.Da gehört der neue dann auch neu angelernt.Das macht aber nur BMW nicht Bosch.Das anlernen incl.Fehlerspeicher löschen war 09 bei ca 95.-Euro.Ja und nochwas kauf einen von Bosch.Keinen billigen.

[McTube]

Stecke den LMM einfach mal ab. Wenn es daran liegt ist das Problem weg. Hintergrund: Ein defekter LMM liefert Unsinn, ein abgesteckter wird von der DDE erkannt und diese nimmt Ersatzwerte an mit denen der Motor passabel läuft.

AGR kann auch recht leicht mal abgeklemmt werden, einfach den Unterdruckschlauch abziehen und verschliessen. Der Leerlauf sollte dann hörbar mehr nageln / rauher werden.

Der LMM (falls es der alte ist, Boschnummer ist ausschlaggebend) ist so noch erhältlich. Über ebay wird aus Spanien der eigentliche LMM (also nur der Einsatz) angeboten, dieser ist ohne weiteres verwendbar und liefert gleiche Werte wie der Bosch. Suche nach der Boschnummer "auch in Beschreibung".

Wird der neue LMM verbaut muss nix angelernt werden, die DDE erhält ein Softwareupdate mit anderer Kennlinie da der LMM anders aufgebaut ist.

Empfehlung: Fehlerspeicher lesen lassen. Bei BMW oder jemandem sonst der das kann. Wenn da was anderes im Sack ist wie Ladedruck, Nadelhubgeber, Einspritzung etc. pp. sehen die das (sollten sie zumindest...).

[boxerheinz]

Komisch das der 320d mit dem neuen LMM gar nicht erst angesprungen ist.Erst nach dem BMW das das Steuergerät bzw.Lmm Angelernt hat.

[McTube]

Das ist überhaupt nicht komisch, nur wird da nix angelernt sondern die Software der DDE aktualisiert.

[boxerheinz]

Und das ist laut Boschservice nur bei einer Teilenummer der Fall.Leider hab ich mir die nicht gemerkt.Könnte aber bei dem hier zutrffen da dieser 320d auch anfang 2000 ist.
Der eine sagt Aktualisiert Bmw sagt Anlernen.Wenn man überall so genau wäre gebe es weniger Leichen.

[derCasper]

moin,

hatte grad nen kumpel mit seinem lappi hier und der hatte ein diagnoseprogramm von BMW druff.

Das Program sagt, das er nen fehler beim "Bauteil" HKL hat, kann mir einer sagen was das ist?

waren noch zwei weitere fehler, die hat er erstmal gelöscht. hkl ging nicht raus.

was ist das???

danke
casper

[McTube]

HeckKlappenLift.

Was waren die anderen Fehler?