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Techno Classica 2006
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06.08.2015, 21:10
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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da sollte man sich wohl nicht kurzfristig leiten lassen..
werd mich mal weiter in die materie einlesen.. fand das fahrzeug bisher optisch eher wenig attraktiv, aber wenn man mal daneben stand oder drin saß, wirkt es gleich ganz anders, als die erscheinung erstmal vermuten lässt..
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06.08.2015, 21:14
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#12
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der weiße Riese
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: mitten drin
Fahrzeug: 745i HL (E23), 750iL (E32), 750iL (E38 FL)
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Zitat:
Zitat von --750il--
fand das fahrzeug bisher optisch eher wenig attraktiv
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das hättest Du nicht den Claus Luthe hören lassen sollen, welcher sowohl den E32 als auch den Ro80 designt hat!
Gruss
12Zylinder
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06.08.2015, 21:15
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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Zitat:
Zitat von 12Zylinder
das hättest Du nicht den Claus Luthe hören lassen sollen, welcher sowohl den E32 als auch den Ro80 designt hat!
Gruss
12Zylinder
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in der tat. das hat mich auch überrascht, als ich das las. da hatte bmw wohl ein gutes übernahmeangebot gemacht..
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06.08.2015, 21:36
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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#5 - Bild vom Auto
Wenn ich mir das Bild von dem Wagen ansehe, dann ist der ziemlich fertig. Dieses Fahrzeug aufzubauen wird wohl sehr teuer.
Habe einmal bei Mobile gesucht und diesen Ro80 gefunden.
NSU RO 80 als Limousine in Nieuwleusen
Wenn Du das Angebot aus #5 in so einen Zustand bringen möchtest, dann zahlst Du wahrscheinlich mehr, als die aufgerufenen 12,5000€.
__________________
Es ist eagl, in wlehcer Rienhnelfoge die Bcuhtsbaen in eniem Wrot sethen, das enizg wcihitge dbaei ist, dsas der estre und lzete Bcuhtsbae am rcihgiten Paltz snid.
Der Rset knan ttolaer Bölsdinn sien, und du knasnt es torztedm onhe Porbelme lseen. Das ghet dseahlb, wiel wir nchit Bcuhtsbae für Bcuhtsbae enizlen lseen, snodren Wröetr als Gnaezs.
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06.08.2015, 21:38
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#15
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von haasep
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Die Wagen waren damals vom Design und Antriebskonzept her mindestens 2 Jahrzehnte vorraus.
...
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...um dann etwa 15 Jahre später in dieser Form als "revolutionäres Design" in Großserie zu gehen...:
Wir hatten damals (Ende '82) einen der ersten, einen CD mit 136 PS, auch in dieser Farbe (nur leider nicht mit den schönen Felgen).
Kann man sich kaum vorstellen, das die ersten Exemplare auch schon mit einem "H"-Kennzeichen unterwegs sind...
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06.08.2015, 21:44
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Räusper,
gegen den Ro80 sieht der Audi richtig altbacken aus, obwohl er 15 Jahr jünger ist.
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06.08.2015, 22:15
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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da hast Du völlig recht!!!!!!
Die Proportionen stimmen einfach!
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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06.08.2015, 22:41
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#18
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Ro 80 gekocht 160
Ne im Ernst, ist toller Wagen durfte schon des öfteren hier im Dorf welche sehen/hören, den eine Fahren Einfach nur Aber wenns eine Rostkiste ist, würde ich als Laie die finger davon lassen...
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06.08.2015, 23:03
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#19
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kilometer fressendes
Premium Mitglied
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Ein Freund meiner Eltern hatte damals auch einen bzw. mehrere hintereinander. Der war sehr innovativ und seiner Zeit weit voraus, die Technik aber sehr anfällig. So grüßten sich Ro80 Fahrer mit erhobenen Fingern, die Anzahl der Finger gaben die Anzahl der bereits erhalten Austausch-Motoren an. Es soll welche gegeben haben, wo eine Hand nicht ausreichte. Auch sonst erfordert die Technik sicher fundiertes Wissen, sonst würde ich von so einem Teil die Finger lassen.
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06.08.2015, 23:16
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.11.2010
Ort: Zürich
Fahrzeug: 750i 12.91, 750il 11.87, 230e 6.81, 190E 2.0, 450sel 6.9, C4 2.6E, C280 94', E320 95', E420 97', E500 05'
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hat mich jetzt irgendwie begeistert das teil
nach ein bisschen recherche sieht es aber ersatzteilmäßig wirklich nicht so toll aus. liegt warhscheinlich auch an der audi übernahme. gebrauchter auspuff für 400€ muss ich mir mal durch den kopf gehen lassen, ob ein etwas teurerer mit besserer substanz nicht doch um einiges günstiger wäre.
bleibe da auf jeden fall mal an der materie dran
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