Pack den Tiger in den Tank!

MicDon · 07.05.2003, 13:43

Muss ich haben - aber nicht im Auto sondern im Motorrad...
Bei den Hochleistungsmotoren merkt man schon den Unterschied von 95 auf 98 Oktan ganz gewaltig
4 Zylinder 16V 899ccm 150PS@12'000RPM

TomS · 07.05.2003, 15:09

Also einige Bekannte mit neueren BMW 5 und 3er hatten Probleme nach NUR tanken von Optimax, sprangen die Autos nicht mehr an!!!
Lt. Aussage der BMW Werkstatt soll man nicht mehr als jede 3 Tankfüllung das Zeug tanken.

Ich glaub im E32 730 hab ich eh kein Klopfsensor drin oder?

[Bearbeitet am 7.5.2003 um 15:19 von TomS]

Ruf-Ctr2 · 07.05.2003, 20:17

@TomS

Ich tanke jetzt schon länger Optimax und hatte noch nie Probleme desswegen !!

Über die Sinnhaftigkeit dieses Treibstoffes lässt sich natürlich streiten, Fakt ist aber, dass er Schwefelfrei ist, und somit die Umwelt weniger belastet. Und mehr kosten als "normaler" 98 Sprit tut er auch nicht. (Da ist die Streuung zwischen den einzelnen Tankstellen größer).
Schlecht für den Motor kann es wohl auch nicht sein, wenn man höher Oktanigen Treibstoff verwendet!

dodas · 07.05.2003, 21:19

@ all
also ich weiss nicht ob es was bringt mit 100 Oktan zu fahren.
Doch der Aufpreis von 14 Cent pro Liter zum Normal ist ganz schön viel?

Thomas

FrankGo · 07.05.2003, 22:04

Für Motoren, die Normal-Benzin haben sollen bringt es mit Sicherheit nichts.

Für Motoren, die das teuerste Super bekommen sollen kann es was bringen.
Für Motorräder mit viel PS bringt es höchst wahrscheinlich was.

Torch · 09.05.2003, 23:07

Nach 150 km mit V-Power ist mein Eindruck:

- Beschleunigung spürbar besser gegenüber SP (nur in S-Mode)
- Verbrauch nicht - oder im Verhältnis zum Mehrpreis von 14 - 15 ct nicht ausreichend - geringer

Macht sicher Spaß mit V-Power im Tank, aber 12,75 EUR bei jeder Tankfüllung mehr macht weniger Spaß. Wenn Shell es schafft in Zeiten in denen alle die hohen Spritpreise kritisieren mit diesem Hochpreisprodukt einen nennenswerten Markanteil zu erzielen, ist das gutes Marketing.

Gruß
Torch