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Alt 15.04.2021, 09:47   #1
McClane
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
Standard Lautes Pfeifen bei niedriger Drehzahl

Hallo zusammen!

Wie der Titel schon beschreibt - ich habe ein dauerhaftes, lautes Pfeifen bei Geschwindigkeiten zwischen 80-110 km/h und gleichzeitiger niedriger Drehzahl. Der freundliche BMW-Händler weiß noch keine Lösung und forscht nach, vielleicht hat einer von euch eine Idee.
Der Meister ist mitgefahren, wir haben ein Soundfile gemacht und er meint, es kommt von ‚vorne‘ ohne es näher eingrenzen zu können.

Es tritt in den Gängen 6,7 und 8 auf und immer im Drehzahlbereich 1100-2000.

Von der Tonfrequenz wie ein Tinnitus.


Fahrzeug ist ein M550i, EZ 09/2017, 77tkm.


Die Suche hat mich bislang nicht fündig werden lassen. Danke vorab für eure Hilfe!
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2021, 10:16   #2
Landei
Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
Standard

Lies das mal
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) https://www.motor-talk.de/forum/hoch...-t6740631.html
Bei Scheckheftpflege sollte das auf Kulanz gehen.
Hatte schon von Lagerproblemen gelesen beim X-Drive.
Landei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2021, 10:47   #3
McClane
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
Standard

Super, vielen herzlichen Dank für diese Antwort! Ich habe den Wagen erst am 18. März gekauft und hatte bei der Probefahrt schon dieses Geräusch moniert.
Perfekt!!!!

Ich gebe das direkt an meinen Freundlichen weiter.
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2021, 12:23   #4
Landei
Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
Standard

Gerne doch, ich denke Du lieferst eine Rückmeldung.
Landei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2021, 18:47   #5
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E24 635 E31850 E32750 E32740 E34540 E38750 E39540 JaguarX350 Maserati Rover75 V6 Land Rover Polonez
Standard

Solches Pfeifen auch sterbende LiMa verursachen kann.
__________________
18 Jahre Forum
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2021, 19:49   #6
McClane
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
Standard

Zitat:
Zitat von Landei Beitrag anzeigen
Gerne doch, ich denke Du lieferst eine Rückmeldung.
Auf jeden Fall! Das kann noch zwei-drei Wochen dauern, da ich erst nächste Woche einen Termin beim Freundlichen habe.
Da wird dann das Klimabedienteil getauscht (Streifenbildung) und man wird den Defekt dann beweissicher ausfindig machen hoffe ich.
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2021, 10:14   #7
McClane
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
Standard

So, kurzes Update: Ich bin entsetzt.
Mein Wagen steht in der Werkstatt, sobald der Meister meines Vertrauens sich wieder gemeldet hat, gibts ein Update.
Aber SOWAS haben selbnst die noch nicht gehabt/gehört.
Wenn ich euch die Vorgeschichte dazu erzähle, werdet ihr mit dem Kopf schütteln.
Wenn möglich poste ich anschließend auch ein Video, welches in der Werkstatt gemacht worden ist.
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.04.2021, 12:03   #8
Landei
Mitglied
 
Registriert seit: 09.07.2020
Ort:
Fahrzeug: E39Touring
Standard

Danke fürs Update, ich bin gespannt.
Landei ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.04.2021, 11:09   #9
McClane
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
Standard

Update kommt.
Noch etwas Geduld .
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.05.2021, 08:15   #10
McClane
V8-Liebhaber
 
Registriert seit: 08.05.2014
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: G30 M550i
Standard

So, die Geschichte:
Das Fahrzeug stand bei einem renommierten BMW-Händler einer großen Gruppe im Südwesten der Republik.
Bei der Probefahrt stellte ich ein lautes Pfeifen fest und berichtete dies dem Verkäufer.
Der Händler hatte bis zur vereinbarten Abholung eine Woche Zeit dieses zu lokalisieren und zu beheben.
Aber bei der 13 km langen Probefahrt hat man nichts festgestellt.
Mir liegt ein Video vor, das meine Werkstatt angefertigt hat.
Das Pfeifen war so präsent, dass es in den Ohren schmerzte.

Lange Rede: VTG hin, Kulanzantrag bei BMW durch meine Vertrauenswerkstatt, VTG ersetzt.

Hätte alles der Händler machen können, bei dem ich den Wagen erworben hatte. Mit einer lapidaren Entschuldigung war der Fall aus deren Sicht erledigt.
McClane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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