BMW bietet für den M5 ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe auf dem nordamerikanischen Markt an

[bommelmann]

Die erste Frage, die ich mir beim Lesen des Artikels gestellt hatte, war:

Wozu brauchen die Amis überhaupt einen M5?

Die dürfen den doch nirgends ausfahren.

[Bastl]

Beschleunigung? Driften?

Wofür brauchen wir hier SUVs ?

[warp735]

Oder in Berlin Allrad?

[Laafer]

Also ich finde das gut, das sowas noch angeboten wird. Ich könnte mir auch vorstellen dass so etwas auch hier Absatz findet. Ich mag zwar auch Automatik Getriebe (in den passenden Autos) aber in einem Sportwagen finde ich Schaltung auch gut. Was ich gar nicht mag sind die Schalttasten am Lenkrad.

Alledings würde ich in konventionelles Schaltgetriebe in einem Ferrari z.b. noch besser finden, den die offenen Schaltkulissen in den Autos fehlen einfach.

[bommelmann]

Zitat von Lexmaul

Beschleunigung? Driften?
Wofür brauchen wir hier SUVs ?

Zitat von warp735

Oder in Berlin Allrad?

Öhm, wo ihr Recht habt...

[Claus]

Das überrascht mich jetzt nicht wirklich, gab es den Vorgänger E60 in den USA doch auch mit 6-Gang-Schaltgetriebe.

PS: Wer wissen möchte, ob ein M5 in den USA Sinn macht (oder eine Corvette, ein Ferrari, Lamborghini etc. etc.), der wird hier die Antwort finden:

 The Unofficial BMW M5 Messageboard (m5board.com)

Dort gibt es ungleich viele legale (und natürlich auch illegale) Möglichkeiten, die Leistung des M5 auszunutzen. Klar, man kann nicht 200 km am Stück 300 km/h fahren (theoretisch, praktisch klappt das bei uns auch schon lange nicht mehr), aber darum geht es den Amis auch nicht.

[E66-Fan]

Schade dass BMW (beispielsweise via Individual) im Herkunftsland = Deutschland inoffiziell und von mir aus gegen Aufpreis nicht JEDES der produzierten Modelle anbietet.
Interessant wären neben dem M5-Schalter sicherlich auch die Langversionen des chinesischen Marktes. Zu nennen wäre da beispielsweise der  335Li oder der

Fahrzeugangaben

Fahrgestellnummer LBVNU57057SA93111

Typ-Code NU57

Typ 525LI (CHN)

E-Baureihe E60 ()

Baureihe 5

Bauart LIM

Lenkung LL

Türen 4

Motor N52

Hubraum 2.50

Leistung 160

Antrieb HECK

Getriebe AUT

[Raffael@735i]

Zitat von bommelmann

Wozu brauchen die Amis überhaupt einen M5?

Du weist aber schon wo der größte Absatmarkt der M GmbH liegt, oder?

Jedoch finde ich es schon komisch dass die Amis die Wahl haben, und Rest der Welt nicht? Man sollte beide Getriebe für alle anbieten.


Gruß

[JRAV]

Zitat von Laafer

Alledings würde ich in konventionelles Schaltgetriebe in einem Ferrari z.b. noch besser finden, den die offenen Schaltkulissen in den Autos fehlen einfach.

Das finde ich auch...die Dinger gibts fast nur noch mit der F1 Schaltung, bzw. jetzt haben sie ja ENDLICH ein Doppelkupplungsgetriebe, das zumindest im 458 Serie ist (incl. Keramikbremsen )

F430er sind teilweise sogar noch mit 6-Gang Schaltgetriebe zu finden, wenn auch sehr selten. Finde ich sehr reizvoll, bis mir einfällt, wie Knuffel seinen Porsche gekillt hat.