Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
Techno Classica 2006
|
7-forum.com hat nun seine eigene Facebook-Seite! Bitte unterstütze sie, indem Du die Seite besuchst und Fan wirst (auf "Gefällt mir" klicken). Vielen Dank!
|
- Anzeige -
|
|
|
|
|
|
|
|
22.10.2010, 10:48
|
#1
|
Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
|
Wer kennt sich mit dem E30 aus?
Brauchen dringend hilfe bei einem E30!
Unser User Lars86 hatte einen Diff schaden.
Nach ein paar problemen, haben wir es geschaft ein E36 Compakt Diff ein zu Pflanzen.
Nun wollten wir Probefahren, dabei mussten wir ein lautes schlagen und rattern im Getriebebereich.
Jetzt die frage aller fragen: Kann durch das Diff auch das Getriebe zerstört werden oder ist evtl das Ausrucklager und Kupplung kaputt gegangen?
Bitte um schnelle Hilfestellung.
Danke
|
|
|
22.10.2010, 10:53
|
#2
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: E38 750i
|
dif
moin,
habt ihr den kardan ab gehabt?
evt. auseinander gezogen und nicht makiert?
mfG.
__________________
DER DICKE HESSE-MIT BERLINER SCHNAUZE
|
|
|
22.10.2010, 11:36
|
#3
|
Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
|
Nein den hatten wir nicht ab, er war am Getriebe fest geschraubt.
Es ist eh merkwürdig, da das geräusch und die vibberation, bei getretener Kupplung teilweise wieder Verschwindet.
Nur was mich dann wieder irritiert ist, das es teilweise den Motor abwirkt, sprich blockiert.
Habe eine Vermutung, das es von der Kupplung her kommt und hoffe nicht, das jetzt auch noch das Getriebe im Sack ist.
Das erste haben wir ja kurz nach dem kauf getauscht.
Da der Vorbesitzer keine Lust und Zeit mehr hatte, war es im Kaufpreis mit drinnen.
Der E30 hat uns bis heute knapp 600 Euronen gekostet und ist erhaltens Wert, da Karrosse und Motor Top sind.
Allerdings hat er auch über 4 Jahre gestanden und ist ohne Probleme durch den TüV maschiert.
Danke für eure Hilfestellungen.
|
|
|
22.10.2010, 18:46
|
#4
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
|
Könnte nach Deiner beschreibung das Drucklager (Ausrücklager)sein.
|
|
|
22.10.2010, 20:05
|
#5
|
Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
|
Jo haben eben einen Spezi da gehabt.
Meine wie auch deine Vermutung mit dem Ausrucklager ist richtig.
Er denkt aber auch, das es die komplette Kupplung zerlegt hat.
Mehr wissen wir dann am Sonntag, da reissen wir das Getriebe raus.
Das wird dann hoffentlich die letzte Rep. für die nächste Zeit sein.
Sonst ist der Frust des nicht fahren könnens bei Lars echt gross.
Danke für die Hilfe.
|
|
|
22.10.2010, 20:23
|
#6
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
|
Hallo. Bevor Du Anfängst das Getriebe abzumontieren schau bitte nach ob überhaupt Getriebeöl drin ist.
MfG
Dimi
|
|
|
22.10.2010, 20:43
|
#7
|
Kreisverkehr Linksblinker
Registriert seit: 20.01.2006
Ort: Köln/Im Bett vor meiner Garage
Fahrzeug: Fliechender Deppisch "Isnogud Individual"
|
Zitat:
Zitat von windycorners
Jo haben eben einen Spezi da gehabt.
Meine wie auch deine Vermutung mit dem Ausrucklager ist richtig.
Er denkt aber auch, das es die komplette Kupplung zerlegt hat.
Mehr wissen wir dann am Sonntag, da reissen wir das Getriebe raus.
Das wird dann hoffentlich die letzte Rep. für die nächste Zeit sein.
Sonst ist der Frust des nicht fahren könnens bei Lars echt gross.
Danke für die Hilfe.
|
Mahlzeit
Verdammt nah an der Möglichkeit? Leider...........Viel Glück beim aufrüsten...
|
|
|
22.10.2010, 20:48
|
#8
|
Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
|
Ja da das Getriebe vor knapp 4 Monaten eingebaut wurde, haben wir da kein Problem.
Es wurden alle Öle gewechselt am Motor wie auch am Getriebe.
Da der Wagen, wie ich erwähnte hat 4 Jahre gestanden hat.
Nur das Diff.öl hat keiner kontolliert, geschweige gewechselt, da es aussen komplett trocken war.
Es fing dann an vor 2 Monaten geräusche zu machen, da haben wir dann fest gestellt, das es auch innen trocken war.
Nun haben wir es mehrfach aufgefüllt und es verlor reichlich.
Da das Auto weiter bewegt wurde, bis zum bitteren Ende des Diffs.
Ist die kaputte Kupplung, durch den geräusch Pegel des Diffs. untergegangen.
Nun haben wir von daher auch einwenig Angst gehabt, das das Getriebe auch was abbekommen hat.
Wir werden es aber bestimmt erst zu 100% am Sonntag wissen.
|
|
|
22.10.2010, 20:55
|
#9
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
|
Was ist das für ein E30? Ist es vielleicht ein 325 Eta? So wie Du das Problem Beschreibst, Glaube ich auch, es ist die Kupplung, oder das Drucklager. kann sein, das das Drucklager, "Trocken" auf dem Führungsrohr "Gleitet",und sich darum die Kupplung nicht mehr sauber Dosieren lässt.
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
|
|
|
25.10.2010, 08:47
|
#10
|
Gesperrt
Registriert seit: 02.01.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: E32 750i Bj 91
|
Na Klasse!
Wir haben das Getriebe raus und die Kupplung ist ganz.
Wenn man aber mit der Hand am Kardanausgang des Getriebes dreht, ist das sch...ding am rappeln.
Nun wissen wir aber was es ist.
Also wird sich heute auf die suche nach einem Getrieb für ein 320i gemacht.
316i gibt es wie Sand am Meer auf den Schrottis, vieleicht paasen die auch.
Wir haben das originale ja im Kofferraum, da können wir dann nach messen und vergleichen.
Ach und das Diff aus dem E36 Compakt passt, man muss nur die Antriebswellenköpfe tauschen.
Lg Dirk
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|