Sommerauto

[Krischan1964]

nun gehe ich mal wieder an das Thema Sommerauto für mich.
Seit xdem e30 bin ich doch auch Cabriofan.

Nun hatte ich jahrelang mit was neuerem, wie den 4er Cabriolet (dem mit Stahldach) beschäftigt und geliebäugelt aber die Preise noch für 3 Jahre alte Autos finde ich überzogen.

Inzwischen denke ich, was älteres muß her, dann aber in sehr gutem Zustand.
Mir schwant da ein "Sammlerstück" mit wenig Voreigentümer und von BMW geführten Scheckheft vor. Natürlich alles original am Fahrzeug. 6 Zylinder selbstverständlich

( Falls jemand was weis, gerne PN)

Schön und gut. ich dachte das es die noch gibt wie Sand am Meer. Aber gar nicht so einfach ein gutes unverbasteltes Exemplar zu finden.

Meiner Meinung nach ein kommender Klassiker.
Was denkt Ihr ?

[Toni Maccheron]

Hi, ich hätte da nen anderen ansatz. Kein Sammerstück, keine Garage Queen sondern ein regelmäßig gebrauchtes Fahrzeug, KM stand kann gerne höher, da ist wenigstens schon einiges Repariert und du musst keine Angst haben damit zu fahren und ein Sammlerstück zu ruinieren

[uli07]

Das sind doch heute schon Sammlerstücke oder begehrte Auto's wenn sie recht wenig gelaufen haben.
So abgeranzte Kisten mit 200000 km und mehr, egal was für ein Fabrikat, werden aber nie zu Sammlerstücken.

[Krischan1964]

Richtig. Mein e32, den ich seit 14 Jahren als daily driver vor allem durch den Stadtverkehr chauffiere, wird auch nie ein richtiges Sammlerstück werden.
Da einfach gar keine genauere Fahrzeuggeschichte vorhanden ist und auch schon beim Vorgänger diverse Bastelarbeiten stattgefunden hatten, die ich z.T zurückgebaut habe.
Hab ihn regelmäßig gewartet ansonsten alles repariert und austauschen lassen, wenn es denn kaputt ging.
Von diversen freien Werkstätten, meist aus dem Bekanntenkreis
Bekommt jetzt mal eine Überarbeitung der Ledersitze spendiert und die nächsten 2 Jahre ist hoffentlich wieder Ruhe.

Wenn ich mir jetzt einen 20 Jahre alten e46 Cabrio zulegen sollte, so hab ich vor ein Fahrzeug zu kaufen, was möglichst aus Erstbesitz stammt, nicht allzu viele Kilometer gelaufen ist ( unter 150.000) und vor allem:durchgehend bei BMW scheckheftgepflegt wurde.
Dies würde ich dann auch weiter so handhaben. Nur so bleibt der Wagen wertstabil und auch eine ständige technische Zuverlässigkeit wahrscheinlich.

[sechser]

Die Preise der e46 ziehen deutlich an, weil wie du schon angemerkt hast, Sammlerstücke rar werden / sind. Würde nur etwas unter oder mit max 100tkm kaufen wenn es denn ein Liebhaber-/Sammlerauto sein soll. Ja , das gibt es noch...

Rost ist ein grosses Thema beim e46

Empfehlung:
Z3 , meine Wahl wäre aber das Coupè (2,8i)
E36 328i Cabrio

Grüsse Jens

PS: Habe meine 5er / 7er verkauft und auf E30 und E36 als Liebhaberfahrzeug umgestiegen. Hatte Lust auf was kleineres....

[Krischan1964]

Z3 mit Breitheck und 6 Zylinder hatte ich auch schon in die Auswahl genommen.
Aber ich bin 1,90 m groß und auch nicht mehr der Jüngste.
Da passt ein Z3 und auch ein Z4 nicht (mehr) so richtig zu mir.
Irgendwie sind Roadster z.zT komplett out, auch wenn ich das schade finde.
Der neue Z4 ist der Hammer

e 30 Cabriolet hatte ich schon mal und finde für die meist einfache Technik die Preise in jedem Segment weit überzogen.

e36 Cabrio gefiel mir optisch noch nie

Also bleibt nur, wenn es denn ein Yougtimer werden soll, der e46.
Auf jeden Fall Sechszylinder .

Laufleistungnwäre nicht so wichtig bei dem 6 Zylinder. Hauptsache keine utopischen Laufleistungen und regelmäßig gewartet. Möglichst bei einer BMW Fachwerkstatt.
Ich selbst ,würde vielleicht 3000 km im Jahr damit fahren und weiterhin bei BMW Service machen, wie vorgesehen.

Trotzdem wäre das für mich auch ein Stadtfahrzeug bei dem auch die eine oder andere "Gebrauchsspur" in Kauf genommen wird Ist halt auch Abnutzung.

Wenn ich es wieder wie bei meinem 7er machen würde, würde ich ein von Hobyschraubern, die einigermaße wissen, was sie machen kaufen, mit einigen Einzelteilen selbst getauscht, oder zur Werkstat um die Ecke gebracht.

Allerdings sehen die oft nicht ein, das Autos mit solcher Bastelhistorie weniger Wert sind, als Originale und Scheckheftgepflegte und denken, sie könnten gleiche Preise aufrufen.

Bei meinem 730i, der eigentlich nur ein Zwischenauto werden sollte, hatte ich das Glück, das alles wesentliche durchrepariert war und auch ansonsten in 14 Jahren nicht sehr viel kaputt ging.
Auf Orginalität hab ich da gar nicht geachtet. Interessiert mich bis heute nicht, ob ich der 4. oder 5. Eigentümer bin.
Bin den von Tüv zu Tüv gefahren, habe dann immer eine große Durchsicht mit Flüssigkeitswechsel durchführen lassen. Ansonsten hab ich gebrauchte Teile vom Schrott, oder von ebay eingebaut, wenn mal was kaputt bwar.

[Marks]

Zitat von Krischan1964

Irgendwie sind Roadster z.zT komplett out, auch wenn ich das schade finde.

Wenn es kein BMW sein muss und (relativ) einfache Technik gefragt ist, das Auto aber auch recht wertstabil sein soll, wie wäre es denn mit einem Mercedes R129 der ersten Baujahre bis 1998?

Der passt auch bei 190cm Körpergröße, ist altersmäßig sehr kompatibel und wenn es sich um einen Reihensechszylinder (280er, 300er, 300-24 oder 320er bis 1998) handelt, auch sehr reparaturfreundlich und kostenmäßig eher noch überschaubar. Machen auch mit der Motorisierung schon viel Spaß und bei so einem geht es ja eher ums Cruisen, nicht um Höchstleistungen.

Ich finde, das ist einer der letzten wirklich schönen Mercedes und er hat (mehr) Potential als Klassiker, als die BMW-Viersitzer.

[Olli]

Zitat von Krischan1964

Trotzdem wäre das für mich auch ein Stadtfahrzeug bei dem auch die eine oder andere "Gebrauchsspur" in Kauf genommen wird Ist halt auch Abnutzung.

Dann macht es m.M. nur ganz bedingt Sinn, Wert auf ein taschentuchgepflegtes wenig-km-"Museumsstück" zu legen - das bliebe es dann ja ohnehin nicht lange.

Olli

[sechser]

 https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...94470d3&vc=Car

Gerade mal reingeschaut, also ich finde es gibt jede Menge Cabrios mit wenig Laufleistung zwischen 10 und 20k .... da lässt sich was finden.
Der Benz wäre sicher auch eine Überlegung Wert...

[TylerDurden2k]

Stehe gerade vor einer ähnlichen Entscheidung.
Aktuell interessiere ich mich für einen Z1 weil es irgendwie ein witziges und besonderes Fahrzeug ist, außerdem wurden mit 8.000 Stück nur wenige produziert. Sehr wahrscheinlich geparktes Geld.

Alternativ hätte ich auch Lust auf einen r129 500SL.
Die Fahrzeugreihe wurde halt ewig gebaut und gerade die letzten Baujahre sind vielleicht noch nicht klassisch genug.
In jedem Fall aber tolle Fahrzeuge die man im Sommer quasi Daily nutzen kann.