Gemeinsames Dickschiff-Fahrtraining!

bommelmann · 23.12.2009, 14:31

Jetzt wo ich die Bilder sehe - damals hatte ich meinen schwarzen E38 vorher extra durch die Waschanlage geschickt und nach kurzer Zeit war der eingesalzen.

Hier mal ein Foto von der Querfahrt.

3L-auto-ja · 23.12.2009, 14:36

Das sieht aber mehr so aus als haettest du die kontrolle verloren bei der spurwechseluebung.

Und warum stehen die frontraeder nicht in die richtung in die du fahren willst? Oder wolltest du grade den platz verlassen?

Also das musst du nochmal ueben, beim naechsten forumstraining musst du dabei sein!

3L

bommelmann · 23.12.2009, 14:49

Zitat:

Zitat von 3L-auto-ja

Das sieht aber mehr so aus als haettest du die kontrolle verloren bei der spurwechseluebung.

Und warum stehen die frontraeder nicht in die richtung in die du fahren willst? Oder wolltest du grade den platz verlassen?

Genau bei der Übung ab 64 km/h

Der Wagen rutscht gerade seitlich in die Richtug, in die ich wollte, wozu dann noch lenken?

Da war der 7er übrigens noch relativ ungesalzen.

3L-auto-ja · 23.12.2009, 15:17

Zitat:

Zitat von bommelmann

Genau bei der Übung ab 64 km/h

Der Wagen rutscht gerade seitlich in die Richtug, in die ich wollte, wozu dann noch lenken?

Da war der 7er übrigens noch relativ ungesalzen.

Weil wenn du so auf griffigen belag kommst der wagen wie eine rakete in die richtung faehrt in der die vorderraeder jetzt stehen. Das habe ich mal auf dem training geschafft, darann erinnern sich die trainer (plural) heute noch. In der freien natur heisst das direkt (oder nach 2metern) graben/baum/leitplanke oder wenn du richtig glueck hast wiese. (bei mir war es wiese, direkt zwischen einer lichtschranke und einem abgestellten auto auf dem rueckfahrweg durch.)

3L

bommelmann · 23.12.2009, 16:14

Ja, aber auch nur, wenn man die erste Regel des Fahrtrainings nicht beherzigt hat: Vollbremsung!

Die seitliche Rutschpartie ging dann weiter auf den Kopfsteinpflasterbereich.
Die Räder waren bereits durch die Vollbremsung blockiert.

3L-auto-ja · 23.12.2009, 16:27

Zitat:

Zitat von bommelmann

Ja, aber auch nur, wenn man die erste Regel des Fahrtrainings nicht beherzigt hat: Vollbremsung!

Die seitliche Rutschpartie ging dann weiter auf den Kopfsteinpflasterbereich.
Die Räder waren bereits durch die Vollbremsung blockiert.

Wenn die nur blockieren wuerden.

Der e65 hatte schon ABS und wenn das deiner auch hat, was ich annehme dann wird das immernoch dumm wenn die raeder falsch stehen und ploetzlich gripp da ist. Sogar das ESP wird sich alle muehe geben dich von der bahn zu schleudern. (in dem es versucht den wagen in richtung der stellung deiner vorderraeder zu bewegen) Vielleicht koennen wir das beim naechsten training mal bewusst nachstellen. Jetzt im winter war eh alles glatt, die gleitflaeche und auch das drumrum. Im sommer ist aber nur die gleitflaeche glatt, dort schaffst du es auch das fahrzeug quer zu stellen. Danach kommt 2 - 4 meter nasse strasse dann 4 meter trockene und ab da botanik. Wenn du quer auf den trockenen bereich gelangst mit den raedern so wie du sie hast wird es dir gehen wie mir.

Ist aber ne gute uebung, koennen wir dem trainer ja mal sagen das wir das probieren wollen, nur sollten in abflugrichtung dann keine lichtschranken sein und es sollte nicht den rueckweg der anderen autos kreuzen. Darauf wuerde ich dann schon achten wollen. Denn das war ein ziemlicher "hingucker" der abflug.

3L

BKirk · 23.12.2009, 16:40

Hallo,

Zitat:

Zitat von 3L-auto-ja

mich hat noch ein bild erreicht....

mir hat doch wer ein paar Fotos von mir bei der Driftübung auf dem Bildschirm seiner Kamera gezeigt -die hätte ich gern mal in voller Pracht bewundert. Wenn ich jetzt bloß noch wüsste, wer das war...

Der müsste auf jeden Fall noch einen ganzen Haufen weiterer Fotos haben: melde Dich mal zu Wort...

Gruß
Boris

bommelmann · 23.12.2009, 20:30

Huuuuh, eben war ich in Oberschöneweide auf einer geräumt aussehenden Straße unterwegs...

Rechtzeitig vor der Ampel bremse ich und bremse und bremse, ABS rappelt, der Wagen rutscht und rutscht, Bremse durchgetreten, ABS rappelt...

Fünf Meter vom Fahrzeug vor mir entfernt komme ich endlich zum Stehen.

bommelmann · 23.12.2009, 20:47

Zitat:

Zitat von OHV_44

...Frodo ist dafür auch noch bei mir ´ne Runde mitgefahren und war ganz erstaunt, dass sich bei mir - im Gegensatz zu seinem - gar nichts zuckt - vllt ein wenig mit SPORT+ und viiiel agro...

Komisch,

die hier bekommen das irgendwie immer hin...

FrodoB1978 · 23.12.2009, 21:34

Hallo Jungs,
War ein echt schöner Tag mit euch.War sehr interessant wie sich die Auto's über die Jahre geändert haben.Ich war etwas neidisch das ihr nicht so viel kurbeln mußtet wie ich im E 32.Hab aber auf dem Kurs richtig viel Spaß gehabt weil ich doch mehr mit dem Gas Lenken Konnte als ihr.Bin dabei wenn es Heißt Top Träning ;-) Das hat so ein Spaß gemacht.Hab mich die letzten Tage dabei erwischt doch ab und zu Quer um die Kurven zu fahren.

Was das beste ist mein 737i fängt nicht an mich zu würgen wenn ich seinen Hintern kreisen lasse

Wünsch euch allen ein Frohes Fest und Rutscht gut in's neue Jahr,Ihr wißt ja jetzt wie es super geht

PS: Schade das es kein Foto vom E 32 beim Drifft gibt hätte mich gefreut.Oder wie ich das Hütchen wieder hingestellt habe.Hab das Grölen gehört ;-)