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19.03.2003, 20:01
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.08.2002
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: E38 735i Bj 8/96
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Erfahrung mit Poliermaschinen?
Hallo Leute,
ich habe Eure zahlreichen Beiträge zum Thema "Frühjahrsputz" mit Interesse gelesen. Nun kommt mir die Idee an diesem Wochenende auch mal wieder aktiv zu werden. Falls es das Wetter zu lässt wollte ich dem "Kleinen" auch mal ne Politur gönnen. Ich hab den Wagen jetzt fast zwei Jahre, aber noch nicht poliert. Meine Frage: Lohnt sich die Anschaffung eines Poliergerätes? Oder ist davon besser abzuraten. Ich hatte vorher ein 3er Coupe, den ich immer per Hand poliert habe (hat auch immer ganz gut funx), aber der 7er hat ja ein paar mehr cm² ...
Würde mich freuen über Eure Erfahrungen mit den Poliermaschinen bzw. Tricks zu erfahren....
Gruß
Markus
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19.03.2003, 20:28
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Essen
Fahrzeug: Chrysler Voyager, Chrysler c 300
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hallo,
ich würde ihn zum polieren weggeben. wenn du die machine erst kaufst
und deine zeit rechnest, naja.
nur als tip
bei meinen nachforschungen auf der suche nach einer lackierei ist mir aufgefallen
das die profibetriebe auch polieren, und das weitaus besser als mr polish oder ähnliche konsorten.
und laut auskunft ist man mit 100-150€ dabei
das sollte dir doch dein baby wert sein
außerdem gibt es so schöne leihwagen, wo man bei der rückgabe erst wieder merkt was fürn tolles auta man selber hat:zwink:zwink:zwink
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19.03.2003, 21:31
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Auto polieren
Habe gute Erfahrungen gemacht mit einer Poliermaschine, aber wichtig ist auch das Poliermittel.
Am funktionierte bei mir das SONAX EXTREME 3
SONAX
Poliermaschine
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19.03.2003, 22:01
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#4
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Rooaaaaaaar!
Registriert seit: 26.09.2002
Ort:
Fahrzeug: BMW Z4 sDrive 35iS
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Hi !
Poliermaschine von Einhell kann ich nur empfehlen.
Ist ziemlich billig, aber für zwei mal im Jahr brauchts auch keine teurere / bessere
zu sein !
Ich poliere also lieber per Hand, als mein Auto für Euro 100,-- in irgend einen Fachbetrieb
zu stellen. Dort wird es auch nicht besser...
Schönen Gruß,
Elmar
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20.03.2003, 01:10
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 18.08.2002
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: E38 735i Bj 8/96
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Danke für Eure Ratschläge und Tips!
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20.03.2003, 06:39
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2002
Ort: Buch am Buchrain
Fahrzeug: E61, 535d, 07/2007
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Moin,
nachdem ich gleich zwei dieser Billig-Maschinen innerhalb von 2 Stunden beerdigt habe,
habe ich mir eine Festo Rap sowienoch gekauft.
Das Ding schaltet jedenfalls nicht nach 5 Minuten Belastung ab.
Sonax ist gut, habe ich auch genommen, allerdings kommt es stark auf den Zustand des Lacks an.
Unserem war nur noch mit Schleifpaste beizukommen!
2x Schleifpaste, 1x Sonax 3 und dann Polymerversiegelung.
Danach sah der aus wie neu.
Heute werde ich mich mal an unserem E23 versuchen ...
Gruß
Olli
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20.03.2003, 11:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Was ist ein eine Polymerversiegelung?
Zitat:
Orginal gepostet von Olli750
Moin,
nachdem ich gleich zwei dieser Billig-Maschinen innerhalb von 2 Stunden beerdigt habe,
habe ich mir eine Festo Rap sowienoch gekauft.
Das Ding schaltet jedenfalls nicht nach 5 Minuten Belastung ab.
Sonax ist gut, habe ich auch genommen, allerdings kommt es stark auf den Zustand des Lacks an.
Unserem war nur noch mit Schleifpaste beizukommen!
2x Schleifpaste, 1x Sonax 3 und dann Polymerversiegelung.
Danach sah der aus wie neu.
Heute werde ich mich mal an unserem E23 versuchen ...
Gruß
Olli
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20.03.2003, 16:32
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.06.2002
Ort: Buch am Buchrain
Fahrzeug: E61, 535d, 07/2007
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Das wird Dir hoffentlich ein Chemiker richtig beantworten können,
aber ich kann es als Laie ja mal versuchen.
Nachdem was ich weiß, -die Fachleute mögen mich korrigieren- ist ein Polymer
ein Kunstoff, der aus längeren Molekülketten besteht.
Wie auch immer, das Zeugs soll jedenfalls deutlich haltbarer und widerstandsfähiger sein
als Canubawachs oder andere Wachse.
So soll eine Anwendung pro Jahr reichen, um den Lack zu schützen, was meiner Erfahrung nach
bei meinen Autos in den letzten 3 Jahren auch gut geklappt hat, soweit ich die Autos überhaupt so lange hatte.
Ich habe mir bislang jedenfalls immer den Wachs in der Waschanlage gespart und das Auto
konnte noch so verdreckt sein, nach der Wäsche sah es aus wie frisch poliert.
Die Haltbarkeit habe ich übrigens mal unfreiwillig getestet.
Ich habe mein Auto damals bei einem Aufbereiter mit Polymerversiegelung machen lassen und
der hat einen Fleck mit Vogelsch***** auf der Schachtleiste mitbehandelt.
Nach einem Jahr war der immer noch da und dem war erst wieder mit Politur beizukommen.
Alternativ soll auch Teflon ganz gut funktionieren, habe ich aber noch nicht ausprobiert.
Falls übrigens jemand weiß wo ich die Polymerversiegelung her bekomme, bitte Meldung machen,
ich habe heute gemerkt, daß meine nicht mehr zu brauchen ist und die hatte ich den USA gefunden.
Gruß
Olli
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20.03.2003, 17:30
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Heidelberg
Fahrzeug: E39 V8 19.3 l/100 km & AUDI
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Hier bekommt man Polymerversiegelung
Ich habe hier was gefunden: http://www.einszett.de/website/katalog.pdf
Artikel 931513, 1000 ml, Blechdose
Zitat:
Orginal gepostet von Olli750
Das wird Dir hoffentlich ein Chemiker richtig beantworten können,
aber ich kann es als Laie ja mal versuchen.
Nachdem was ich weiß, -die Fachleute mögen mich korrigieren- ist ein Polymer
ein Kunstoff, der aus längeren Molekülketten besteht.
Wie auch immer, das Zeugs soll jedenfalls deutlich haltbarer und widerstandsfähiger sein
als Canubawachs oder andere Wachse.
So soll eine Anwendung pro Jahr reichen, um den Lack zu schützen, was meiner Erfahrung nach
bei meinen Autos in den letzten 3 Jahren auch gut geklappt hat, soweit ich die Autos überhaupt so lange hatte.
Ich habe mir bislang jedenfalls immer den Wachs in der Waschanlage gespart und das Auto
konnte noch so verdreckt sein, nach der Wäsche sah es aus wie frisch poliert.
Die Haltbarkeit habe ich übrigens mal unfreiwillig getestet.
Ich habe mein Auto damals bei einem Aufbereiter mit Polymerversiegelung machen lassen und
der hat einen Fleck mit Vogelsch***** auf der Schachtleiste mitbehandelt.
Nach einem Jahr war der immer noch da und dem war erst wieder mit Politur beizukommen.
Alternativ soll auch Teflon ganz gut funktionieren, habe ich aber noch nicht ausprobiert.
Falls übrigens jemand weiß wo ich die Polymerversiegelung her bekomme, bitte Meldung machen,
ich habe heute gemerkt, daß meine nicht mehr zu brauchen ist und die hatte ich den USA gefunden.
Gruß
Olli
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[/url] Haendler
[Bearbeitet am 20.3.2003 von Dr. Kohl]
[Bearbeitet am 20.3.2003 von Dr. Kohl]
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20.03.2003, 17:52
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.08.2002
Ort:
Fahrzeug: 535d
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Ulli 750
Hallo,
.. Polymere, Teflon ist auch ein Polymer (Polytetrafluoräthylen), versiegeln Autolack am besten.
UV Strahlung und Luftsäure schädigen die Lackierung z.B. nicht mehr. Die Erfahrung hast du ja mit dem Vogeldreck gemacht! Ich habe sehr gute Ergebnisse mit "Liquid Glass" erzielt. Bei 3 Schichten Grundauftrag hast du lange Zeit Ruhe und einen tiefen Glanz. Die Politur ist absolut mühelos.
Firma Petzodt
Internet: www.petzoldts.de
eMail: shop@petzoldts.de
Gruss,
Hotte
[Bearbeitet am 20.3.2003 von Hotte]
__________________
Quod dixi dixi
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