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12.04.2014, 03:31
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#1
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
Fahrzeug: E32 740 iL 01.94 // E39 523i AT 04.98 // E39 523iT 06.00 // E30 335i in Bau..
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Parallelschaltung von verschiedenen Lautsprechern mit gleicher Impedanz
Moin,
ich hab da mal eine (zugegeben vllt blöde) Frage, aber bei Google such ich mir nen Wolf, weil die Ergebnisse nicht zu der Antwort führen die ich suche
Also, Car Hifi Bereich , 4 Kanal Endstufe , 2 Ohm stabil , RMS Ausgangsleistung pro Kanal 125 RMS bei 4 Ohm und 200 RMS bei 2 Ohm. Abgesichert ist das Teil ab Werk mit ner 100A Sicherung im Block selbst, auch der Kabelbaum ist mit 35mm und 100A ausreichend dick dimensioniert. Die Basics sollten für das folgende also stimmen.
Nun nehme ich 2 paar Lautsprecher , Impedanz jeweils 4 Ohm , das eine Paar hat eine RMS Belastbarkeit von 80W und ist von Hersteller A , das zweite Paar ist von Hersteller B und kann mit 60 RMS belastet werden.
Würde im Normalfall heißen : Paar 1 an Ausgang 1+2 und Paar 2 an Ausgang 3+4
Die Endstufe ist allerdings Laststabil auf 2 Ohm , und die Ausgangsleistung reicht problemlos aus um die 4 Lautsprecher parallel auf Kanal 1+2 zu legen und somit noch 3+4 für einen Subwoofer freizulassen.
wenn ich jetzt 4 gleiche Lautsprecher hätte , selber Hersteller selbes Modell würde sich die Frage nicht stellen , aber das is hier nu nicht der Fall. Und der Einbau einer 2ten Endstufe is platzmäßig nicht auf die schnelle realisierbar , daher stellt sich folgende Frage.. und bevor ich das so verkabel frag ich mal in die Runde:
ich nehme einen Lautsprecher von A (80W RMS) und einen von B (60W RMS) , lege das ganze parallel auf Kanal 1.. die jeweils anderen dann auf Kanal 2.
Macht zusammen 140W mit denen jeweils ein päärchen dann belastet werden kann - die Endstufe bringt bei 2 Ohm 200W. Leistungstechnisch problemlos.
Aber : Wird das auf lange Sicht seinen Sinn erfüllen?
Der Frequenzgang ist denke ich zu vernachlässigen, die Bereiche der beiden Systeme ähneln sich (60 Hz - 20 Khz und 65Hz - 22 Khz)
System A ist allerdings 16 cm , System B 13 cm.
System A ist Compo , System B Coax
und, falls das geht.. wie pegel ich das ganze sauber ein? im Grunde kann ich am Verstärker ja nur den Gesamtpegel von Kanal 1+2 zusammen einstellen , was entweder bedeutet das System A zu wenig RMS bekommt oder System B zuviel.
Leistungs - und Widerstandstechnisch is das ganze problemlos und soweit logisch, nur halt die Details in diesem Fall sind mir noch nich ganz klar weil ich solch eine Kombination noch nicht hatte.
Falls das mal jemand ausprobiert hat oder mir da ne hilfreiche Antwort geben kann wär ich dankbar..
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12.04.2014, 15:04
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#2
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Moderater Moderator
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von 730SN
Macht zusammen 140W mit denen jeweils ein päärchen dann belastet werden kann -
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Nein.
Es bleibt bei 60 Watt. ( BELASTBARKEIT eines Lautsprechers )
Nur die Impedanz ändert sich auf 2 Ohm.
__________________
Gruß
Knuffel
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12.04.2014, 18:08
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#3
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nur ölich fröhlich..
Registriert seit: 18.05.2002
Ort: Schwerin M/V
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die Belastbarkeit des einzelnen (schwächeren) Lautsprechers, schon klar.
Aber - es hängen 2 dran. bedeutet also, der Lautsprecher vorn kriegt auch max 60 Watt raus, weil in Abhängigkeit vom hinteren LS.. sonst würde ich hinten überlasten...?
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13.04.2014, 00:42
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Der Strom geht den kürzesten Weg.
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"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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13.04.2014, 00:57
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Generell sehr unglücklich so eine Kombination.
System B ist an der Belastungsgrenze, bevor System A richtig arbeiten kann, sowas macht man nicht.
Und gerade im Hifi-Bereich sollte man die LS+Amp nicht nahe der Leistungsgrenze betreiben.
Ich würde hier lieber eine 2.te Amp verbauen, kannste besser einstellen und hast Reserven
__________________
... und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann, ist es nicht sehr sinnvoll, den autobedingten CO 2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02 % zu senken.
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13.04.2014, 01:06
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#6
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nur ölich fröhlich..
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bei einer Gesamtbelastbarkeit von 140 W RMS der beiden Lautsprecher pro Kanal, wo die Stufe an dem Kanal 200W bringt , was 70% entspricht.. da bin ich doch noch lange nicht an der Leistungsgrenze angelangt..?? Das man nen Amp nicht auf Volldampf fährt ist mir auch bewusst, aber bei 70% in dieser Leistungsklasse kann nu noch wirklich nich Schluss sein.
und Setech, entweder reden wir aneinander vorbei , oder du verstehst grad nich den Hintergrund meiner Frage. Oder sag mir , auf was du hinaus willst..
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13.04.2014, 01:43
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Du fährst aber die LS an der Leistungsgrenze, kannst ja Wiederstände/Heizkörper zwischenschalten, damit alle mitmachen, aber ob sich das noch gut anhört?
Und 70% bei einer Amp finde ICH persönlich schon zuviel, 70% von was? der RMS? , 70% vom Sinus währ gut, sehr gut
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13.04.2014, 01:56
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#8
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nur ölich fröhlich..
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das RMS und Sinus eng beieinander liegen ist dir aber schon bekannt oder?
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13.04.2014, 01:57
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Bevor ich jetzt was sage google ich mal lieber, hab da was grundsätzlich anderes im Kopf
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13.04.2014, 02:01
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#10
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nur ölich fröhlich..
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also auf die schnelle gesucht, und das deckt sich auch mit meinen Erinnerungen:
RMS-Leistung
Die Angabe einer Leistung in Watt (RMS) ist die amtliche, internationale und einzig aussagekräftige Aussage. RMS bedeutet Root Mean Square und ist ein aufwendiges Messverfahren, das die Leistung über den gesamten relevanten Frequenzbereich mittels eines sogenannten Rosa-Rauschens (Pink-Noise) erfaßt. Rosa Rauschen hat gegenüber dem Weißen-Rauschen (White Noise) einen Pegelabfall von 3dB/Oktave nach oben, was sicherstellt, daß der Energiegehalt des Rauschsignals pro Oktave konstant ist.
Sinus-Dauerton Leistung
Dieses Messverfahren ist veraltet und nur auf Endstufen anwendbar. Lautsprecher würden bei einer Messung der maximalen Belastbarkeit mit Sinustönen leicht zerstört. Wegen der großen Popularität des Begriffs "Sinus-Dauerton Leistung" wird er dennoch gelegentlich verwendet. Die Werte liegen eng bei denen, die sich nach dem RMS-Verfahren ergeben.
Ist aber im Grunde nu auch nich das worauf ich hinaus will. die Kombination 16 compo/13 coax jeweils an einem Kanal und deren Funktions(un)willigkeit.. ich könnts jetz natürlich auch einfach einbauen und klemmen, stehe aber unter Umständen im nachinein mit nem Satz gegrillter Lautsprecher da weil ich was übersehen hab, daher die Fragen hier.
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