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11.01.2010, 13:01
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#81
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 12.07.2009
Ort: Hamburg
Fahrzeug: Mercedes ML
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Nagut, jeder verbindet andere Marken mit was anderem, für mich steht VW für Qualität und gute solide Autos. Wenn nun allerdings nen Oberklassefahrzeug von Opel rauskommen würde, würde auch ich nein danke sagen 
Ich denke aber auch, dass VW den Phaeton lieber unter einer anderen Marke hätte verkaufen sollen, dann hätte er wesentlich mehr Absatz gefunden.
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11.01.2010, 14:37
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#82
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endlich peugeotlos
Registriert seit: 11.08.2007
Ort: Amberg
Fahrzeug: VW Phaeton V6TDi, BMW 735i E32, Dacia Duster 1,6 Prestige, Alfa 159SW
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Zitat:
Zitat von Schifffahrer
Leider sind die V8 Phartons als 4 Sitzer sehr selten.
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Und die V6TDI als Lang 5-Sitzer noch seltener.. aber genau so einen wollte ich ... hab ihn letzendlich aus der Jahreswagen-Leasingaktion von VW auch gefunden, genau die Ausstattung die ich wollte (Kühlschrank wurde noch kostenlos nachgerüstet)... insgesamt (gerechnet mit einem Übergangsfahrzeug von der GMD) mein dritter Phaeton.... und, TOP  zufrieden... von meinem Phaetons hat keiner bisher ausser den normalen Kundendiensten, einem Marderschaden und einer selbst verschuldeten Macke eine Werkstatt ausserplanmässig gesehen!
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11.01.2010, 15:01
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#83
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
eBay-Name: Lexmaul
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Zitat:
Zitat von Schorsch
der motor stammt in seinem konzept von Audi...
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Klar, die haben aber den Schrott aus dem VR6 übernommen und "weiterentwickelt" - daher bleibt der Mist für mich persönlich bei VW zu suchen (was ja Audi wieder so gesehen ist).
Naja, VR/W-Prinzipe sind halt eher technisch interessant, aber in der Praxis eher dem Altmetall zuzuordnen.
Rein aus Schraubersicht nun...
Auf die Qualität eines Phaetons würde ich aber auch nix kommen lassen...
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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11.01.2010, 15:10
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#84
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
Fahrzeug: E32 735i - E91 325xi - E34 ///M5 AC SCHNITZER S5 SILHOUETTE - ///M4 COMPETITION - E38 740i SPORT "DINAN" - CHEVROLET EL CAMINO - KAWASAKI ZX7R
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Die VR6 Motoren waren damals mit Sicherheit nicht schlecht!
Baut man diesen 6 Zylinder in ein kleineres Auto ein z.B. Golf 2 dann noch auf 3l aufbohren & nen Turbolader, schon gibt es kein halten mehr
Aber so wie es aussieht, sind hier ja super viele VW Fahrer & Schrauber unterwegs, soviel wie über die VR6 Motoren geschimpft wird.
Jung....prüft lieber mal die Ölpumpenschrauben
Gruß 
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11.01.2010, 15:13
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#85
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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mit "über die VR6 motoren schimpfen" hat das nichts zu tun. ich würde auch keinem empfehlen nen e32 V12 zu fahren.
die motoren sind halt nunmal recht anfällig.
__________________
Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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11.01.2010, 15:19
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#86
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LOW4LYF
Registriert seit: 17.07.2002
Ort: Silicon Valley
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Zitat:
Zitat von Schorsch
mit "über die VR6 motoren schimpfen" hat das nichts zu tun. ich würde auch keinem empfehlen nen e32 V12 zu fahren.
die motoren sind halt nunmal recht anfällig.
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Nein, sind sie eben nicht....weder der VR6 noch der V12...die Leute bekommen jedoch alles kaputt, aufgrund fehlender Pflege. Du brauchst doch nur hier zu lesen, da kommen Fragen wie "darf ich ohne Ölfilrer fahren?" etc. 
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11.01.2010, 15:21
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#87
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
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Ja? Was ist denn am M70/M73 so anfällig?
VR6 mit seinen ZyKo-Schäden und dem bescheidenen Spanner? Von der meist nur auf dem Papier erreichten Leistung mal ganz abgesehen...die Dinger gehen aber auch nicht regelmäßig Hops, aber das prinzip bleibt einfach nicht schön.
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11.01.2010, 15:24
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#88
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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stimmt, den zusatz mangelnde pflege hatte ich vergessen.
aber gut: ein freund fährt seit zig jahren VR6 in mehreren 35i und einem T4. der hat nur stress mit dem kettentrieb, meist der spanner, der am laufenden band verreckt.
ich wollte mir damals auch einen 35i VR6 zulegen (geile karre  ), davon wurde mir seitens eines VW-Meisters dringend abgeraten.
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11.01.2010, 15:29
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#89
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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So siehts halt leider aus - soundtechnisch find ich die VR6 in Serie aber wirkilch ganz nett.
Kein Vergleich zum damaligen Pendant von Audi....der ollen Nähmaschine 
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11.01.2010, 15:30
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#90
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BastardOperatorFromHell
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mussu 5Zyl mit entsprechender abgasanlage hören. den klang find ich ausgesprochen schick 
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