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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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- Anzeige -
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17.12.2006, 22:46
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#51
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von John McClane
Wer hat den denn wieder reingelassen?!
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Wieso reingelassen - ich denke er ist auf Bewährung wieder ... draussen.
Greets
RS744
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17.12.2006, 23:17
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#52
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im Gedenken an Carsten †
Registriert seit: 26.08.2006
Ort: Barßel
Fahrzeug: E23 735iA Bj.03/85 Klima, Leder, gr.Bc, Chromline und Motorschaden :-( Audi V8
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Schade das daraus leider wohl nichts wird .
Hätte auch Interesse daran gehabt.
Gruß Marco
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18.12.2006, 12:19
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#53
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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Zitat:
Zitat von nissmo
Schade das daraus leider wohl nichts wird .
Hätte auch Interesse daran gehabt.
Gruß Marco
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Hallo,
hat er ja wohl nicht zu entscheiden!!!! Wenn wir wollen, können wir ja ein Sicherheitstraining machen. Wobei für mich Sicherheitstraining und Blechschäden sowie gebrochene Aufhängungen in sich ein Widerspruch sind.
Kann mir nicht vorstellen was Blechschäden u.s.w. und Sicherheit miteinander zu tun haben.
Gruß Horst
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19.12.2006, 02:11
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#54
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von mystica
Hallo,
hat er ja wohl nicht zu entscheiden!!!! Wenn wir wollen, können wir ja ein Sicherheitstraining machen. Wobei für mich Sicherheitstraining und Blechschäden sowie gebrochene Aufhängungen in sich ein Widerspruch sind.
Kann mir nicht vorstellen was Blechschäden u.s.w. und Sicherheit miteinander zu tun haben.
Gruß Horst
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Klar habe ich das nicht zu entscheiden. Nur wir waren so verblieben, dass ich mich mit BMW in Verbindung setze. Und da ich allerdings für die nächsten 24 Monate versorgt bin (öfters mache ich so ein Training nicht), bin ich sozusagen erstmal raus.
Ihr dürft natürlich machen, was Ihr wollt. Nein. Ihr seid sogar herzlich eingeladen diese Aktion durchzuführen.
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19.12.2006, 02:12
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#55
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von John McClane
Wer hat den denn wieder reingelassen?!
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Hä? Ich war nie draussen. Wollte mich nur nach der Fahrerfortbildung nochmal melden, damit hier nicht welche vergeblich darauf wartet bis ich mich bei BMW melde.
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19.12.2006, 02:13
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#56
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.04.2006
Ort: Bremen
Fahrzeug: 728iA (E38)
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Zitat:
Zitat von mystica
Wobei für mich Sicherheitstraining und Blechschäden sowie gebrochene Aufhängungen in sich ein Widerspruch sind.
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Wie Du schon sagst: Für Dich. Für mich nicht!
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28.12.2006, 18:49
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#58
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2002
Ort: Willich
Fahrzeug: 735i (E65), MB SL 320 (R129), 525tds (E39)
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Chaoten und Fahrtrainings
Hallo Forum,
naja, der Chaot ist ja jetzt weg und das ist auch gut so. Soll er weiter mit der hessischen Polizei driften lernen und Autos kaputtfahren.
Ich war heute mal auf so einem ADAC Basistraining auf dem Übungsplatz Kaarst. Hier ein paar Eindrück und Erkenntnisse:
- wir sind zu keinem Zeitpunkt schneller gefahren als 60 km/h. Auch wenn einem der quadratische Zusammenhang von Energie udn Geschwindigkeit aus dem Physikunterricht vielleicht noch geläufig ist - es ist schon eindrucksvoll, das dann beim Bremsen (bzw. dem Ausbleiben dieses Vorgangs) auf nasser Fahrbahn zu erleben.
- ich war sehr froh mit meinem eigenen Dickschiff dabei gewesen zu sein. Man kann sehr deutlich das unterschiedliche Fahrverhalten von leichten Autos (die meisten, die da waren) und schweren (meiner, ein VW T5 und ein KIA Geländewagen - alle so 2t) Schiffen erleben. Ich hätt' das nicht mit einem anderen Auto machen wollen.
- es ist unglaublich, welchen Unterschied die elektronischen Helfer machen (2 KFZ in der Gruppe hatten nicht mal ABS - die haben RICHTIG zu tun gehabt im Vergleich mit der ABS Fraktion). DSC ein- oder ausgeschaltet ist noch beeindruckender. Ich habe 3x versucht, die Kiste in einer mit ca. 45km/h gefahrenen Kurve ohne DSC in einer Notbremssituation zum geraden (!) Stehen zu bekommen. Keine Chance. Mit DSC ein Kinderspiel. Ich muß sagen, ich war sehr beeindruckt.
- die Gruppe von 12 Leuten war von der Größe her sehr gut. Wir haben ca. 60% des Tages mit Fahren verbracht.
- was mir sehr deutlich geworden ist, wie falsch z.T. unsere Instinkte sind.
- es gibt einen Riesenunterschied zwischen Theorie und Praxis. Die Theorie und die wirkenden Kräfte sind mir alle schon ziemlich klar gewesen (hab' Physik studiert und bin ordentlich mit diesen Dingen gequält worden). Diese Kräfte am eigenen Körper und Fzg. zu erleben ist ein ganz anderer Schnack.
Alles in allem hat mir Tag einige wichtige Erkenntnisse gebracht. Ich bereue nicht, teilgenommen zu haben. Mir ist sehr deutlich geworden, daß ein solches Training der Anfang und nicht das Ende sein muß und regelmäßige Übung erforderlich ist. Insofern ist mein Interesse an einer Forumsveranstaltung eher noch gestiegen als gesunken.
Wie sagen die Amis so schön: your mileage may vary. Also bitte keine Flames oder so (vermutlich eh unwahrscheinlich, 728 ist ja wech :-) )...
ciao
Torsten
P.S. ach so, bei uns ist kein Fahrwerk gebrochen und überhaupt, es ist rein gar nichts kaputgegangen.
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28.12.2006, 20:35
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#59
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Administrator
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
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Zitat:
Zitat von PS303
Ich habe einen sehr guten Freund bei BMW der die Sicherheitstrainings vorbereitet und ausführt.
Wenn ihr wollt, kann ich mal nach Rabatt und dergleichen fragen.
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Das hätte doch was
Wäre schön, wenn Du mal nachfragen könntest. Wäre doch schön, bei BMW so ein Training zu absolvieren - wenngleich es wohl die teuerste Alternative ist...
Gruß,
Chriss
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05.01.2007, 11:57
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#60
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Gast
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Hallo Forumler,
ein kleiner Zwischenstand für Euch: Zur Zeit wird kein Fahrertraining mit 7er von BMW angeboten, aber es gäbe eventuell die Möglichkeit dass wir mit den eigenen Fahrzeugen kommen (wie es ja auch von Euch gewünscht ist), 3 Trainer und den Übungsplatz zur Verfügung gestellt bekommen.
Es wäre nun wichtig zu wissen, wieviel Personen teilnehmen möchten, was trainiert werden soll, wielange es gehen soll und in welchem Zeitraum.
Wenn ich diese Angaben habe, kann ich Preise erfahren, Rabatte und sonstige Möglichkeiten.
Allerdings wird ein ADAC Training so oder so günstiger sein.
Aber Fragen kostet ja nichts.
Liebe Grüsse
Silka
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