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31.03.2006, 17:12
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#31
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Mitglied
Registriert seit: 22.03.2006
Ort: Bad Marienberg
Fahrzeug: 740d A (E38) EZ 05/00
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ein guter Vorschlag, den die Gewerkschaften ruhig mal aufgreifen sollten!
Zudem ist aber auch unsere Bevölkerung z.T. selbst Schuld, den "nach billig kommt eben Insolvenz"
Und das Preistreiben durch "Geiz ist ......" oder "ich bin doch nicht ...." wird aber von den meisten Leuten aufgenommen ohne drüber nachzudenken. Viele sägen dadurch ihren eigenen Arbietsplatz ab.
Sven7er
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31.03.2006, 20:25
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#32
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von hotrod
Ich war eine Zeitlang in der Finanzabteilung bei BMW. Habe häufig mal in der Produktion vorbeigeschaut und gesehen was da zum Teil für desinteressierte (und überbezahlte) Typen rumhängen. Nach 6,999 Stunden den Schraubenschlüssel fallen zu lassen ist keine solide Voraussetzung eine bessere Position im Unternehmen zu erhalten.
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In der Finanzabteilung ??? Tatsächlich ? Wie war denn Dein Kurzzeichen oder Deine Stammnummer ?
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01.04.2006, 11:37
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#33
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Gast
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Zitat:
Zitat von Bert730/6
Die Gewerkschaften sollen ... mal schauen, daß in den ganzen Billiglohnländern Gewerkschaftsvertretungen aufgemacht werden, und da dann ... Gewerkschaftsbewegung zum Tragen kommt ... Mehr Geld für die Arbeiter in den Billiglohnländern ... bewirken, daß die Wettbewerbsfähigkeit der Standorte ... gemindert ... und ... die Leute da mehr Geld in der Tasche haben ...
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Schoener Vorschlag. Nur dass unsere Gewerkschaften dafuer zu doof sind. Die kriegen ja noch nicht einmal eine einheitliche europaeische Gewerkschaftsbewegung hin.
Den Rest tut dann Koenig Kunde dazu, recht lesenswert und passt zu dem Post:
Bernhard Poetter: "Koenig Kunde ruiniert sein Land"
ekom Verlag, Muenchen 2006, ISBN: 3936581924, 250 Seiten, Euro 14,80
Gruss
Martin
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02.04.2006, 12:48
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#34
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 03.10.2003
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: M5 F10
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ich sag mal so:
So wie sich die Gewerkschaft zur Zeit verhält schaufelt sie ihr eigenes Grab
Streiken wofür?? Sollen froh sein, dass sie noch arbeiten dürfen und dafür auch bezahlt werden.
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02.04.2006, 13:46
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#35
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von hotrod
Nach 6,999 Stunden den Schraubenschlüssel fallen zu lassen ist keine solide Voraussetzung eine bessere Position im Unternehmen zu erhalten.
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Sorry wenn ich diese Aussage als kompletten Schwachsinn bezeichne. Z.B. im Werk Dingolfing ist um Punkt 13.30 Uhr Schichtwechsel, d.h. der Kollege aus der Gegenschicht (beginnt um 13.30 Uhr) macht die Arbeit weiter. Um 22.00 Uhr ist Schichtende und die Bänder werden abgeschaltet. Um 22.20 Uhr muß jeder Bandarbeiter das Werk verlassen haben. Wo genau soll bitte der Bandarbeiter dann länger arbeiten?
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02.04.2006, 18:48
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#36
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Gast
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Zitat:
Zitat von charder
ich sag mal so:
So wie sich die Gewerkschaft zur Zeit verhält schaufelt sie ihr eigenes Grab
Streiken wofür?? Sollen froh sein, dass sie noch arbeiten dürfen und dafür auch bezahlt werden.
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Traurig. Selbst ich als beamter habe keine solche Einstellung. Arbeit sollte das normalste der Welt sein und kein Privileg .
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02.04.2006, 19:14
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#37
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† 13.12.2006
Registriert seit: 27.04.2003
Ort: Osnabrück
Fahrzeug: Ich: BMW 745i (E65) + Weibchen: 325 Ci (E46)
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Moin Moin,
hier etwas zum Nachdenken:
Auszug aus der Satzung der IG-Metall:
...§ 5 Höhe der Beiträge
1. Die zur Durchführung gewerkschaftlicher Aufgaben erforderlichen finanziellen Mittel werden durch Beiträge aufgebracht, die entsprechend dem monatlichen Bruttoverdienst bzw. den Leistungen aus der Sozialversicherung zu leisten sind.
2. Jedes Mitglied ist zur satzungsgemäßen Beitragsleistung verpflichtet.
Die Beiträge betragen ein Prozent des monatlichen Bruttoverdienstes.
Ist der monatliche Bruttoverdienst der IG Metall-Verwaltungsstelle nicht bekannt, so setzt diese einen Beitrag in Höhe des von ihr geschätzten Bruttoverdienstes des Mitglieds fest....
Nun meine Frage: Wer profitiert als Erstes von hohen Tarifabschlüssen???
Kleinvieh macht auch Mist!
Herzliche Grüße
OS-Hamster
das Nagetier aus Osnabrück
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02.04.2006, 19:26
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#38
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.06.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 525d F11
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Zitat:
Zitat von Tom735
Sorry wenn ich diese Aussage als kompletten Schwachsinn bezeichne. Z.B. im Werk Dingolfing ist um Punkt 13.30 Uhr Schichtwechsel, d.h. der Kollege aus der Gegenschicht (beginnt um 13.30 Uhr) macht die Arbeit weiter. Um 22.00 Uhr ist Schichtende und die Bänder werden abgeschaltet. Um 22.20 Uhr muß jeder Bandarbeiter das Werk verlassen haben. Wo genau soll bitte der Bandarbeiter dann länger arbeiten?
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Du hast scheinbar die Worte gelesen aber den Sinn nicht verstanden. Darüber hinaus steht es Dir natürlich frei, alles als Schwachsinn zu bezeichnen was Du willst.
Geändert von hotrod (02.04.2006 um 19:31 Uhr).
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03.04.2006, 20:10
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#39
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Dabei seit 2003
Registriert seit: 30.03.2003
Ort: München
Fahrzeug: X4 40i
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Zitat:
Zitat von hotrod
Du hast scheinbar die Worte gelesen aber den Sinn nicht verstanden.
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Denke doch, aber wenn ich falsch liege, lasse ich mich gerne eines Besseren belehren.
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