Welchen 7er würded Ihr kaufen?

gtafreak · 29.04.2004, 15:15

728i, der reicht für mich völlig aus....

Klar, ein 750i hätte schon was, aber der muss es für mich einfach nicht sein, ein R6 reicht auch.

boogie · 02.05.2004, 09:34

[quote]Original geschrieben von Gere

Zitat:

Original geschrieben von boogie
Also Leute ich hab jetzt ja schon viel gehört und gelesen, aber über dieses Thema leider fast nur

es gibt nur einen 7er und der hat 12 seidenweich laufende Zylinder und keinen weniger.
Was bitte sind 4/6/oder 8 Zylinder?

... sprach der 535er-Fahrer!

Hi, jetzt setz ich noch ein drauf, vergesst den 750er, es kann nur einen geben ALPINA!!!

....sprach der B12 Fahrer

[Bearbeitet am 2.5.2004 um 10:42 von boogie]

boogie · 02.05.2004, 09:46

Zitat:

Original geschrieben von Levy
aehm 8-Zylinder sind die, die bei S-Automatik und Kickdown vor Dir auf der Bahn herfahren und immer kleiner werdend in der Ferne verschwinden...

Nein, Scherz beiseite... Leider habe ich eher ein Montagsauto erwischt, aber ansonsten bin ich mit meinem 8-Zylinder voll und ganz zufrieden... "wenig" Verbrauch, guter Durchzug und fürs Überholen auf der Bahn reichts mir allemal...

Vielleicht liegts aber auch daran, dass ich noch nie einen 750er gefahren bin (auch nicht als Beifahrer). Vielleicht nimmt mich ja mal jemand auf nem Treffen mit, damit ich mitreden kann

Ich habe einfach ein Fable für 8-Zylinder. Allerdings war mein voriger Wagen (Camaro Z28, V8, 325 PS, 5.7 L) eine ganze Ecke durchzugskräftiger...

Ciao,
Levy

Hi, das stimmt, 740er(kein Drehmoment, kein Sound) ich hatte die 92er Corvette und danach den 95er Camaro. Innen sind die natuerlich nicht vergleichbar mit dem 7er. Allerdings sind glaub ich alle 740er sind Montagsautos, ich hatte letztes Jahr einen 2000er mit EU+gottseidank (im 1. Monat fast 10000 € reparaturen) und das bei nur 110Tkm. Danach war dann nix mehr bis ich ihn verkauft hab.
Trotzdem viel Spass mit dem 740er

Cia

[Bearbeitet am 2.5.2004 um 11:02 von boogie]

[Bearbeitet am 2.5.2004 um 11:03 von boogie]

PCP · 02.05.2004, 18:53

Natürlich den 750iL. Nichts geht über das Top-Modell.

7er Fan · 02.05.2004, 20:12

Zitat:

Natürlich den 750iL. Nichts geht über das Top-Modell.

dito

chatfuchs · 02.05.2004, 22:42

750er ... was sonst ? ... erweitere Deine Liste noch um die Alpina ... und ich setze meinen Punkt beim B12

Gruss
Frank

PCP · 02.05.2004, 22:47

Meine Aussage zielte so mehr in Richtung Werkssiebener und da gehört der B12 nicht gerade zu. Aber hast recht, B12 rulez

ekki · 02.05.2004, 23:06

Zitat:

Original geschrieben von Christian T.
Hallo Andreas,

ich hatte auch einen E32 750iL, aber ganz ehrlich, der alte 12-Zylinder war kein Musterknabe an Durchzug!! Und im Verbrauch auch recht heftig. Der überarbeitete 5,4 Liter Motor im E38 war deutlich besser und nicht so durstig.
Zum dahingleiten war die doch lang übersetze 4-Gang Automatik ok, aber von der Fahrdynamik, Komfort und Leerlauf ist mein 740er klassen besser!

Was super am E32 ist, man kann ihn immer gut zum Exporteur verkaufen, da die Dinger im AUsland heiß begehrt sind. Hauptsache er geht nicht kaputt :-)

Freude am Fahren!

Christian T.

da hast du nur in einem punkte recht, und das ist die fahrdynamik. und das liegt nicht am moderneren motor, sondern einzig und allein an der anderen automatic. ist eben ne 5 gang automatic und keine 4 gang. um mal nen schlagwort von den motorradfahrern zu nehmen (bin selbst einer): mit der gleichen automatic und gesamtübersetzung fährt der 750 kreise um den 740. ich hab erst nen 740i (e32, 3/94) gehabt, und nun nen 750i. vom motor her würd ich nicht tauschen. v12 bleibt v12, was sind da schon 8 zylinder

Oxford · 03.05.2004, 21:24

Auch ich stand vor der Wahl - 735 war ganz gut - 740 hat der Freundliche abgeraten (Stadtverbrauch bis 18 Ltr.);
habe 728 und 735 ( E 38) probegefahren und mich schließlich für einen 728iA entschieden. Nach 2 Jahren und 35 tkm nichts bereut. In der Stadt rd. 10,7 und auf der BAB unter 10 Ltr. bei zügiger Fahrweise.
Was mir immer wieder gefällt: der seidenweiche Lauf und das turbinenhafte Hochdrehen des 6 Zylinders; ein toller Sound. Die 2-3 Sekunden auf 100 km/h fehlen mir nicht. Höchstgeschwindigkeit 225 ausreichend.
Ölverbrauch nicht feststellbar.
Probieren geht über studieren.

Oxford

BlackSeven · 04.05.2004, 07:07

Also:

1. Habe ich sowieso den schnellsten (735i - > Die Rennsau schlechthin) :cool:

2. Habe ich sowieso den schönsten

3. Habe ich sowieso den Besten

4. Und überhaupt...

Jetzt mal im Ernst:

Ich fahre meinen 735 jetzt knapp 6 Monate, das Gaspedal bewegt sich aufgrund vorrausfahrender Hindernisse meist im 1. Drittel. Auch die Höchstgeschwindigkeit konnte ich aufgrund dieser Hindernisse noch nie ausloten..

Am Berg würde ich mir ab und zu wünschen, das die AGS nicht runterschaltet, um die Geschwindigkeit zu halten. Das ist aber eher ein Softwarethema, da der Motor das im M-Modus durhaus schafft......

Fazit: Ich bin zufrieden, und das war ja Sinn der Übung (des Kaufs...)

Grüße Mark