VIN Decoder |
|
Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
Dies ist ein Service des externen Anbieters etkbmw.com. Es kann keine Garantie für Funktion und Inhalt des Dienstes gegeben werden.
|
- Anzeige -
|
|
Umfrageergebnis anzeigen: Wie oft habt Ihr in den letzten 10 Jahren ein Reserverad benutzen müssen?
|
Noch nie
|
|
99 |
53,51% |
1 mal
|
|
56 |
30,27% |
2 mal
|
|
15 |
8,11% |
3 mal
|
|
8 |
4,32% |
4 und me
|
|
7 |
3,78% |
|
|
15.07.2011, 07:32
|
#31
|
Pro USA !!!
Registriert seit: 01.08.2006
Ort: Kornwestheim
Fahrzeug: E38 740 M60B40 TÜV 07/23 :-) ,T6 Lang DSG Euro 6 EZ 12-16, F01 730d EZ 2010
|
Ich selbst erst 2 oder 3 mal, hatte aber auch kunden (reifenhändler gewesen), die haben sich regelmässig 1x im monat nen reifen plattgefahren...
Hatte auch einen netten vielfahrer, der bei den ersten bmws mit runflat reifen das pech magisch angezogen hatte, 30 jahre lang nix, dann in einem jahr 4x ne reifenpanne, der war echt glücklich über die rfts
Oli
|
|
|
15.07.2011, 22:12
|
#32
|
Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
|
Zumal RFT-Reifen auch teurer sind und einen geringeren Fahrkomfort bieten.
Beim F01 fahre ich jetzt die Nicht-RFT-Räder des damaligen E65.
Beim E38 hatte ich mir damals Felgenrand und Reifenflanke an meinen gerade mal 1000 km gelaufenen 20" RH Phönix in einem Parkhaus ramponiert. Der Reifen musste dann wenigstens nicht paarweise getauscht werden.
Ähnliches Szenario bei E65 mit 19"-Reifen auf Sternspeiche 95. Der Wagen war kurz vorher in der Waschstraße aus der Führung gehoben worden und musste in die Schiene zurückgelenkt werden. Innenflanke war nach wenigen Kilometern auf der AB bei etwa 140kmh hinüber (siehe Foto). Der Wagen ließ sich trotzdem noch relativ gut auf den nächsten Parkplatz manövrieren. Dann brauchte ich das Ersatzrad.
|
|
|
15.07.2011, 22:39
|
#33
|
Weiß-Breit-Flach!
Registriert seit: 10.10.2008
Ort: Weinstadt
Fahrzeug: BMW 325iA E90
|
Genau 1 Mal, da wollte ich vom P&R nach Hause fahren und hatte eine Schraube im Reifen. Durfte auf dem P&R dann Reifen wechseln...
Und 1x vor guten 13 Jahren, da ist unterwegs bei einer Bekannten der Reifen auf der Autobahn kaputt gegangen. Im Jugendlichen Leichtsinn ( Ich war 15) habe ich den auf dem Standstreifen gewechselt. War glücklicherweise die Beifahrerseite. Aber das habe ich in der Umfrage nicht mit einbezogen.
Also: 1x...
Edit sagt: Ist es in Deutschland nicht Pflicht, entweder Reserverad ( vollwertig oder Notrad) oder ein Reifenfüllset mitzuführen?
Geändert von thodde (15.07.2011 um 22:49 Uhr).
|
|
|
16.07.2011, 19:26
|
#34
|
State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
|
Zitat:
Zitat von thodde
Edit sagt: Ist es in Deutschland nicht Pflicht, entweder Reserverad ( vollwertig oder Notrad) oder ein Reifenfüllset mitzuführen?
|
Nein, nichts dergleichen. Wäre es Vorschrift, stünde es in der StVO.
Aber - Zitat: "Es kann Schwierigkeiten mit der Versicherung geben, wenn es zu einem Unfall kommt, weil man nicht weiterfahren konnte. Oder man kann eine Strafe bekommen, wenn man z. B. in einem Tunnel liegenbleibt und wegen des fehlenden Reserverads nicht weiterfahren kann und den nachfolgenden Verkehr behindert."
Andererseits: Man kann auch mit einem platten Reifen im Allgemeinen die Gefahrenzone verlassen, wenn diese nicht zu groß ist. Ich würde allerdings mindestens ein Pannenspray mitführen, das bei kleineren Schäden hilft. Ansonsten fährt man das schwere Reserverad tatsächlich nur spazieren - da dürfte auf 100.000 km einiges an Mehrverbrauch zusammenkommen.
|
|
|
16.07.2011, 20:43
|
#35
|
Ehemaliges Mitglied
Registriert seit: 17.06.2009
Ort:
Fahrzeug: .
|
Hab mal "Noch Nie" angeklickt.
__________________
Das Denken ist allen Menschen erlaubt, doch vielen bleibt es erspart.
___________________Die Mutter der Dummen ist immer schwanger.
|
|
|
16.07.2011, 22:28
|
#36
|
Lernfähiges Mitglied
Registriert seit: 10.02.2011
Ort: Langenhagen
Fahrzeug: C6, R1200RT
|
Zitat:
Zitat von Claus
Ansonsten fährt man das schwere Reserverad tatsächlich nur spazieren - da dürfte auf 100.000 km einiges an Mehrverbrauch zusammenkommen.
|
Man sagt 100 Kilo sind ca. 0,7 Liter / 100 km ... macht bei 20 Kilo Reserverad 0,14 Liter mal 1000 sind 140 Liter ...
|
|
|
17.07.2011, 00:34
|
#37
|
Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
|
Hatte leider das Pech, auf dem Müllplatz nen Platten zu bekommen. War ein schöner langer Nagel. Wie das Ding da reinkommen konnte, ist eigentlich ein Rätsel. So lang wie der war, hätte der eigentlich liegen bleiben müssen.
Aber nach "Murphys Gesetz" verhält es sich ja so, hat man mal keinen Reservereifen mit, dann bekommt man Garantiert einen Platten
Gruss dansker
__________________
Es ist schon erstaunlich, wie der Mensch an seinem Leben hängt, obwohl er es so hasst.
|
|
|
17.07.2011, 00:41
|
#38
|
Gast
|
Bezüglich Platten - es gibt für BMW Motorräder ein sehr taugliches Reparaturset. Ich selber habe es auf meiner Kawa benutzt, neue Pelle - Spanien - Platten -> ich konnte den Reifen bis zur Karkasse herunterfahren. Diese Nupsies funktionieren gut bei allen dolchartigen Verletzungen in der Lauffläche. Der Vorteil ergibt sich beim ächten Mantelwechsel, bei Schaumpatronen ist das immer eine riesen Sauererei.
|
|
|
17.07.2011, 01:10
|
#39
|
nun ohne Guzzi
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.09.2005
Ort: Ilsede
Fahrzeug: E38-740iA 4,4 (03.99)
|
Hallo,
fahre nun mittlerweile 37 Jahre PKW.
Niemals ne Reifenpanne. Allerdings nie bis zur Verschleißgrenze gefahren.
Nur bei den Firmenwagen (Transporter) kam das häufiger vor.
Meist Schrauben oder Nägel
Gruß
Axel
|
|
|
17.07.2011, 15:27
|
#40
|
Ich mag halt auch Tuning
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.07.2005
Ort: nähe Aschaffenburg
Fahrzeug: G12 750Ld "Individual"
|
Hallo zusammen,
"""noch Nie angekreuzt""""
Die Umfrage kam mir gerdade recht hab gerade überlegt ob ich im E66 wieder ein Reserverad rein machen soll......hab ja meinen kommpletten Satz 20Zöller an Dalibor verkauft
Im E38 ist soviel Multimeda Spielzeug....da hatte ich es auch gleich rausgeschmissen, und NIE gebraucht
Ich wär aber auch niemals mit nem "normalen" Wagenheber drunter gekommen
Also Danke für die Gedanken-Hilfe
grüssle
Jürgen
|
|
|
Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
|
|
Forumregeln
|
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.
HTML-Code ist aus.
|
|
|
|