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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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- Anzeige -
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Treffen-Details: Silvesterparty der 7er-Leute in Mainz-Kastel |
• wann: 31.12.2007 18:00
• wo: Andre´s Halle in Mainz-Kastel
• Adresse: Biebricher Str.1, D-55252 Mainz-Kastel
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 15 (34 Personen) |
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27.05.2008, 13:00
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#3801
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
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27.05.2008, 13:09
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#3802
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BastardOperatorFromHell
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
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da muss ich dir gewissermaßen recht geben. nur das vorgenommene ist durchaus überschaubar und relativ einfach.
ergo brennt am 12.7 der asphalt  
zumal die hälfte ja schon gemacht is.
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Schorsch - sorgt für Bluthochdruck
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27.05.2008, 14:52
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#3803
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Freund gediegenen Fahrens
Registriert seit: 02.09.2005
Ort: Nähe Heidelberg
Fahrzeug: 735iA(Bj.06/87) - Z3 2.0i(BJ.07/99) - E30 316i(Bj.01/89)
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Zitat:
Zitat von Schorsch
da muss ich dir gewissermaßen recht geben. nur das vorgenommene ist durchaus überschaubar und relativ einfach.
ergo brennt am 12.7 der asphalt  
zumal die hälfte ja schon gemacht is.
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dann fahr ich besser mal gleichzeitig mit dir los, bei F hast du mich dann 
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27.05.2008, 15:05
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#3804
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BastardOperatorFromHell
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Beamer
dann fahr ich besser mal gleichzeitig mit dir los, bei F hast du mich dann 
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hehe, genau!
mal sehen, wie lang ich bis zu dir brauche. denke, wenn der verkehr gut ist, steh ich in 15 min bei dir
aber lass uns doch mal planen:
wir treffen uns bei dir (aufn kaffee undn weizen  ) und fahren dann geschlossen (wenn ihr dranbleiben könnt  ) zum Maddin.
müssen wir uns nur über die zeit einig werden.
ich würd sagen, gegen 5 abfahrt?
gruß Thorsten
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27.05.2008, 15:09
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#3805
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Schorsch
da muss ich dir gewissermaßen recht geben. nur das vorgenommene ist durchaus überschaubar und relativ einfach.
ergo brennt am 12.7 der asphalt  
zumal die hälfte ja schon gemacht is.
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ok, ich drück dir die Daumen  ... aber aus Erfahrung weiß ich das da immer noch ne Kleinigkeit auf einen wartet die man nicht mit eingerechnet hat...
aber is ja noch bissel hin... nur denk dran das der rollende Ersatzteilhändler (Andre) auch nicht mitfährt.... also ist eine ausgiebige Probefahrt vorab unerlässlich... 
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27.05.2008, 15:14
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#3806
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BastardOperatorFromHell
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
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so ist der stand:
also da ist soweit alles schön. nicht eine schraube abgerissen!
in 6,5 std. war die kiste leer 
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27.05.2008, 15:18
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#3807
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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27.05.2008, 15:21
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#3808
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BastardOperatorFromHell
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
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wir bauen es ja exakt so ein, wie wirs ausgebaut haben.
wir tauschen faktisch nur das häusschen. es bleibt alles dran.
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27.05.2008, 15:38
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#3809
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Zitat:
Zitat von Schorsch
wir bauen es ja exakt so ein, wie wirs ausgebaut haben.
wir tauschen faktisch nur das häusschen. es bleibt alles dran.
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was schon mal ein riesen vorteil ist aber der Antriebsstrang soll doch in eine andere Karosse... d.h. du musst den gesammten Kabelbaum mit nehmen sonst kann es sein das der nicht mehr will... weil ein blödes Kabel anders ist... kann sein muss aber nicht ... das sind dann die Kleinigkeiten von den ich gesprochen habe.... in der Theorie sollte das alles so gehen aber praktisch kommen dann meisst noch irgendwelche dinger mit dennen man nicht rechnet
und da ich sowas alles schon erlebt habe freu ich mich erst wenn der Motor angesprungen ist und nicht eine sec. vorher...
Aber ihr schafft das schon.. davon bin ich überzeugt... 
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27.05.2008, 15:47
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#3810
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BastardOperatorFromHell
angemeldet: 2 Personen
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Viper 750iL
was schon mal ein riesen vorteil ist aber der Antriebsstrang soll doch in eine andere Karosse... d.h. du musst den gesammten Kabelbaum mit nehmen sonst kann es sein das der nicht mehr will... weil ein blödes Kabel anders ist... kann sein muss aber nicht ... das sind dann die Kleinigkeiten von den ich gesprochen habe.... in der Theorie sollte das alles so gehen aber praktisch kommen dann meisst noch irgendwelche dinger mit dennen man nicht rechnet
und da ich sowas alles schon erlebt habe freu ich mich erst wenn der Motor angesprungen ist und nicht eine sec. vorher...
Aber ihr schafft das schon.. davon bin ich überzeugt... 
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also motor und getriebekabelbaum haben wir ja am motor und getriebe gelassen. die gehen auch mit in meinen.
der vorteil an der geschichte, weshalb ich das so auch machen wollte: die autos sind von der ausstattung her völlig identisch gewesen. stammen, glaub ich, sogar aus dem gleichen bauhjahr. ergo sollten da keine kompatibilitätsprobleme auftreten.
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