7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

[Mafia 1988]

Zitat von E38_Fan

(...)oder möchtest du jetzt ernsthaft die S-Klasse mit Bentley oder Rolls Royce vergleichen?

Der S600 Maybach gehört zumindest in die Klasse von Bentley und RR

[hitchhiker18]

Das Innenraumdesign ist jetzt nicht wirklich so neu. Bietet Audi und Mercedes schon länger so an. Bin am meisten auf die Leasingraten gespannt. Mit ordentlich Ausstattung dürften einige den Fahrzeuggrundpreis knacken. Kommt der 1% Regelung zu Gute, wo sicherlich der ein oder andere überlegen wird, ob es dann noch ein 7er sein soll.

Aber ich finde es schade, dass es kein typischer BMW mehr ist. Anderes Emblem drauf und es könnte ein x-beliebiger Hersteller sein.

[pommy13]

DAS ist mal ne gescheite Lösung, Audi hatte nur die Mittelkonsole fix, Benz keine. Beide Möglichkeiten anzubieten klingt nach einem Plan.

[pommy13]

Zitat von MacDriver

Ein echtes, eigenständiges Luxusmodell, wie die S-Klasse bei Mercedes, hat BMW nicht. Da hilft auch die KBA Eingliederung in die selbe Klasse nichts. In die gehören auch A7, CLS, Tesla.

Ich finde es schade, dass BMW eher den Evolutionsweg gegangen ist. Etwas näher ans 3er-Design angelehnt und Details verbessert. Andererseits hat aber niemand den großen Wurf erwartet, oder? Ich befürchte, dass BMW damit den Abstand zur S-Klasse, in Bezug auf Absatzzahlen, nicht verringern wird. Anderseits können wir froh sein, dass es keine großen Design-Veränderungen in Richtung Markt-China gegeben hat.

Im Grunde stimme ich dir weitgehend zu. Jedoch sieht die neue C Klasse von aussen und ohne genaues hinschauen komplett wie die S Klasse aus und der NICHT Benz Fahrer muss 3x hinschauen um die zu unterscheiden.
Der 7er wird aber eben auch (erwähnte ich ja schon) wie ein 4er ausschauen. Es gibt sicher 2 Fraktionen, die einen finden das Understatement super, die anderen denken sich, wenn ich schon 150-200T ausgebe, kann ich auch etwas mit wieder Erkennungswert bekommen. Sei es drum, alea iacta est, also wozu sich den Kopf machen.
Einige der Features finde ich sehr schick, andere eher nicht. Allerdings, geschätzt hatten wir 30 BMW`s die letzten 10 Jahre, gefahren bin ich nahezu alle anderen auch. In keinem Wagen empfand ich alles für seine Klasse als angemessen perfekt.
Ich bin überhaupt noch nie einen Wagen gefahren, der ich als seiner Klasse nach perfekt empfand. Ein 911 GT3 RS (997) und nun der 991 fand ich nahe dran, aber zumindest der alte war massiv zu eng für mich. Menschen werden nun mal immer grösser. der neue M3/4 ist in nahezu allem besser als der Alte, jedoch der Sound wird ein immer währendes Thema bleiben, zumindest wenn man aus dem 8 Zylinder aussteigt.... uswusw

[pommy13]

und übrigens, YESSSSSSS es wird einen 740 LD xdrive geben... endlich.

[Christian]

Inzwischen gibt es eine Preisliste zum neuen 7er.
Ihr findet sie <--- links oben im Menü unter "Preisliste" als PDF-Datei.

Gruß,
Chriss

[Strotch]

Was ich persönlich immer noch "peinlich" finde, dass BMW es nicht mal schafft die Massagefunktion beim Fahrer auch auf den Rücken zu erweitern

Falls das der G1x haben sollte, ziehe ich alles zurück, aber ich konnte bis dato noch nichts dergleichen finden

Grüße
Strotch

[hitchhiker18]

Zitat von Strotch

Was ich persönlich immer noch "peinlich" finde, dass BMW es nicht mal schafft die Massagefunktion beim Fahrer auch auf den Rücken zu erweitern

Falls das der G1x haben sollte, ziehe ich alles zurück, aber ich konnte bis dato noch nichts dergleichen finden

Grüße
Strotch

Im Umfang Komfortsitze vorne enthalten.

[pommy13]

der M5 hat es aber auch nicht Aber ich vermute, dass bezog sich auch generell auf BMW....

[MacDriver]

Hat schon jemand das gesehen? Finde ich nicht ganz gelungen.