7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

[turbinenhalle]

Zitat von SDS745i

Ich fang mal an zu "haten"

Luftfahrwerk-serienmäßig = schlecht
Genau aus dem Grund, wollen manche den mb nicht.

Twinturbo= blöd
Das muss doch nicht sein dieser quatsch.

Naja, man muss dann wohl alte Autos behalten, wenn man den shi.t nicht will.

Bin trotzdem gespannt, wie das Fahrgefühl sein wird

Und das ist jetzt die offizielle, tollste Werbung, die BMW kann?

Hallo!

Das mit dem Luftfahrwerk war mir zwar so nicht bekannt aber das verstehe ich!

Aber was kann man denn gegen Twinturbo Technologie haben? Was stört dich denn daran? Dir ist klar das das nicht 2 Turbos sind - sondern nur der Abgasstrang "geteilt" wird, also entweder 2x2 Zyl oder 2x3 Zyl und dann diese 2 Stränge innen und aussen auf das Abgasrad treffen? Sowas wird schon Jahrelang praktiziert... und wird auch bei Turboumbauten Richtung Drag-race usw. gerne umgesetzt.

Meine Meinung zum neuen 7er steht ja fest

Das der Unterschied vom 3er zu 5er viel größer ist wie der vom 5er zum 7er sehe ich genauso und würde es sofort unterschreiben! Allerdings wurde vorher ja 3 mit 7 "verglichen"

[Mr.Bimmer]

Wie gut der Wagen wirklich ist sehe ich ja gleich in Neuss.

Eins kann ich aber jetzt schon sagen: Ich vermisse das Design des E65. Heute morgen noch auf der Straße gesehen....aus 500m habe ich erkannt, dass es sich um ein sehr sehr großes Auto handelt

[Klaus H.]

gelöscht, da Quatsch

[SDS745i]

Die Turbos verrecken gern. Deshalb finde ich die nicht so toll. Nur ein weiterer Grund, das der Wagen mal außerplanmäßig in die Werkstatt muss.

Ja Mr.bimmer, finde den e65 auch sehr hübsch. Hatte mich sofort in den Wagen verlguckt als ich ihn zum ersten mal sah.

Beim f01 hatte ich die große front gleich als hässlich empfunden.

[Tom735]

Zitat von SDS745i

Die Turbos verrecken gern. Deshalb finde ich die nicht so toll. Nur ein weiterer Grund, das der Wagen mal außerplanmäßig in die Werkstatt muss.

[Tom735]

Zitat von Pureman

Habe von vielen BMW Mitarbeitern gehört das BMW Schwierigkeiten mit dem 7er haben soll und endlich eingesehen wurde, dass der 7er einfach nicht in der Luxusklasse mitspielt.

Diese Aussagen stammen sicherlich von Motorenentwicklern, Innenraumdesignern und Menschen die den G1* auf allen Strassen dieser Welt getestet haben.
Eines Tages haben Sie dann bei Dir an der Haustür geläutet und gesagt: "Mönsch Alda, voll die Scheisskarre. Ab sofort gehört dat Ding nicht mehr zur Luxusklasse, sondern wird intern in der oberen Mittelklasse geführt".

[Claus]

Nur weil es gerade zitiert wurde: Der 7er-BMW spielte noch NIE in der "Luxusklasse"! 7er, A8 und S-Klasse sind Oberklasse, Luxusklasse sind/waren Rolls Royce, Bentley, Maybach usw.

Und in der Oberklasse spielt dann auch der 7er spätestens seit dem E32 auf Augenhöhe mit.

Der Neue gefällt, einzig die Auspuffblenden finde ich zum Abgewöhnen. Dann lieber gar keine als so etwas.

[7erfly]

Laut EU-Norm ist der 7er in der Luxusklasse.

 Fahrzeugsegment (Europäische Kommission) ? Wikipedia

Diese Einstufung übernehmen auch langsam die Automagazine.

[Tom735]

Zitat von 7erfly

Laut EU-Norm ist der 7er in der Luxusklasse.

Jap... m.E. hat jeder für sich selbst differenziert. Mal wurde RR zur Luxusklasse incl. ohne S-Klasse, 7er, A8 etc. gezählt, dann wars wieder die automobile Oberklasse usw.

[derradlfreak]

Zitat von Claus

Und in der Oberklasse spielt dann auch der 7er spätestens seit dem E32 auf Augenhöhe mit.

Einspruch: auch als BMW-Fan muss ich zugeben dass der 7er eher ein großer 5er denn eine eigene Klasse ist. War schon immer so. Schau Dir meinen e38 an; wenn Du die BMW-Brille absetzt siehst Du einen etwas zu groß geratenen e39. Im Innenraum ist eine Unterscheidung fast gänzlich unmöglich. Dazu kommt noch dass der 5er viele Innovationen vor dem 7er hatte/hat. Das setzt sich bis heute fort. So fährt der 5er schon seit 2009 mit dem 8-Gang-Automat, im 7er kam er erst 2012 (von Nischenmodellen abgesehen). Die Differenzierung zwischen E- und S-Klasse ist Mercedes von jeher besser gelungen.