7er (G11, G12, G13, G14) Erlkönigbilder & Diskussionen!

[xbrain]

Zitat von Markus525iT

Klar, ein Iphone hat auch einen Lebenszyklus von 7 Jahren.



Kein Wunder, dass dort der Fortschritt schneller von Statten geht.

Dass der alte 3er genauso gut wie ein aktueller 7er ist, ist deine Meinung. Damit dürftest du sicher recht alleine da stehen.
Aber jeder darf ja glauben und meinen was er will

Markus

Du so ein 3er fährt in Deutschland sicher nicht 20 Mal.

xDrive
HeadUp
SoftClose
Keyless
Stop & Go
Comfort Sitze
Harman Cardon
usw.

Assistenten habs da noch keine.

Sooooo viel mehr ist beim 7er auch nicht drin, wenn du versteht was ich meine.

[Markus525iT]

Nein, verstehe ich nicht.

Ich verstehe auch nicht, was an einem gut ausgestatteten 3er besonders sein soll .

Markus

[xbrain]

Dass es seit damals hauptsächlich ein paar Assistenten als "Innovation" gab.

[Markus525iT]

Interessante Ansichten die du hast.

Teilen kann und mag ich die nicht, aber das muss ich ja auch nicht.


Markus

[xbrain]

Ich habe das übertrieben, finde jedoch dass sich in 7 Jahren mehr tun sollte bei einer Generation. Und das es nicht richtig ist, dass eine Funktion wie automatisches einparken in kleineren Modellen vor dem großen verfügbar ist.

[esau]

Es ist zweifelsohne ärgerlich, wenn es etwas Neues gibt und die Baureihe, die man selber fährt dieses erst nach einem Modellwechsel bekommt. Aber diese netten, aber teilweise verzichtbaren Extras werden ja nun mal irgendwann zur Serienreife entwickelt und wenn eine andere Modellreihe vorher den Wechsel hat soll sie die nicht bekommen, weil es im Top Modell gerade nicht geht??

Abgesehen davon, dass manches neue Gimmick nicht von allen gleichermassen als gut befunden wird.

Klar hat mich ein wenig geärgert, dass der aktuelle 5-er angeblich ein besseres LED Licht haben soll als der F01. Andererseits ist das LED Licht im 7-er trotzdem besser als alles, was ich davor hatte (wobei das Xenon Licht auch schon hervorragend war)

Und es wird Leute geben, denen der neue G11 nicht hart genug abgestimmt sein wird, anderen ist er nicht weich genug.

Was ich damit sagen will: es dürfte schwer sein, es allen recht zu machen.

Und der G11 hat noch einen unschlagbaren Vorteil: Niemand muss den gut finden. Wem der nicht gefällt, der kann sich etwas anderes holen.
Aber es wird einige Leute geben, die werden vermutlich begeistert sein. War ja selbst beim e65 so.

[loc-dogg]

Für alle, die die Bilder im Konfigurator noch nicht sehen konnten :
 BMW 7er 2015: Konfigurator liefert Preise & viele G11-Details
Dort einfach die Fotogalerien öffnen

Gruß

[Rolli750]

Ich bin fürs erste mal abgekühlt.
Habt ihr die Preise gesehen die dort aufgerufen werden. Beim 730d geht es in 2009 mit 70.500€ los und jetzt mit 100.400€ das sind 42% Preissteigerung.

Dafür müssen sie mir mehr bieten als spekulative 2 Liter weniger Verbrauch und vor allem andere Monitore. Denn diese Baumarktbildschirme sehen grauenhaft aus. Und das auch schon im F02 FL.
Aber vieleicht wird es auch nicht so schlimm und BMW hat nur seine Wunschpreise veröffentlicht

[Hilden]

Sind doch Österreich Preise.

Schade ist, kein Laserlicht am Anfang. Nur XENON Serie, das heisst zwei Optionen für Aufpreis: LED normal und LED Fernlicht Laser.

Kein 750d zu Anfangs.

Gut: Gleich 750i xDrive. Schlecht: Keine Liestungssteigerung.

[turbinenhalle]

ich verstehe xbrains Ansichten auch kein bisschen Markus. Es macht einfach wenig Sinn! Aber man muss es ja nicht verstehen.... Glaube eher das da noch eine andere Depri-Phase oder Aggresivitätsquelle/G11-Hass mitspielt.. weil bis dato sonst einfach nicht nachvollziehbar.

Und wenn man mit einem älteren sehr gut ausgestatten 3er zufrieden ist und den Mehrwert zum 7er nicht wirklich erkennt bzw. zu schätzen weiß - was macht man dann bitte mit nem F01????

Ich weiß da schon noch die ein oder andere "Innovation"- die man bis jetzt nirgends gehört hat. Warum gleich das komplette Pulver verschießen? Ist doch ganz normal.

Aber Markus wir kennen das Auto eben schon... und ob durch die Propeller-Brille oder nicht - dieses Fahrzeug wird einschlagen und einen Benchmark setzen - Punkt.

Das manche auf den Zug nicht aufspringen wollen ist die übliche kleine quote - die aber eben meist die lautesten sind.

pommy esau usw. beschreiben das immer ganz gut - z.b. würde es manches nicht geben wenn die Marktforschung nicht eine Nachfrage danach erkennen würde - denke da speziell an 4zyl motoren oder andere ähnliche Streitpunkte.