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25.05.2009, 23:04
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#21
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
eBay-Name: altbert
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Zitat:
Zitat von BMW0026
...
Ich denke mit dem Fahrzeug wird etwas nicht stimmen. So eine Farbkombi mit den KM, Ausstattung und dem Motor läßt sich normalerweise recht schnell verkaufen.
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Warum soll daran was nicht stimmen...?
Solche Autos sind in der jetzigen Wirtschaftslage generell eigentlich eher schwer verkäuflich...
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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25.05.2009, 23:22
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.03.2003
Ort: Deutschland
Fahrzeug: Schubkarre, geschippt
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Zitat:
Zitat von DD
Wenn die eckdaten wirklich stimmen und alles ok ist dann iss der locker 2500 zu billig der Preis ist mir eher bei 230tkm passend.
Mfg DD
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Ja, aber Du meintest ab BJ99 wäre KM-Manipulation nicht mehr möglich, weshalb ich mich da mal drauf verlasse und schaue, was die Vor-Ort-Besichtigung an Abnutzungserscheinungen und damit Rückschlüssen auf den wahren KM-Stand zulässt.
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25.05.2009, 23:50
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#23
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abnehmendes
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn F15 M50D, Tochter E84 23D
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Zitat:
Zitat von FN High Power
Ja, aber Du meintest ab BJ99 wäre KM-Manipulation nicht mehr möglich, weshalb ich mich da mal drauf verlasse
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Quatsch wann habe Ich das wo gesagt??????
War ich da besoffen??
Selbst der E65 ist komplett möglich wieso sollte der E38 da nicht gehen???
Logisch kann man einen e38 einstellen egal welches Bj beim FL ist es nur etwas leichter herauszubekommen und zwar am Tacho dort muss man den KM Stand Chip auslöten und dann einstellen und neu verlöten und das sieht man meist.
Aber es gibt auch Tachomäner die können es ohne löten beim Fl.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.
Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
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