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13.12.2004, 21:50
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Nöö nöö, also ab 160 km/h konnteste da wirklich Blümchen während der Fahrt pflücken
Vielleciht wär der 4.0 die bessere Alternative, wobei ich ja eh nicht so der bekennende Heizöl-Fan bin
Grüße
Olli
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327g CO2/km Freude am Fahren
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13.12.2004, 21:52
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Zitat:
Zitat von JPM
P.S.: War Deine Mama dabei - Einkaufstasche auf dem Bild? Oder Freundin?
Beim V12 alles besens? Wprde auch das ganz auf MK4 und 16:9 umstellen nach Ablauf der Eruoplus.
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Frau Mama war dabei, die letzten Endes die "Initialzündung" gab, mal A8 probe zu fahren  (so wirklich begeistert war sie von dem Teil allerdings auch nit  )...
MKIV  , 16:9  Das Ding kommt mir erst rein, wenn BMW es fertig gebracht hat, eine ansprechende Holzblende statt billigstem Plastik zu liefern
Grüße
Olli
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13.12.2004, 21:54
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#23
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Von dem Haus fehlt auf dem Bild noch ein Stück, ist in echt so breit wie das Linke 
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13.12.2004, 21:55
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#24
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RAUBSAUGER©
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
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Zitat:
Zitat von 7er Fan
MKIV  , 16:9  Das Ding kommt mir erst rein, wenn BMW es fertig gebracht hat, eine ansprechende Holzblende statt billigstem Plastik zu liefern
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Für unsere Uraltfahrzeuge wird es sowas nicht mehr geben. Da ist Handarbeit angesagt. Hab schon überlegt wie es in schwarz lackiert aussehen würde... 
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13.12.2004, 22:26
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#25
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Also beim A8 sind die Rabatte nicht so berauschend - zwischen 6-maxiaml 9 Prozent beim Händler und im Internet und www.neuwagen.de oder so 16%
Gruß Philipp
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14.12.2004, 13:58
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#26
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2025 BMW i7, 2003 Porsche 986 S
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@7er Fan,
schöner Bericht.
Das Cockpit finde ich sehr gelungen, nur das Heck gefällt mir nicht so gut.
Bin nur den 4.2 gefahren, der ging eigentlich nicht schlecht, wenn auch nicht so das Sportwagenfeeling eines alten 4.2er aufkommen will.
Bei uns gab es auch einen A8 3.0 TDI auf anhieb 22%....
Best,
John
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14.12.2004, 17:35
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.10.2003
Ort:
Fahrzeug:
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Zitat:
Zitat von 7er Fan
Von dem Haus fehlt auf dem Bild noch ein Stück, ist in echt so breit wie das Linke 
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Trotzdem dubios, dass ein Mann von Welt wie Du, den die teuersten deutschen Luxuslimousinen nur marginal befriedigen können (bis auf den BMW),
sein Auto in einer piefigen Neubau-handtuchschmales Reihenhaus-mit geschmackvoller Baumarkthaustür-Siedlung parkt
Ich geh mal davon aus, dass das Navigationssystem ausgefallen ist oder da nur Deine "VW-Abschaum"-Kumpel wohnen, denen zu Weihnachten warme Kleidung vorbeibringen wolltest 
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14.12.2004, 21:26
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#28
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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25.12.2004, 17:45
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#29
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.08.2002
Ort: Spenge
Fahrzeug: E66 760Li 05/2004 -:- MB: R 320 -:-´94er E32 750iL FL Individual LAGERFELD EDITION, fast Highline, in Mica-Schwarz ;E32 730i V8 12/1993 in Fjordgrau
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Hi Olli!
Du hast vieleicht einen Fehler gemacht. Denn den A8 kannst du nicht mit einem E38 direkt vergleichen denn der Druck ist natürlich beidem Diesel nicht so zu spüren wie bein 50er. denn der regelt dieses wanken z.B. über die Luftfederung ab.
Bekomme am Dienstag den A( als 4.0 zur Probefahrt dann kann ich dir mal berichten wie der Motor läuft.
Der Verkäufer hat mit gesagt, das der 4,2 im vergleich zum 4,0 auch nicht so agiel sein soll.
Wie gesagt am dienstag bzw. Mittwoch weiteres.
Gruß
Axel
Geändert von Axel Brinkmann (25.12.2004 um 19:32 Uhr).
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25.12.2004, 18:49
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#30
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Jo, dann bin ich schon gespannt
Grüße
Olli
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