E32 735 Alpina

[Rottwauz1]

Zitat von Todi.

Hier gibts nen Alpina für schmales Geld.

Im Innenraum sieht der aber nach mehr als 250Tkm aus. Der Originalmotor ist leider auch nicht mehr verbaut. Aber seht selbst: Gebrauchtwagen : BMW-Alpina B11 3,5 Katalysator AutoScout24 Detailseite

Schlimm, wenn man ein Auto so runterreitet!


Gruß Swen

Moin swen,hast du damals nachgefragt was für ein motor dort verbaut ist oder hat der damalige verkäufer dies so inseriert?
Ich war den wagen heut anschauen, kann nur sagen es ist eine ansaugb rücke mit der nummer 1270676 verbaut in schwarz mit 3,2/3,5 drauf,also eigentlich e23 735er...
Den rest konnte und wollte ich nicht überprüfen bei -3grad und fettem schneetreiben,allerdings ist der wagen schon seit 10!!! jahren (auskunft des verkäufers) abgemeldet, und ja,er sieht WIRKLICH nach 10 jahren nicht bewegt aus.
Allerdings, das muss ich dem wagen zugutehalten, er hat,zumindest für mich sichtbar,keinen rost...oder klarlack..oder lack...oder (leider leider)lederfarbe mehr drauf (lack an viiiilen stellen rudimentär vorhanden)
Möge der käufer ein enthusiast und wirklicher liebhaber sein,ich bins in dem fall nicht
Ach ja,eh nu die frage nach steuergerät kommt, per u2u gebe ich ne antwort drauf WO der wagen steht, mir wars die schrauberei nicht wert...
Oli

[k27]

Moin Jungs...

Hat denn mal jemand den Verkäufer auf diese Situation des fehlenden Motors angesprochen? So, wie er es versucht, den "ALPINA" zu verkaufen, grenzt ja fast an "unseriös"...
Was sagt er denn dazu?? Das würde mich aber nun wirklich interessieren....

Echt eine Trauergeschichte. Aber für kleines Geld sollte man ihn aufnehmen. Ist es sicher in einigen Jahren wert. Aber nur für Schrauberhände geeignet..

LG

Micha

[Rottwauz1]

Klärt mich als laien bitte mal auf, wie kann man AUSSER dem steuergerät erkennen was für ein motor verbaut ist/ob da ein alpinamotor drin ist???
Oli
Ach ja,lt. aussage des verkäufers (hatte leider keine papiere da) hat er den wagen erst "vor kurzem" bekommen....
Und er war ja schonmal vor nem halben jahr inseriert von jemandem anders???

[Todi.]

Zitat von Rottwauz1

Moin swen,hast du damals nachgefragt was für ein motor dort verbaut ist oder hat der damalige verkäufer dies so inseriert?
Oli

Hallo Oli,

ich hatte damals nicht nachgefragt, da das der Verkäufer soweit ich mich erinnern kann, so inseriert hatte.


Gruß Swen

[Rottwauz1]

Dankschee,wenigstens einer wo antwortet
Gruß Oli

[Broder]

Zitat von Rottwauz1

Klärt mich als laien bitte mal auf, wie kann man AUSSER dem steuergerät erkennen was für ein motor verbaut ist/ob da ein alpinamotor drin ist???

Die Ansaugspinne ist schwarz und das mit dem 3,2/3,5 stimmt auch ( habe ich auch drauf ). Der Ventildeckel ist schwarz und es müsste auch ein "Alpina empfiehlt Castrol" Aufkleber drauf sein. Ansonsten ist das von außen nicht zu erkennen. Die wahren Werte liegen ja im Inneren des Motors und eben der Motorsteuerung.

Gruß

Broder

[k27]

Zitat von Rottwauz1

Klärt mich als laien bitte mal auf, wie kann man AUSSER dem steuergerät erkennen was für ein motor verbaut ist/ob da ein alpinamotor drin ist???
Oli
Ach ja,lt. aussage des verkäufers (hatte leider keine papiere da) hat er den wagen erst "vor kurzem" bekommen....
Und er war ja schonmal vor nem halben jahr inseriert von jemandem anders???

Moin..

Tja, das ist gar nicht so einfach. Und auch das Steuergerät gibt ja nur den Aufschluß, daß ein ALPINA-SG verbaut ist - nicht aber der dazugehörige Motor.
Das läuft auch perfekt miteinander... Also auch das ist kein wirklich Grund zur Freude, sollte dort tatsächlich ein ALPINA-SG verbaut sein.

ALPINA-Motoren haben auf der Ansaugseite in der Regel eingeschlagene Nummern stehen - ca. Schrifthöhe 4 oder 5. Nicht größer.
Dazu dann ggf. die Motornummer. Diese Kopfnummer wäre aber schon sehr hilfreich. Kann man auch eigentlich gut erkennen im mittleren Bereich knapp unter der Ventildeckeldichtung. Gerade dies ist aufschlußreich, weil der Kopf sehr speziell ist. Sonst ist es alles ziemliches Raten.

Einfachste Möglichkeit: Mit einem Endoskop durch die Kerzenlöcher in den Brennraum schauen und die Form der Kolbenböden kontrollieren. Diese müssen leicht Dach-förmig mit umlaufender Quetschkante (ca. 1cm Breite) und sehr tiefen Ventiltaschen gestaltet sein.
Sind sie dem Serienkolben ähnlich oder sogar gleich, ist es def. KEIN ALPINA-Motor ! ! ! Dann bist Du auf der sicheren Seite.

LG

Michael

[E66-Fan]

Öööhm, nur mal in den Raum geworfen..

Das Fahrzeug wurde (vor einem halben Jahr?) ohne originalen Motor verkauft (oder zumindest inseriert).

Zitat von Todi.

Der Originalmotor ist leider auch nicht mehr verbaut.

Zitat von Rottwauz1

Ach ja,lt. aussage des verkäufers (hatte leider keine papiere da) hat er den wagen erst "vor kurzem" bekommen....
Und er war ja schonmal vor nem halben jahr inseriert von jemandem anders???

Warum sollte nun plötzlich wieder ein Alpina-Motor verbaut sein??