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30.06.2009, 17:15
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#21
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von L7 E38
Sehr richtig und den 2 Ventiler hatten sie zunächst auch beim E36 übernommen und später gegen den 4 Ventiler getauscht. ( der hatte dann die Hubraumspritze )
LG
Christian
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Nö, falsch...
Der 318is hatte schon immer vier Ventile; ab E36 hatte er mehr Hubraum, und die Leistung stieg von 136 auf 140 PS.
__________________
Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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30.06.2009, 17:48
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#22
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von altbert
Nö, falsch...
Der 318is hatte schon immer vier Ventile; ab E36 hatte er mehr Hubraum, und die Leistung stieg von 136 auf 140 PS.
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Der M42 B18 hatte 16 Ventile? Irgendwie seh ich zur Abwechslung mal selbst nicht durch. Den 140 PS stimm ich vorbehaltlos zu.
LG
Christian
__________________
Vienna Calling! =)
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30.06.2009, 18:50
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#23
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Der 318is wurde so als der "kleine M3" gehandelt. Leider waren seine Fahleistung nicht besonders. Andere 16V-Schüsseln von der Konkurrenz gingen anders zur Sache.
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30.06.2009, 20:13
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#24
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
Der 318is wurde so als der "kleine M3" gehandelt. Leider waren seine Fahleistung nicht besonders. Andere 16V-Schüsseln von der Konkurrenz gingen anders zur Sache.
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Was du meinst ist sicher der 320is E30 aka "Italo M3" alle anderen Vergleiche, vor allem in Bezug auf die Fahrleistungen find ich lächerlich. Also wer nennt einen 318is E36 einen "kleinen M3"? Nur wegen der Spoiler . Dann wenigstens den 318is Class II, der hatte wenigstens die Spoilerecken und den Heckflügel vom 3er GT ( 295 PS inklusive anderer Ölwanne, ach ich schweife zu weit ab ).
LG
Christian
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30.06.2009, 20:18
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#25
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BMW-Individual-Fan
Registriert seit: 14.01.2007
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: BMW 750iL, 740i, 535i, 525i, Audi 100 2.3, 80 TD
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Zitat:
Zitat von L7 E38
Was du meinst ist sicher der 320is E30 aka "Italo M3" alle anderen Vergleiche, vor allem in Bezug auf die Fahrleistungen find ich lächerlich. Also wer nennt einen 318is E36 einen "kleinen M3"? Nur wegen der Spoiler . Dann wenigstens den 318is Class II, der hatte wenigstens die Spoilerecken und den Heckflügel vom 3er GT ( 295 PS inklusive anderer Ölwanne, ach ich schweife zu weit ab ).
LG
Christian
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BMW und sämtliche Autozeitungen nannten ihne kleiner M3. Ich hab sogar mal den Begriff "M318is" gelesen. hab sogar eine zeitung vorliegen, wo der 318is als der kleine M3 ausgegeben wird.
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30.06.2009, 20:26
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#26
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von WINGSTUDY87
BMW und sämtliche Autozeitungen nannten ihne kleiner M3. Ich hab sogar mal den Begriff "M318is" gelesen. hab sogar eine zeitung vorliegen, wo der 318is als der kleine M3 ausgegeben wird.
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... Selten so ein Schnulli gehört. Aber okay. Würdest du ihn persönlich auch so bezeichnen? Ich würd dann eher den 328i E36 als kleinen M3 sehen!?
LG
Christian
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30.06.2009, 20:55
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#27
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von L7 E38
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Du darfst dabei nicht vergessen, daß dies
a) 20 Jahre her ist,
b) 136 PS in der Fahrzeugklasse schon eine Ansage war (die Autos waren ja damals auch zum Großteil erheblich leichter),
c) der M3 auch "nur" 200 PS hatte.
Ich bin den 318is damals probegefahren, und mir hat er gefallen.
Die Leistungseskalation der Fahrzeuge in letzter Zeit sehe ich mit Bedenken; diese Autos in 10 Jahren in den Händen eines unerfahrenen Jungspundes...
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30.06.2009, 21:08
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#28
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Hier wird ja alles durcheinander geschmissen
Ein 318is Cabrio hat es in Europa nie gegeben. Es wurde ein 318i M44 Cabrio für die USA gebaut. Die nennen dort gerne ihre Fahrzeuge is. Ebenso den 325i oder auch mal den 328i. Die werden bei ebay gern mal 325is oder 328is genannt.
Ebenso gab es hier in D kein 323i Cabrio. Das gab es in Europa nur in UK.
Das ti beim Compact wird nur beim 318ti und 323ti verwendet. Nicht beim 316i Compact. Das gab es erst ab E46.
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BMW Individual
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30.06.2009, 21:13
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#29
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von altbert
Du darfst dabei nicht vergessen, daß dies
a) 20 Jahre her ist,
b) 136 PS in der Fahrzeugklasse schon eine Ansage war (die Autos waren ja damals auch zum Großteil erheblich leichter),
c) der M3 auch "nur" 200 PS hatte.
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Reden wir aneinander vorbei?
E36 M3 ( nicht Ami oder weiß der Teufel Ausführung ):
- M3 3,0 -> 286 PS
- M3 GT -> 295 PS
- M3 3,2 -> 321 PS
Da ist schon ein Unterschied gegen ein 140 PS starken 18is zu sehen.
LG
Christian
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30.06.2009, 21:16
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#30
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soeben Solvenz angemeldet
Registriert seit: 25.10.2006
Ort: Cayman Islands
Fahrzeug: BMW M5 E39
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Ein 318is Cabrio hat es in Europa nie gegeben.
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Obs den in Europa gab, konnt ich nicht sagen. Ein E36 318is Cabrio gab es auf jedenfall. Gebaut von 1996 - 1999 und wie von dir richtig angemerkt mit einem M44er Motor.
LG
Christian
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