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Für Infos, Ausstattungs-liste und Füllmengen Ihres BMW, folgend Fahrgestell-Nr. eingeben (die letzten 7 Stellen):
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Umfrageergebnis anzeigen: Bei welchem Profilstand tauscht Ihr die Sommerreifen
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bei 4 mm
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6 |
9,09% |
bei 3 mm
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16 |
24,24% |
bei 2 mm
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17 |
25,76% |
bei 1,6 mm
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17 |
25,76% |
abhängig vom Verhalten des Reifens
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10 |
15,15% |
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05.07.2009, 13:57
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#21
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Ich (25-30tkm/Jahr) tausche die Reifen wohl zwischen 3 und 2,5mm.
Hängt auch davon ab, wie das Fahrverhalten bei Aquaplaning ist.
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Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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05.07.2009, 14:08
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2008
Ort: Zug
Fahrzeug: F01 - 740xd ; E65 - 730d ; Porsche Boxster S
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Ich bemerke bei meinen P Zero Rosso leider leichte Sägezahnbildung
Sonst ein super Reifen, aber ich habe den Eindruck die äußeren Profilböcke
sind zu weich - werde wohl nächsten Sommer auf ein anderes Fabrikat
wechseln, leider....
Wenn jemand eine Empfehlung hat - immer her damit ( keine Kumho o.ä. )
Gruß
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14.07.2009, 18:57
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#23
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Kampfhundstreichler
Registriert seit: 15.10.2008
Ort: Hallbergmoos
Fahrzeug: 740i E38 und 320i E46 sowie Victory Hammer Eight Ball (customized)
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hmmmm...
An meinem E46 meiner Frau müssen die Reifen dmnächst auch runter. Aber nicht wegen dem Verschleißbild, sondern da es sich seit der Erstauslieferung im September 2001 noch immer um die ersten handelt. Naja, wahrscheinlich sind die Pneus so sehr ausgehärtet, dass sie eh nicht mehr abnutzen. Dafür bieten sie trotzdem noch erstaunlich viel Potenzial (gerade an Seitenführung) 
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