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13.02.2011, 09:54
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#21
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Finisharbeiten nach Möglichkeit immer naß ausführen. Das Wasser funktiniert dabei wie ein Gleitmittel und es gibt nicht so tiefe und vor allem "scharfkantige" Schleifspuren, was wiederum das polieren erleichtert.
Eine Ausnahme ist der Exzenterblütenschleifer, aber da man da im Bereich von 1500er Körnung aufwärts schleichft und durch die Exzentrische Bewegung kann man den auch trocken verwenden.
Naß vermeidet man auch Staub.
Mit den Trizact immer solange schleifen bis keine Schleifspuren von der Schleifblüte mehr zu sehen sind. Dazu einfach immer wieder mit dem Schwamm drübergehen, gegen das Licht schauen und dann siehst Du wie ich das meine.
Wenn die Stelle dann nur noch Matt ist und von der Schleifblüte so gut wie nichts mehr zu sehen ist, ist das polieren eigentlich ein Kinderspiel.
Den Schwamm oder das Lammfell beim polieren niemals trocken werden lassen, es darf nie stauben und es muss immer ein geschlossener Politurfilm auf dem Lack sein, sonst gibt es Hologramme.
Gruß
Asrael
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13.02.2011, 12:16
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#22
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E32-Fanatiker
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
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Mein Tipp um Lackfehler zu behandeln:
1) 2000er abschleifen
2) 3000er abschleifen
3) Koch Chemie Schleifpaste (das Gröbste), allerdings seeeehhr vorsichtig damit!
4) Koch Chemie Grün Polish
5) Koch Chemie Rosa Polish
Nummer 3 mit nem honiggelben Pad von Koch Chemie Rest mit dem Orangenen gewaffelten von Koch Chemie!
Vorraussetzung ist, dass du ne gute Maschine hast und auch erfahren im Umgang mit Poliermaschinen bist!
LG
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13.02.2011, 13:07
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#23
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Esu8
Mein Tipp um Lackfehler zu behandeln:
1) 2000er abschleifen
2) 3000er abschleifen
3) Koch Chemie Schleifpaste (das Gröbste), allerdings seeeehhr vorsichtig damit!
4) Koch Chemie Grün Polish
5) Koch Chemie Rosa Polish
Nummer 3 mit nem honiggelben Pad von Koch Chemie Rest mit dem Orangenen gewaffelten von Koch Chemie!
Vorraussetzung ist, dass du ne gute Maschine hast und auch erfahren im Umgang mit Poliermaschinen bist!
LG
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Servus,
wenn Du mit 3000er geschliffen hast brauchst Du keine grobe Schleifpaste mehr, da das 3000er eigentlich schon ein Vorschritt zum polieren ist. Wenn Du z.B. mit 3M Trizact Hookit 3000er und einem Exzenter nach dem Staub rausschleifen drübergehst, sieht es aus wie wenn es nur Matt wäre, dann eine höchstens mittlere Schleifpaste, dann eine feine und in 5 Minuten hast Du Hochglanz, ohne grobe Schleifpaste, ohne Lammfell und ohne Staub, den es bei einer groben Schleifpaste fast immer gibt.
Dazu ist eine grobe ein Rückschritt wenn Du dementsprechend vorgearbeitet hast.
Die Rosa von Koch nehm ich auch, allerdings nur als 1-Step-Politur bei gebrauchten etc.
Sie ist zwar leicht zu verarbeiten, aber die Standzeit ist sehr kurz.
Versuch mal was anderes, Du wirst überrascht sein was es für Unterschiede gibt.
Nur ein Tip, keine Belehrung
Gruß
Asrael
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13.02.2011, 14:47
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#24
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E32-Fanatiker
Registriert seit: 27.09.2010
Ort: Uplengen
Fahrzeug: BMW 735iL E32 Handschalter in Royalblaumetallic Baujahr 03/1988 in super Zustand...
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Hallo Asrael!
Stimmt hast Recht! Ist mir entgangen! Ich hab auch andere Produkte da wie die Meguiars 82,83 und 84 die sind super! Das Chemical Guys Wet Mirror finish Glaze zaubert auch einen schönen Glanz auf meinen E32! Ich hab allerhand Produkte aber größtenteils benutze ich die von Koch Chemie, weil das Preis/Leistungs Verhältnis unschlagbar ist!
Wir sollten uns mal zum Poliermarathon alle gemeinsam treffen
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14.02.2011, 08:02
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#25
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Servus,
High Noon an der Poliermaschine
Gruß
Asrael
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14.02.2011, 08:40
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#26
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Zitat:
Zitat von Esu8
Wir sollten uns mal zum Poliermarathon alle gemeinsam treffen
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Ich stell mich als "Opfer" freiwillig zur Verfügung
MfG
Chris
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Nachrüstungen
original:
Vollleder / Standlüftung / M-Fahrwerk VA+HA / el. Heckrollo / Memory / AUC (mod. by Salzpuckel) / abl. Innenspiegel
andere Baureihen/sonstiges:
4-Kolben-Bremse vom 840er / BMW Professional RDS E36 / H&B Sportauspuff / Interface für Öltemp/Druck / Getriebetemp. / Innentemp. übers Kombi
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18.02.2011, 16:39
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#27
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Danke Danke Danke
Echt super mit Euren Tips
Vor allem die Sache mit dem Trizact,
das erleichtert doch die Sache ungemein.
2000 nass anschleifen
3000 Trizact nass anschleifen
4 - 5 x mit der gelben 3M drüber
und am Schluss hab ich jetzt mit der roten 3M versiegelt
Scheint zwar noch keine Sonne,
aber schon allein die Arbeitsschritte waren weniger mühsam.
Danke Leute
MfG
Chris
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01.03.2011, 17:38
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#28
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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und wie schaut es aus?
Glänzendes Ergebnis?
Gruß
Asrael
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01.03.2011, 18:02
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#29
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: 740i 12/92
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Jep,
könnt man so sagen,
bin erst seit gestern dazu gekommen zwecks miesem Wetter
Hab erst das Dach gemacht,
das sieht jetzt voll Scheiße aus weil ich anschließend noch mit Sonax "irgendwas" versiegelt hab,
alles voller Schlieren
Heut bei der Motorhaube hab ich am Schluss nur mit 3M gelb poliert,
Sonne ist jetzt grad wech,
aber hab n gutes Gefühl
Brauch ich nach der gelben 3M überhaupt noch ne Versiegelung
Mir kommt's damit schon ordentlich "gewachst" vor.
Eins ist mir noch bei der P1 aufgefallen,
wenn man die gleich probiert mit Fensterreiniger runter zu spülen,
gibt's ne Wahnsinns Sauerei (Schmiererei),
geh ich jedoch erst mit einem trockenen guten Microfaser drüber läßt sie sich relativ leicht abwischen.
Ist das o.k. so
MfG
Chris
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01.03.2011, 18:47
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#30
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Servus,
nach dem polieren grundsätzlich Wachs drauf. Polieren ist für den Lack wie eine "Verletztung", auch wenn es sich wie bei der gelben Super anfühlt. Das Wachs versiegelt das wieder.
Außnahmen sind 1-Step-Polituren, aber die haben eine kurze Standzeit.
Beim abpolieren immer zuerst mit einen trockenen MFT alles abnehmen und dann zur Kontrolle mit Glasreiniger.
Gruß
Asrael
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