M3 Smg??

[Raffael@735i]

Hi Cesa,

ja & nein. Natürlich kann das SMG auch "weich" schalten, aber NIE so weich wie die E65 Automatik zum Beispiel.

Das SMG Getriebe legt auch nicht los wenn man an der Ampel von der Bremse runter geht ....und und und.

Macht aber sehr viel Spaß

Gruß

[cesa1882]

1. das extrem weiche Schalten eines Wandlerautomaten war nie das Entwicklungsziel und würde mit dem Konzept so ohne Weiteres nicht gehen (da Trockenkupplung), M3 ist mehr ne Fahr- wie ne Einkaufs- oder Bummelmaschine. Da ist der M5 E60 schon wieder besser.....
2. die creep- oder Kriechfunktion kannst mit ner Trockenkupplung zwar auch machen, die ist aber dann ruckzuck thermisch am Ende, Du bekommst die Energie (Hitze) dann bei den kleinen Fahrgeschwindigkeiten nicht mehr aus der Ku-Glocke raus. Das ist auch einer der Hauptgründe für die Ölkühlung beim Wandlerautomaten. da wird also nicht nur das Getriebe sondern auch (oder sogar hauptsächlich) der Wandler (=Kupplung) gekühlt. Zumindest imho.

Tom

[BMW-7er]

Zitat von cesa1882

1. das extrem weiche Schalten eines Wandlerautomaten war nie das Entwicklungsziel und würde mit dem Konzept so ohne Weiteres nicht gehen (da Trockenkupplung), M3 ist mehr ne Fahr- wie ne Einkaufs- oder Bummelmaschine. Da ist der M5 E60 schon wieder besser.....
2. die creep- oder Kriechfunktion kannst mit ner Trockenkupplung zwar auch machen, die ist aber dann ruckzuck thermisch am Ende, Du bekommst die Energie (Hitze) dann bei den kleinen Fahrgeschwindigkeiten nicht mehr aus der Ku-Glocke raus. Das ist auch einer der Hauptgründe für die Ölkühlung beim Wandlerautomaten. da wird also nicht nur das Getriebe sondern auch (oder sogar hauptsächlich) der Wandler (=Kupplung) gekühlt. Zumindest imho.

Tom

Hallo Tom,

Sehr interessant, danke dafür!

Gruß,

Hendrik