Mercedes Mercedes SL500

Axel Brinkmann · 21.01.2005, 13:30

Hallo Gertschi!

Ich würde bei der Auswahl aufjedenfgall den Porsch nehmen.

Entweder einen Turbo , die vom Preis allderdings noch etwas höherliegen als das was du ausgeben willst.

Oder den 4S da gibt es schon sehr schöne in der Preiskategorie.

Mr.760 · 21.01.2005, 14:10

PORSCHE

Ich bin hoch zufrieden mit dem Auto, der Marke und Allem was dazu gehört (Service etc.). Das Auto ist "komfortabel" und sehr sehr sportlich...Wenn dann Porsche, den SL 500 würde ich auch schnell vergessen

(306PS bei 1,9t=6,9s von 0-100km/h zum Vergleich, der 745i braucht als Oberklassenlimo ca. 6,5s). Der SL55AMG spielt mit 500 Pferdchen wieder in einer anderen Liga...Gibts nicht auch was von Brabus oder Carlsson??

Basti

nightshark · 21.01.2005, 14:54

Zitat:

Zitat von Mr.760

Gibts nicht auch was von Brabus oder Carlsson??

Basti

Ja gibt es, aber lass uns nicht vom Preis sprechen, da wird einem schwarz vor Augen .....

Grüssle,

Martin

dominik · 21.01.2005, 15:55

@Mr. 760:

Hast Du bei Deinem Bobbycar das Stuttgarter Pferdle draufgeklebt? Wie wär's mal mit Photos?

@Gertschi

Den SL500 habe ich letztes Jahr mit meinem unterdessen 15 Jahre alten E34 M5 auf der Autobahn sowas von verblasen dass der sich vor Wut sein Lenkrad fast durchgebissen hätte

Der SL ist halt viel zu schwer mit seinen 2 Tonnen! Ich glaube Sportlichkeit und Mercedes (meistens auch bei AMG) sind zwei Dinge die nicht wirklich zusammengehören

Gruss
Dominik

JRAV · 21.01.2005, 16:02

Hier in Hannover gibts recht viele Porsche, und wenn ich so schaue, werden sie überwiegend von älteren Damen und Herren über 50 gefahren.

Der Porsche ist ein sehr sportliches Auto mit ausreichend Platz, denn im Gegensatz zum SL kannst du hinter den Sitzen noch Dinge ablegen.

Allerdings ist der Elfer nichts für Lärmempfindliche, bei 120 km/h hat er in etwa das Geräuschniveau meines 5ers bei 220, Porsche bei 260 ist wie wenn man neben einer Kreissäge steht - ohne Hörschutz, versteht sich.

Hat allerdings den Vorteil, daß man relativ langsam fährt und weniger Tickets bekommt.

Warum eigentlich keinen BMW 645Ci? Bin ihn noch nicht gefahren, aber der neue 5er mit DD und Aktivlenkung ist fast genauso fahraktiv wie der 11er, und als Coupe mit 333PS könnte er eine sehr gute Alternative sein.

Best,

John

Hot1 · 21.01.2005, 22:55

Hallo Gertschi!

Bin jetzt 2 Jahre lang einen 996 (911) Carrera Cabrio,. Bj.02, gefahren. Habe ihn vor ein paar Monaten gegen einen SL 500 eingetauscht.
Zum Porsche: Ein Sportgerät, mit Top-Sprinterqualitäten, lauter Geräuschkulisse, relativ wenig Komfort und sehr direkt zu fahren, enger Innenraum. Ein Spassmobil zum heizen, oder mal so formuliert - ein Porsche kommt von der Rennstrecke und wird "strassentauglich" gemacht andere Autohersteller versuchen ein alltagstaugliches Auto "sportlich" zu machen.
Die Wertstabilität eines Porsche 996er lass Dir lieber nicht einreden, die fallen genauso wie jede andere Automarke in diesem Preissegment, das habe ich persönlich erlebt!

Warum zum SL? Weil ich wieder Komfort und eine angenehmere (leisere)
Geräuschkulisse wollte (obwohl AMG-Auspuffanlage), einen seidenweichen Motorlauf und mehr Platz im Innenraum (Fahrer/Beifahrer) haben wollte.
Mit dem SL (Luftfederung) schwebst schon fast auf der Strasse, obwohl tiefergelgt und 19" Carlsson-Räder. Allerdings ist er kein "Sportgerät", vielleicht der Optik nach, aber sicher nicht nach den Fahrleistungen.
Dies ist nun genau die Frage die Du dir stellen solltest, was Du haben möchtest. Sportgerät ohne VMax-Beschränkung (ist in Ösi allerdings ja eh sekundär) oder komfortables, "sportliches" Cabrio mit Metaldach - das ich persönlich allerdings sehr von Vorteil sehe. Mir persönlich gefällt auch der SL optisch aussen wie innen besser als der Porsche.
Aber am besten, einfach selber mal Probefahren

Probleme oder Reps hats beim Porsche keine gegeben (25.000 km)

Gruß Hot1

BaMoWe · 22.01.2005, 16:24

Meiner Meinung nach wäre ein 645Ci auch eine sinnvolle Alternative.
Ich denke das BMW ein sehr guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort gelungen ist und Alltagsqualitäten besitzt er sowieso.
Das mit dem Wertverlust wird sich zeigen und preislich müsste das auch im Ramen liegen

22.01.2005, 18:15

Es sind beides sehr sehr geile fahrzeuge, aber: es gibt einfach zuviele!!!
wenn man nem porsche nachschauen möchte sollte man sich den kopf auf ne drehscheibe montieren, da wirklich an jeder ecke einer steht, jede zweite arztgattin hat einen..... macht das auto natürlich nicht schlechter aber mit exclusivität ist da echt nicht viel geboten, und wenn man soviel asche anlegt würde ich schon was haben wollen wo nicht mit sicherheit nochmal 3 gleiche auf dem parkplatz stehen....

romulus · 22.01.2005, 18:48

Servus Gertschi

Wenn ich meinen verkaufe wirds wohl so einer werden:

4,6L V8

Grüsse
Peter

Werden wir je mal die Zeit haben, dass wir uns mal treffen ??????

mfk · 23.01.2005, 12:08

Hallo Gertschi,

viele Tipps gehen ja in Richtung "von null auf hundert".

Das ist der richtige Ansatz, wenn Du noch zu den "bidre's" zählst. (bis dreißig). Wenn dann aber langsam der Verstand von unten in den Kopf steigt (so ähnlich war's bei mir auch), dann ist die Alternative 730 vs. SL oder 911 nicht wirklich rational. Hatte mir seiner Zeit den R129 gegönnt, dann aber einsehen müssen, dass das Leben nicht nur aus Szenelokalen besteht. Was, wenn's mal (mit Ski) nach St. Anton gehen soll? Was, wenn mal Freunde, Mutter, S-Mutter u.ä. mitsoll. Der R129 (gibt auch ein Forum dazu, das aber nicht sol lebendig ist wie dieses hier) ist klasse für Sonntags, Schwimmbad und Eisdiele. Das wars. Ähnlich sollte es beim 911 sein. Also hab' ich mir damals erst den e39 zugelegt (als Transportesel) und jetzt den e38. Lange Rede, kurzer Sinn: Wer SL oder (911) fährt, MUSS noch eine "Ersatzfahrzeug" in der Garage haben. Wenn Du auch Meinungen zum R230 500 suchst, so kann ich dir sagen, dass mein R129 300-24 schon kein "Kurvenräuber" - man merkt einfach, wie das Gewicht in engen Kurven nach außen drückt. Nur auf der Autobahn (gerade aus) ist er eine Rakete (ab 5000 rpm

), oder an einem lauen Sommerabend OFFEN durch den Rheingau (unbezahlbar)

. Mitterlerweile fahre ich aber zu 90% den e38. Der SL ist halt schon ein bisschen (original) härter gefedert, und geht ins Kreuz.

911? Nun ja, wer's braucht. Für mich bleibt der SL aber der Traum, und meine Frau ist auch ganz scharf drauf. Hoffe meine Denkabsätze abseits von Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit helfen ein bisschen.

mfg

mfk