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24.09.2004, 08:48
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#11
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Peinlihce Haltung von Mercedes -dass sie dem Mann keine neue C oder E Klasse gegeben haben - vorallem nachdem geschwächten Image von Mercedes durch die Fehlerbehaftete E Klasse, wäre es eine super Werbung - aber verpasst -
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24.09.2004, 13:12
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#12
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alt, aber bezahlt!
Registriert seit: 09.06.2004
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 730i,6/88
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Das waren noch gute Sterne!
Moin,Gruß von Bootsmann!
Habe seinerzeit selber 3 Strich achter und 4 - 123er gefahren. Mit den Motoren hatte ich nie Ärger.
Laufleistungen von mehreren hunderttausend waren da selbstredend.
Leider fing dann aber mit dem 124er der Griff in die Toilette an.
Alles was danach vom Band lief hat nie mehr die Klasse erreicht.
Bei der S-Klasse war es doch genauso!- 114 /116/ 126
waren noch top. Dann kam der große Frust und meine BMW Zeit begann!
Leider fängt BMW nun aber auch an ,viel Schrott zu bauen!-
aber solange meiner noch läuft, mache ich mir keine großen Gedanken!
Gruß aus Hamburg!
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24.09.2004, 13:32
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.08.2003
Ort: Sigmaringen
Fahrzeug: 730i V8 E32
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ja das ist wirklich eine verpasste Chance für MB!
Einfach peinlich , dem Taxifahrer keinen neuen Stern zu spendieren.
Aber wahrscheinlich wissen die genau, dass sie aktuelle E-Klasse bei allem Chic viel anfälliger ist man den Mann nur verärgerte.
Kann mich ansonsten BOOTSMANN anschließen:
In den sechzigern hatte mein Vater eine Haifischflosse, es fuhr sich darin wie im Orient-Express!
Wir hatten selber mal ein /8 Coupe 250-war klasse!, allerdings gabs leider nach 8 Jahren Rostprobleme-zu wenig Vorsorge!
Und die alten S-Klassen waren wirklich noch solide Wertarbeit bis einschließlich W126- die waren auch noch richtige MERCEDES.
Bei BMW lässt ja neuerdings auch manches zu wünschen übrig-
na ja mal sehen
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30.09.2004, 19:45
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#14
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...na sag ich doch!!!
Registriert seit: 09.02.2004
Ort: Berlin / Brandenburg
Fahrzeug: E30-Cabrio, W212
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Hallo Gemeinde!
Heute stand in der Autobild, dass der Besitzer eine neu C-Klasse für den alten Benz bekommen hat! Weitere Infos: 2 Austauschmotoren wurden verbaut und elfmal wurde das Aggregat überholt!!
Also doch nicht so böse, die Jungs von Daimler...!
Gruss
heppinger
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06.10.2004, 21:50
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#15
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ehemals "MoechteAuch7erFahren"
Registriert seit: 26.06.2004
Ort: Gröbenzell
Fahrzeug: (aktuell E32-los)
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Hihihi ...
Zitat:
Zitat von MIWO
... nachdem er mit einem 124er so richtig der Kuh an den Poppes gefasst hatte ...
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Hihihi was ist denn DAS für ein Spruch ? Super ...
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10.10.2004, 21:38
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#16
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unbedingt fahrbereit
Registriert seit: 09.12.2002
Ort:
Fahrzeug: E32 735iA (91er) & E32 740iL (92er)
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Hallo zusammen,
also ob die mehr als 4.000.000 km wirklich stimmen?
Wie will man das beweisen? Durchgehend Checkheft gepflegt? Wieviel Hefte wären das wohl?
Wenn es gleich einen Neuwagen vom Hersteller geschenkt gäbe wär es ja fast interessant sich am Tacho drehen zu lassen... nur nicht in die meistens praktizierte Richtung.
Gruß
Volker
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11.10.2004, 20:39
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.01.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: keines
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habe da auch meine Zeifel....
Nehmen wir an:
1981-2003 = 23 Jahre oder 8395 Tage.
KM-Stand bei Übernahme 200.000 km.
Also 4.4 Mio. km selbst gefahren.
Diese Daten gingen in etwa so durch die Presse.
Er muss also gut 524 km JEDEN Tag seit 1981 durchgehend gefahren sein.
Oder 10,5 Std. täglich mit 50 km/h...
Ich weiß ja nicht...ist schon sehr viel...
Geändert von Alpina-Alex (11.10.2004 um 20:42 Uhr).
Grund: Dummheit
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26.12.2005, 15:12
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.10.2005
Ort: Lohr
Fahrzeug: 520i Bj 1992
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So ein alter Benz (W123) in Korrosionsschutzfett getaucht, daß es tropft ist wohl auch heute noch ein zuverlässiges Auto.
Damit wäre nämlich auch das einzige Problem dieser Autos, der Rost, im Griff. Käme damit auch für mich in Frage. In Sachen Fahrkomfort hat so ein Auto auch heute noch alles was man wirklich braucht. Wer es nicht glaubt, soll mal einen W123 Prospekt von 1983 nehmen, und reinschauen, welche durchdachten und sinnvollen Lösungen in so einem Wagen schon realisiert sind. ABS, Airbag, Gurtstraffer sind auf Wunsch auch schon an Bord! Und das 1983!
Viele Leute glauben, diese Erfindungen seien vielleicht erst 10 Jahre alt!
Der W123 ist ein echtes Vernunftauto, genauso wie der E23. Die Grundsätze die damals formuliert wurden bezüglich Energieverbrauch, Motorleistung Innenraumgestaltung, und sind auch heute noch abolut auf Höhe der Zeit, wie ich finde. Nämlich vernünftig bemessene Motorleistung, und im Innenraum nur das zu verbauen, was wirkliche Funktionsverbesserungen bringt, und nicht vom Fahren ablenkt.
Grüße, Robert
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