Schade um die Ratte T1

[bmwreini]

Der Nachfolger des T1, also folglich der T2 so wie der hier, würde mich heute noch reizen.





Gruss Reini

[bmwreini]

Zitat von Highliner

Denke aber mal, dass die Versionen Pritsche/Plane und DoKa eher noch seltener sind, weil diese Fahrzeuge ja regelrecht "verbraucht" wurden in ihrem Leben als Nutzfahrzeuge.

Hier bei mir in der Nähe steht an einer Tanke hintenrum ein T2 Pritzsche mit Steiger-Aufbau. Noch unrestauriert, aber gute Substanz.

Freude am Bully

Highliner

Noch seltener , der T1 als Kettenfahrzeug ( Bj.1962 )










Gruss Reini

[bmwreini]

Eine sehr berühmte Ratte: (1/8 Meile 7,46s)


Die "Super Shit Box" einer der schnellsten Dragracer.







Gruss Reini

[bmwreini]

Zitat von 7erfahrer

hallo

ja der samba bus ist schon ein schönes teil, aber die zwei gezeigten sind ja schon relativ spät gebaute
.
die allersten sambas hatten noch eckfenster hinten.

Yepp, hier:



Gruss Reini

[bmwreini]

Zitat von Highliner

Denke aber mal, dass die Versionen Pritsche/Plane und DoKa eher noch seltener sind, weil diese Fahrzeuge ja regelrecht "verbraucht" wurden in ihrem Leben als Nutzfahrzeuge.

Freude am Bully

Highliner

T1



und eine 67er Pritsche






Gruss Reini

[FrankWo]

Bei den beiden Eröffnungsbildern handelt es sich um ein Modell T1 - Typ 25/Kombi -Bj.: 1953 - ehemals eingesetzt bei der DBB zum Verschub von (Fracht-)Gitterrollwagen. Mit dem 1,2l-25PS-Motor konnten Gewichte bewegt werden, zu welchen die E-Wagen erst später fähig waren. Als dieses 'Später' zur Gegenwart wurde, begann die Endzeit für die erste (1950-53) von vier T1-Baumustern bei der Bahn. Viele wurden einfach auf DBB-eigenen Gelände 'vergessen', weil eine Umrüstung zur zivilen Nutzung nicht mehr lohnte, die Wagen also 1964+ unverkäuflich waren. Solche Wagenfunde erinnerten noch lange daran, das man sich gerade auf (ehemaligem) Bahn-Areal befand ...
... mit Grüssen, FrankWo.

[7erfahrer]

hier mal ein sehr früher samba mit den charakteristischen Eckfenster

[dabusch]

Moin,


sehr geile Pics und das im 7er-Forum. Auch der blaue T2 gefällt, macht schon was her.

Eine Frage habe ich zum Thema Ratten, warum restauriert man die Dinger nicht auch optisch ? So sind sie zwar technisch in Schuß, sehen aber so richtig Sch... aus. Mir ist der nähere Sinn nicht ganz klar, zumal die Struktur so ja auch nicht besser wird.

Gruß,

da Busch

[7erfahrer]

Zitat von dabusch

Moin,


sehr geile Pics und das im 7er-Forum. Auch der blaue T2 gefällt, macht schon was her.

Eine Frage habe ich zum Thema Ratten, warum restauriert man die Dinger nicht auch optisch ? So sind sie zwar technisch in Schuß, sehen aber so richtig Sch... aus. Mir ist der nähere Sinn nicht ganz klar, zumal die Struktur so ja auch nicht besser wird.

Gruß,

da Busch

Mahlzeit,

also ein Ratte ist eine Stirichtung so wie Cal Look, Resto Cal, German Style usw.

Einer Ratte sieht man ihr Alter einfach an. Sie haben mehr oder weniger Patina.
Und man hat mit relativ geringen Mittel, ein Auto wo wirklich einzigartig ist, weil Patina kann man nicht nachbauen.

Und zur Substanz, sie wird nicht besser aber sie wird erhalten.

Und eine Ratte soll ja auch Sch... aussehen.



mfG
7erfahrer

[FrankWo]

Aus dem ursprünglichen Protest gegen die überrestaurierten 'Kollegen' hat sich eine Nachahmungsmode entwickelt, deren internationale Durchsetzung als eigenständige Stilrichtung noch nicht gesichert ist ...
... mit Grüssen, FrankWo