BMW 7er (G11/G12 LCI) |
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BMW 7er (G11/G12) |
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07.12.2021, 17:11
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#11
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Zitat:
Zitat von Markus525iT
…
Lidar hat der G11 nie bekommen, der hatte immer Radar.
Das erste Serienfahrzeug mit Lidar war der neue A8 von 2018.
...
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Wann kommt die erste Variante mit Phaser…?
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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07.12.2021, 18:40
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#12
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 750i xDrive 10/2017
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Sollte es tatsächlich so sein dass der erst ab 11/2017 beheizt ist dann stellt sich mir die Frage ob man den Radom einfach tauschen kann. Es gibt ja welche die passen sollen mit einem elektrischen Anschluss. Und so teuer ist der nun ja nicht.
Weiß da jemand was? Eventuell auch über den Anschluss. Laut Bildern sind da nur 2 Anschlüsse dran.
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07.12.2021, 18:57
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#13
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Gute Frage.
Die Heizung ist einer separaten Platte vor dem Sensor und einzeln tauschbar.
Die Heizung wird vom ACC Sensor/Steuergerät versorgt. Es sind also keine zusätzlichen Kabel notwendig wenn man einen neuen Sensor inkl Heizung kauft.
Der übernimmt auch die Ansteuerung (abhängig von Temperatur und Geschwindigkeit).
Eigentlich sollte das funktionieren - theoretisch. Praktisch keine Ahnung. Verbunden ist er über Ethernet, die nötigen Signale sollten da eigentlich vorhanden sein.
Wie es mit einer Codierung und Kalibrierung aussieht? Nächste Frage.
Vielleicht hat es ja schon jemand erfolgreich gemacht.
Markus
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Schalter mit defekter Beleuchtung? Kein Problem! U2U an mich!
Tonnenlagerwerkzeug oder Ausdrücker für die Querlenker in Memmingen oder München gesucht? Auch hier U2U an mich!
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07.12.2021, 19:04
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.03.2013
Ort: Leipzig
Fahrzeug: 750i xDrive 10/2017
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naja den sensor wollte ich da eigentlich nicht tauschen. Der kostet dann ja gleich um die 2500€ . Das ist mir die Heizung dann doch nicht wert. Aber die Abdeckung liegt nur um die 50€ und die gibt es ja beheizt. Zumindest sind Anschlüsse dran. Die Frage ist ob und wie sie anzuschließen geht.
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07.12.2021, 19:24
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#15
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Baue ne Waschdüse ein und die verbindest mit der Scheinwerferreinigung.
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07.12.2021, 19:52
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.05.2006
Ort: München
Fahrzeug: E65 - 750i (06.06), E34 - 525i Touring (08.95)
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Zitat:
Zitat von Kuni78
naja den sensor wollte ich da eigentlich nicht tauschen. Der kostet dann ja gleich um die 2500€ . Das ist mir die Heizung dann doch nicht wert. Aber die Abdeckung liegt nur um die 50€ und die gibt es ja beheizt. Zumindest sind Anschlüsse dran. Die Frage ist ob und wie sie anzuschließen geht.
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Ja, wie gesagt am Sensor selber gibt es einen Ausgang für die Heizung.
Der wird bei dir nicht vorhanden sein.
Davon abgesehen muss der Sensor auch die Ansteuerung übernehmen. Ein Sensor ohne Heizungsanschluss wird das auch nicht können.
Und dann bleibt die Frage ob die neue Platte mit Heizung mechanisch vor den alten Sensor passt.
Markus
Markus
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24.01.2022, 09:51
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.08.2020
Ort: Oberbayern
Fahrzeug: G12 (2017)
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Mit etwas Verspätung nun die definitive Rückmeldung vom Autohaus: der Langstrecken Radar-Sensor (mittig hinter der glatten Fläche des unteren Kühlergitters unter der Niere) hat bei meinem 03/17er G12 keine Heizung. Damit dürften alle G11/12 bis zumindest MJ 2017 auch keine Heizung haben. Das ist zwar einerseits ärgerlich, aber einen Vorteil hat das Abschalten des Tempomats bei Schneefall schon: man muss die Steuerung wieder selbst voll übernehmen und ist vorsichtiger.
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