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Veranstaltungen '08 |
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Treffen-Berichte |
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Treffen-Details: 98 Stammtisch der 7er Freunde Franken |
• wann: 30.08.2015 11:00
• wo: Grüner Baum
• Adresse: Friedrichstr. 2, D-91757 Treuchtlingen
• weitere Details: entnehmen Sie bitte folgendem Thread |
Anmeldungen: 13 (22 Personen) |
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05.08.2015, 12:25
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 27.01.2013
Ort: fränkisches Seenland
Fahrzeug: BMW E36 316 IA Coupe
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Hallo
Dann sehen wir uns hoffentlich am Stammtisch.
Bis dahin für alle eine schöne Zeit.
Gruß
Engel
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06.08.2015, 20:18
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#12
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Kennzeichenoutter
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Vielleicht kommen wir auch mit dem neuen E39 der ab Mittwoch die Automobile Fehlkonstruktion von Fiat 500 ablösen wird.
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07.08.2015, 23:10
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#13
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Vor drei Wochen mottete ich am Sonntag meinen 628er Bj. Jan. 1980 aus. Er stand zwei Jahre unberührt in der Halle und braucht jetzt ab Aug. 2015 eine neue HU.
- Batterie einbauen -> reinsitzen -> anlaufen lassen -> läuft! So muß das sein. Wohlgemerkt, das Auto ist über 35 Jahre alt!
Auf dem Parkplatz wischte ich nur einige Spinnweben von den Rädern ab, sonst machte ich nichts. Gleich tags darauf am Montag war die HU. Kurz vor der Prüfstelle hielt ich noch zum Tanken.
- Vorfahren -> Plakette wird aufgeklebt -> nach Hause fahren!
Gestern machten wir bei der Rekord-Hitze eine Ausfahrt zum 25 km entfernten Laufer-Keller. Hier zeigte es sich, daß wir früher ohne Aircondition im Auto im Sommer ganz schön zu leiden hatten. Als wir nach Hause zurückkamen waren wir nämlich ziemlich k.o..
An dem Auto verreckte noch kein Kühler, rosteten keine Türen oder der Tank durch und es gibt auch keine Kurbelwellengehäuseentlüftung, e.t.c..
Was aber jetzt fällig ist, das sind neue Stoßdämpfer.
Im Bild ein Sechser-Zufall in doppeltem Wortsinn.
Es ist schon wie ein Sechser im Lotto, wenn sich zwei solche Sechser und auch noch aus dem gleichen Landkreis aus purem Zufall an einer Tankstelle treffen.
Nebenbei gesagt, der abgebildete 635er der zweiten Baureihe ist erster Hand und innen mit Sportsitzen in (dunklem) Velours sowie außen im quasi Neuzustand.
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MfG amnat minus Franken in 2015
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07.08.2015, 23:29
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#14
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Der, der nach 'Polen fuhr
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Vom 28. bis zum 31. Aug. haben wir ein Freundschaftstreffen auf dem Campingplatz in Dinkelsbühl. Wir treffen uns jedes Jahr mindestens ein Mal.
So kann ich leider nicht zusagen. Wir werden sehen, wie sichs entwickelt und ob ich vielleicht doch noch a weng (kurz) zu euch stoßen kann.
Heut' wurde endlich mein blubbernder Krümmer-Kat* geschweißt und am Montag gehts zur HU-Nachprüfung und ferdsch ischs!
*) Das mit dem Krümmer-Kat am M52TÜ ist wies Wasserrohr im V-Raum des N62. Es ist eine eingebaute Schwachstelle, die mit der Zeit halt versagt.
Geändert von amnat (08.08.2015 um 22:24 Uhr).
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07.08.2015, 23:36
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Organisator angemeldet: eine Person
Registriert seit: 27.01.2013
Ort: fränkisches Seenland
Fahrzeug: BMW E36 316 IA Coupe
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Hallo
Würden uns alle freuen wenns klappt!
Schönen Sonntag.
Gruß
Engel
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08.08.2015, 08:37
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#16
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Kennzeichenoutter
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 08.01.2009
Ort: Möttingen
Fahrzeug: E38 740i (04.94) E39 530d BJ99, E39 525i BJ2000,
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Wenn ich jetzt anfangen würde zu schreiben, was bei einem 4 Jahre alten quasi fast noch Neu/Jahreswagen mit knapp über 30`000 km alles schon den Geist aufgegeben hat. Dann würde euch allen wahrscheinlich schlecht werden.
Mal davon abgesehen, was bringt eine Händlergarantie wenn; Ausgleichsbehälter hier, Traggelenk dort, Auspuff durchgerostet usw. einem jeden Monat aufs neue überrascht.
Ich kann jedem nur vom Kauf eines 500ers abraten. Die Dämpfer vorne fangen an durchzurosten. Ich gebe dem Federteller noch 4 - 6 Monate dann ist der durch. Dem Unterboden gebe ich vielleicht noch max. 1 Jahr, dann kann bei der HU das erste Mal der Schraubenzieher Richtung Innenraum gestochert werden.
Und da kratze ich trotzdem immen noch an der Oberfläche. Elektronic ist Murks. Blue and Me, das ich nicht lache 2 mal Steuergerät (wenigstens auf Garantie) kaputt seit dem lässt sich bei dem SChrott die Sprache nicht Richtig einstellen --> Funktion Null. Sporadische Fehlermeldungen wie Öldrucksensor Lenkung Wegfahrsperre gehörten die letzten 4 Wochen zur Tagesordnung.
Das einzige was halbwegs Annehmbar war, war der 1,6 Motor mit seinem 101 PS. Die gingen " nicht schlecht" in der leichten Karossse. Bei eingeschalteter Klima ging die Leistung auf 40 PS Corsa er 90er zurück....
Daher bekommt Sie jetzen eine schöne Cosmosschwarzen 523 der ist zwar schon volljährig mit seinen 18 Jahren, hat etwas von der Welt gesehen mit seinen 200`000km, vielleicht nicht der schnellste mit der Automatik.
Aber dafür zuverlässig und unterm Strich trotz höherem Verbrauch definitiv das günstigere Auto.
So jetzt hab ich meinen Frust etwas ablassen können, zurück zum Stammtischthema
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08.08.2015, 09:40
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#17
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Zitat:
Zitat von wolfgang
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tja, typisch fränkisch, sag ich da mal
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08.08.2015, 09:45
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#18
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Zitat:
Zitat von amnat
Vor drei Wochen mottete ich am Sonntag meinen 628er Bj. Jan. 1980 aus. Er stand zwei Jahre unberührt in der Halle und braucht jetzt ab Aug. 2015 eine neue HU.
- Batterie einbauen -> reinsitzen -> anlaufen lassen -> läuft! So muß das sein. Wohlgemerkt, das Auto ist über 35 Jahre alt!
Auf dem Parkplatz wischte ich nur einige Spinnweben von den Rädern ab, sonst machte ich nichts. Gleich tags darauf am Montag war die HU. Kurz vor der Prüfstelle hielt ich noch zum Tanken.
- Vorfahren -> Plakette wird aufgeklebt -> nach Hause fahren!
Gestern machten wir bei der Rekord-Hitze eine Ausfahrt zum 25 km entfernten Laufer-Keller. Hier zeigte es sich, daß wir früher ohne Aircondition im Auto im Sommer ganz schön zu leiden hatten. Als wir nach Hause zurückkamen waren wir nämlich ziemlich k.o..
An dem Auto verreckte noch kein Kühler, rosteten keine Türen oder der Tank durch und es gibt auch keine Kurbelwellengehäuseentlüftung, e.t.c..
Was aber jetzt fällig ist, das sind neue Stoßdämpfer.
Im Bild ein Sechser-Zufall in doppeltem Wortsinn.
Es ist schon wie ein Sechser im Lotto, wenn sich zwei solche Sechser und auch noch aus dem gleichen Landkreis aus purem Zufall an einer Tankstelle treffen.
Nebenbei gesagt, der abgebildete 635er der zweiten Baureihe ist erster Hand und innen mit Sportsitzen in (dunklem) Velours sowie außen im quasi Neuzustand.
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ein traum dieser 6er
würde sofort mit meinem m tauschen !
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09.08.2015, 23:32
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#19
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Neues Mitglied
angemeldet: 2 Personen
Registriert seit: 21.06.2014
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E66 - 745 iL
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Ich halte mir den Termin frei.
...und was lernen wir daraus? Früher gabs keine Klimaanlage, dafür konnte sie nicht kaputt gehen.
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11.08.2015, 16:18
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#20
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Jedem das Seine
angemeldet: eine Person
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Theo, der Stammi bietet sich an da von Dinkelsbühl es nicht weit dahin ist.
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