BMW 740i e32

[Captain_Slow]

Zitat von Tommywoodstock

Ich hab meinen mit 2 Jahren TÜV zum gleichen Preis erworben. Fazit bis jetzt...mehr als 5K versenkt... Ende offen!

Motor, Dämpfer, Achsen, Klima, etliche Dichtungen Kerzen, Sensoren, Wapu, Öl etc.
An alles musste man Hand anlegen.
Wenigstens hatte ich neue Winterräder auf ordenlichen Alus dabei und sehr wenig Rost.

Überlegs dir gut, das Teil saugt dich wahrscheinlich aus.

Die Frage ist was man mit so einem Auto machen will... wenn du es bis nur bis Ende Tüv fahren willst, kannst du eigentlich nichts falsch machen. Wenn du das Auto 10 Jahre behalten willst, kannst du besser gleich eins nehmen was schon gut ist.

[Widowmaker]

Das Fahrzeug hatten wir vor kurzem schon, schau mal hier, vielleicht hilft es dir ein wenig weiter !
 http://www.7-forum.com/forum/32/haltet-165247.html

[Captain_Slow]

The Snake hat geschrieben:

2 Risse in der Windschutzscheibe,Leder ist total verdreckt,beide Vorderreifen aussen Abgefahren,bei den einen Reifen schaut schon die die Karkasse raus.
Motor verliert Flüssigkeit.
Vibration am Lenkrad,bei 120-135Km/h.
Rost hat er an den Vorderen Türen.

Das mit dem Motor würde mich den Wagen nicht kaufen lassen, wenn es nicht gerade ein Schlauch ist, kann so was schnell sehr teuer werden. 2 oder 4 Reifen ist jetzt nicht die welt. Der Rest ist dem Preis entsprechend nicht so schlimm.

[Puck]

Zitat von boxerheinz

Wie kommt man bei Vorder u.Hinterachse auf 1500.-?Außerdem heißt der außen abgefahrene Reifen noch lange nicht das die Vorder Achse kaputt ist.
Aber so hat jeder seine eigene Meinung.

Wie es aussieht - einseitig abgelaufen - da ist die Vermutung einer Achsrevision durchaus möglich (erfahrungsgemäß ist die Vermutung des Kollegen absolut richtig)

Gruß Guido

[Olli]

Zitat von boxerheinz

Wie kommt man bei Vorder u.Hinterachse auf 1500.-?

Domlager, Stoßdämpfer, Radlager, Querlenker/Druckstreben/Pendelstützen vorne; Domlager, Stoßdämpfer, Radlager, Lenkhebel, Tonnenlager HA. Bisl Lohn dazu... wo ist das Problem, auf 1500 EUR zu kommen?
Mit Lemförder-Achsteilen und guten Sachs-Dämpfern biste eher bei 2000.

Zitat von boxerheinz

Außerdem heißt der außen abgefahrene Reifen noch lange nicht das die Vorder Achse kaputt ist.

Für mich heißt ein E 32 im 1.xxx EUR-Bereich, dass dort unter Garantie keine Neuteile im Wert von ... drinstecken.
Bin bald bei 9 Mille, allerdings nicht nur fürs Reparieren, sondern eher Restaurieren.

Olli

[boxerheinz]

Zitat von Puck

Wie es aussieht - einseitig abgelaufen - da ist die Vermutung einer Achsrevision durchaus möglich (erfahrungsgemäß ist die Vermutung des Kollegen absolut richtig)

Gruß Guido

Achsvermessung,heißt nicht das die Achse Kaputt sein muss.Das heißt nur so viel das sie Verstellt ist.Warum auch immer.

[boxerheinz]

Zitat von Olli

Domlager, Stoßdämpfer, Radlager, Querlenker/Druckstreben/Pendelstützen vorne; Domlager, Stoßdämpfer, Radlager, Lenkhebel, Tonnenlager HA. Bisl Lohn dazu... wo ist das Problem, auf 1500 EUR zu kommen?
Mit Lemförder-Achsteilen und guten Sachs-Dämpfern biste eher bei 2000.



Für mich heißt ein E 32 im 1.xxx EUR-Bereich, dass dort unter Garantie keine Neuteile im Wert von ... drinstecken.
Bin bald bei 9 Mille, allerdings nicht nur fürs Reparieren, sondern eher Restaurieren.

Olli

Man kann auch mit aller Gewalt alles raus reißen.Das ist richtig.Aber wenn mich ein e32 fast 9 Mille kosten würde,nehm ich eine Dynamitstange und Spreng ihn in die Luft.

[Olli]

Zitat von boxerheinz

wenn mich ein e32 fast 9 Mille kosten würde,nehm ich eine Dynamitstange und Spreng ihn in die Luft.

Aber warum das denn? Dann steht er doch endlich wieder (beinahe) wie neu da... alles frisch gemacht (nicht bloß "100.000 km alt und noch nicht ganz tot"), alles funktioniert...
Für einen 08/15-E 32 hätte ich das aber wohl auch nicht auf mich genommen, da haste Recht.

Olli

[boxerheinz]

Erstens sind es nur Autos,egal was da drauf steht.Zweitens kann man es übertreiben.Im schnitt kostet mich so ein 740er 750er max 3000.-In Eigenregie.Also ohne Arbeitszeit.Nur der erste hatte die Grenze überschritten.Aber nicht sehr viel.Nr 4 u.5 deutlich darunter.Das kommt aber auch daher das in laufe der Jahre ein ganzes Lager vorhanden ist.Heute könnte ich jeden e32 mit 2500.-Euro auf einen sehr guten Stand bringen.Natürlich nicht für die Jenigen die mit der Lupe und u.1500.-Euro ein 70000.-Euro erwarten.

[Olli]

Zitat von boxerheinz

Erstens sind es nur Autos,egal was da drauf steht.Zweitens kann man es übertreiben.

Und drittens ist es doch meine Sache, dass ich mir einen 40er mit relativ hohem Anspruch renoviere?
Ist sowas mittlerweile geeignet als Vorwurf? Dann "sorry"...
Es gibt Leute, die restaurieren alte Simcas... und dies außerhalb einer geschlossenen Abteilung!

Mit 9 Mille braucht der TE sicher nicht rechnen, aber mit dem zwei- bis dreifachen des Kaufpreises als Nach-Investitionen auf den nächsten xy.000 km schon.

Olli