Maschinenpolitur 3m

seba · 15.03.2011, 17:33

Moin,

bin längst kein Profi, habe aber ein ähnlichers set gekauft und getestet.

Ich konnte bestätigen, was Asrael sagte. die Feinschleifpaste mit der schwarzen Kappe ist für verwitterte Lacke zu schwach. Sie genügt allerdings, wenn der Lack nur leicht angegriffen ist, bzw du nur minimale "Waschstraßenkrazer" hast. Sost würde ich statt der schwarzen kappe, die Schleifpaste plus (grüne Kappe) nehmen.

Die Hochglanzpolitur und Rosa Wachs sind Top

Die Schwämme und die Poliermaschine kenne ich nicht. Wichtig ist die regelbare Drehzahl und der m14 Anschluss - hat sie ja.
Allerdings kannst du so viel nicht falsch machen, weil die Politur alleine ja schon über 100€ kostet.

Kann man versuchen.

wie gesagt, wenn du nicht komplett verwitterte lacke polieren musst.

Asrael · 16.03.2011, 07:16

Servus,

da muss ich Euch doch mal einen Trick verraten.

Ich verwende in meiner Lackiererei zu 95% die grüne von 3M. 1. Schritt: die grüne mit dem orangen Schwamm und dann die grüne mit einem weichen (blau oder schwarz) Schwamm nach. Rosa Polish und perfekt

Die grüne lässt sich bis zum Hochglanz auspolieren. Nur bei dunklen Lacken nehm ich noch eine feinere Politur, z.B. die gelbe von 3M mit einem weichen Schwamm.

Ihr braucht keine 5 verschiedenen Polituren. Für einen schönen Glanz reicht eine, 2 Schwämme und ein Wachs, bei dunklen Lacken maximal 2 Polituren.

Mit der grünen bekommt ihr ohne Probleme Waschanlagenkratzer raus und wenns mal mehr sein soll den benutzt ein KUNSTlammfell, das ist agressiver als jeder Schwamm und somit gehen auch mal tiefere Kratzer raus.

Und ihr braucht Zeit für eine ordentliche Lackaufbereitung. Da kann je nach Zustand des Lackes schon mal ein Tag draufgehen.

Sonst mach ich demnächst einen Pflegeshop auf

und werde reich

Gruß
Asrael

gandalf · 16.03.2011, 11:04

Danke für die Antworten, habe es jetzt bestellt

Achso weiß evtl. hier jemand eine gute Seite wo man am besten nachlesen oder anschauen kann wie man 3m Produkte am besten benutzt?

Asrael · 16.03.2011, 14:54

gugst Du da:

Mit System zum Erfolg : 3M Deutschland

Asrael · 16.03.2011, 16:51

ist übersichtlicher.
Soll keine Schleichwerbung sein und ist auch nicht mein Shop!

carparts Online Shop

Gruß
Asrael

seba · 17.03.2011, 10:48

Moin

Bei Carparts online habe ich auch schon gestöbert

Genau so wird es sei - die "Ganoven" aus meiner Nachbarschaft haben ja auch die grüne Paste als letzten Arbeitsschritt benutzt. Was die damit bewirkten, sah weit anders aus, als eine Schleifpastenbehandlung

Ich könnte mir aber gut vorstellen, dass für die Handhabe, die erforderlich ist, um mit der grünen Paste ein nettes LÖackbild hinzukriegen, einiges an erfahrung nötig ist.

Das system aus feinschleifpaste (schwarz) und Hochglanzpolitur (blau) ist dagegen ja fast schon Narrensicher. (wenn auch die Feinschleifpaste für tiefere Kratzer zu schlapp ist)

In jedem Fall werde ich bald den grünen Saft ausprobieren. Ich habe demnächst einen etwas verwitterteren lack zu behandeln - ein gutes "Testgelände".

Inzwischen geht mit meine Poliermaschine aber schon auf den keks. Is eine Günstige von Einhell. Wenn man die Drehzahl auf zB 1300 festlegt und den Druck etwas erhäht, fängt das Ding ruck zuck an zu "Sägen". Sie bleibt fast stehen, jault dann auf, und so weiter

Man muss den Druck absolut konstant halten. Ich denke, wer sowas öfter macht, tut gut daran, hier etwas mehr geld auszugeben.

Asrael · 17.03.2011, 11:01

Zitat:

Zitat von seba

Inzwischen geht mit meine Poliermaschine aber schon auf den keks. Is eine Günstige von Einhell. Wenn man die Drehzahl auf zB 1300 festlegt und den Druck etwas erhäht, fängt das Ding ruck zuck an zu "Sägen". Sie bleibt fast stehen, jault dann auf, und so weiter

Man muss den Druck absolut konstant halten. Ich denke, wer sowas öfter macht, tut gut daran, hier etwas mehr geld auszugeben.

Servus,

eine gute Poliermaschine ist mit das wichtigste, da Du um ein gutes Ergebnis zu erzielen eine konstante Drehzahl benötigst.
Da wirst Du aber 250 Öre los

Gruß
Jürgen

seba · 21.03.2011, 18:46

Inzwischen kann ich das gut verstehen.

Meine Überlegung war nur die: Bevor ich ins Blaue hinein viel geld für ein gerät ausgebe, was ich noch gar nicht beurteilen kann, verplemter ich lieber die paar cent mit einem "versuchsobjekt".

Ich gebe gerne viel geld für gute Werkzeuge aus. Es ist mir aber wichtig, dass teureres gerät auch wiklich mehr kann. Das ist nicht immer so.

In diesem fall allerdings, scheint es so zu sein

Arbeitet der Profi denn mit pupstrockenen Schwämmen? Ich habe nur zwei schwämme in Orange und grau, sodass ich pro Fahrzeug mindestens einen auswaschen muss. Mit den noch nicht ganz trockenen Schwämmen gibt es schnell eine große "Sauerei". Wie wehren sich profis gegen vollgespritzte Scheiben?

sebastian

E38-Fan · 21.03.2011, 21:55

Hi,

fuer leichte bis normale Lackdefekte kauf dir eine exzentermaschine, z.b. rotex 125 von festool, oder die t3000 von liquid elements fuer den kleineren geldbeuel.
Die festool hat mehr dampf, koste aber um einiges mehr.

Mit ner exzenter kannst du dem lack quasi nix antun, also klarlack durchpolieren etc.

Sprueh eine kleine menge dest. wasser aufs pad, also nur ganz leicht benetzen.
Man benoetigt uebrigens fuer nahezu jedes fahrzeug mindestens zwei pads. Bei nem grossen auto evtl. auch drei... Soviel dazu!

Bei ebay gibt es ne t3000 inkl sehr guter pads fuer 189€. Habe ich mir selber vor wenigen tagen gekauft.

Asrael · 22.03.2011, 07:30

Servus,

2 Pad ist minimum.
Den ausgewaschenen Schwamm kurz mit "Vollgas" laufen lassen, dann ist das meiste Wasser drausen.

Scheibenwischer mit Papier abdecken hilft schon mal viel.

Gruß
Asrael